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徐曼易 2025-05-13 【游戏】 5645 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑰。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑪，安装有一排公共充电桩②。记者到访时⑫，均处于无法使用状态⑬。 “有一个应该是能用的①，前两天还有人来充电③，其他几个早就坏了⑤，已经很多年了⑳。”停车场的保安告诉记者⑰，快充桩的充电枪本身是可以使用的①，但最近几天出现故障⑰，需要报修❷。慢充桩最早由小区业主要求安装⑮，没多久就不再使用④，几把充电枪都报废许久⑬。 记者在现场看到⑤，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑮，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知▓。因年代久远③，通知和充电桩都落满了灰尘▓，充电枪被随意丢弃在地面上❶。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑨，记者拨打客服电话①，语音播报是其子公司“特来电”⑨。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑯，查询到3个显示故障❶，1个是离线⑦。” 根据导航信息⑳，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑬。从外观来看⑱，这些充电桩显然有些破旧⑭。其中❶，三台充电桩虽说有高大的柜体⑨，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑫，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑬。充电柜旁⑦，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑲，仅靠一根细细的电线维系着⑬。柜体正面⑯，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑧。 不远处⑭，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑮，底座上方的柜体已不知去向⑪，旁边竖立的牌子上⑯，标明充电流程⑭、注意事项⑥、设备占用服务费及充电费用等信息⑨，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑨。 记者扫描二维码⑦，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑫。“这几个桩都用不了④，已经好几年没人用了⑧。”停车场工作人员表示④，“我们公司跟他们的合作到期⑭，这些充电桩就不再用了⑯，但也没人来拆③。”说罢②，工作人员指了指停车场南侧⑬，“里头有一排后来安的新充电桩❶，那些可以正常使用②。”记者前去查看⑫，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩❷，同样属于“简单充”❶，其中有部分慢充桩正在充电中⑫，而快充桩前的车位▓，则被两辆燃油车占据⑭。 记者拨打“简单充”的客服电话⑫，咨询此处充电桩的情况⑫。“那几台废了❷，不让我们干了④。”工作人员表示⑰，“废了的几台好长时间没再用▓，已经没电了⑨。”当记者询问为何不拆时⑱，对方并未直接解释原因⑬，而是答复称▓，“我们找时间过去拆⑰。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年④。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑦，安装有几台国家电网的公共充电桩⑨，但设备处于停用状态⑨，旁边的车位上停放着燃油车⑦。在设备停用通知上⑯，具体的停用时间和原因已经无法辨认❷。 社区工作人员告诉记者⑫，这几台充电桩已经停用很长时间⑳，只是还没有清理走②。记者拨打了充电桩上的客服电话⑯，工作人员表示⑨，这处充电桩因为距离居民楼较近▓，居民投诉有噪声⑩，就关闭废弃了⑦。“居民觉得声音大⑳，您要是需要充电❸，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑦。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑭，一般不好客观评价②。社区里通常都是慢充桩⑨，充电的时候⑲，其实只能听到车辆的风扇声⑱。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑥。如果临近的居民开窗⑪，确实能听到声音⑲，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑭。” 据李源透露⑱，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑯，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑪，“有的入不敷出⑲，有的甚至连公司都已经倒闭⑥。” 经过近些年的大规模建设以后④，充电桩的数量显着增加❶，但分布并不均衡⑰，核心城区仍有缺口▓，而部分地区存在局部过剩的情况⑬。“充电的站点或许不过剩⑮，但部分站点的充电桩过剩⑫。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑭。比如奥运村区域③，周围可能有十几个大型充电站⑤，一共可能有上千把充电枪⑨。” 大量投入带来激烈的市场竞争⑭，有些充电桩入不敷出⑪，就可能面临被弃用的结局④。“安装容易⑦，拆除就不一定了⑪。”李源说⑤，由于一些充电服务商出现经营困难⑲，或者与停车场存在经济纠纷⑲，因此未能及时拆除①。 “现在的问题就是⑧，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑲。”李源表示⑯，如果充电服务商倒闭❷，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除❸。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑰，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑪。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑱，他们能有动力拆除旧桩⑰，布局自己的新桩⑮。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑫。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑪，还有一些车主选择安装私人充电桩❶。“2016年刚买第一辆新能源车的时候❷，小区物业同意安装③，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩①。”两年以后❸，程先生搬了新家③，于是将这里的车位转租出去⑱，充电桩则进入闲置状态⑩。“平时基本没再管过⑤，也不知道是什么状态⑬。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑯，但程先生担心存在一定安全风险⑲，最终没有同意⑳。不知不觉中⑪，这台充电桩一放就是六七年⑦。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑬，难免会老化⑥，也不知道现在还能不能用⑤。”一个月前④，租车位的业主突然联系程先生⑨，告诉他充电桩出了点意外⑩。“前段时间小区物业重新修整路面⑦，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了❸。按照物业的说法⑦，如果需要索赔⑩，可以找施工方⑯。” 考虑到自己不再使用充电桩⑦，程先生并不在意如何修复⑬，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患①。“万一哪天电到别人⑥，没准儿我还得担责任①，毕竟充电桩是我的⑰。”后来⑰，物业人员表示⑫，停车场打算铺柏油路⑪，而非透水砖▓。如果充电桩不再使用⑭，索性就把线缆埋在下面⑮，省得费劲刨出来⑨。 几天后⑬，程先生又接到物业电话⑪，询问是否已经将电表停掉⑯。“我一头雾水⑩，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑰、找谁断电⑭。”在程先生看来⑭，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑯，但很少听说有人回收④。 记者在网上搜索⑬，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑤。联系其中一家后③，对方表示▓，家用充电桩不支持回收⑳，仅回收商用充电桩⑭。“快充慢充都可以❷，价格要看品牌⑪、年限⑪、功率和充电模块⑭。如果是市面一流的品牌⑭，价格就高④，杂牌子就看模块了⑲，可以现场评估⑧。” 既然家用充电桩无法回收⑱，那又该作何处理▓？记者拨打了车企客服电话❷，接线人员答复称③，“如果充电桩不再使用⑭，可以先联系物业⑭，看是否能帮忙拆除⑦。如果需要我们这边过去拆❷，会产生一定费用❸，具体还要看线缆长度❶。” 之后⑫，记者又致电国家电网的服务热线❷。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩▓，还是车企安装的充电桩❷。”接线人员表示⑳，“如果是前者⑫，充电桩上应该有SN码⑮，需要拆除的话⑮，我们可以联系技术公司给您处理⑬。如果是后者⑩，建议联系车企进行拆除❶，电表我们可以给您处理⑳，办理销户手续⑪。”接线人员还提醒❸，如果充电桩长期闲置⑪，但暂时不想拆除的话⑦，也建议切断电源⑱。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点❸，不代表新浪网观点或立场⑳。如有关于作品内容④、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑭。

关键字 :⑦、充电桩停车场⑧、来自于：北京⑪、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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