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四平有电玩城吗
崔语琴 2025-05-14 【房产】 6250 人已围观
随着夏季的来临⑮,冷鲜④、冷饮速冻食品的市场需求与日俱增⑬,冷链运输市场同步进入传统的旺季④。比亚迪T5" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5709">DM继年初上市厢货产品之后①,为了迅速占领各细分市场⑯,时隔几个月后⑩,T5DM冷藏轻卡产品也于近日在市场中全面铺开⑤。
电动“打冷”成为最大优势
比亚迪T5DM" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6623">混动冷藏车采用了与比亚迪乘用车同源的DM插混专用1.5T汽油发动机⑥,这款发动机采用了先进的增程式技术⑨,最高热效率达到了41%⑬,有效提升了燃油经济性⑨。
DM插混专用1.5T汽油发动机
刀片电池系统⑨、同时⑬,车辆还配备了电量18.3千瓦时的刀片电池▓,并应用了冷媒直冷技术⑨,通过两者能量管理策略的调配⑳,不仅使冷藏车总续航里程超过了500公里❶,充分满足了中长途运输的需要❸,而且更加适合冷藏运输场景⑱。
冷厢外接电源接口⑯、众所周知❷,冷藏车通常在车厢温度不达标时需要持续给冷厢打冷⑭,传统燃油车是靠发动机通过皮带轮带动压缩机打冷⑭,车辆需要长时间低速运转④,油耗高⑤、噪音大且尾气排放不环保③。而纯电动轻卡通常会受到电池系统供电局限④,大幅影响纯电动车型的续航里程⑤。比亚迪T5DM正是充分利用了两套系统的综合优势①,通过采用电动冷机⑨,可以使用车载电池为制冷机组直接供电⑧,还可以通过外接电源为冷厢持续打冷⑬,让整车成为移动式冷库⑳。这样的优势显而易见⑫,首先是相比柴油机打冷的能耗费用更低③,车辆的制冷速度快⑩,且节能环保没有噪声⑭,同时方便在夜间长时间作业⑰。
冷厢内部上方双风扇驱动的恒温式设计
冷厢底部铝合金通风槽设计❸,便于内部空气流动
同时⑰,比亚迪T5DM混动冷藏车还与多个一线品牌冷机企业深度合作②,进一步优化压缩机⑥、风机性能⑨,提升冷凝器以及蒸发器在整车上的功效⑲。同时⑧,在原厂冷厢顶部采用了比较特别的双风扇驱动的恒温式设计⑰,让整个车厢制冷更加均匀⑱,实现温差最小化⑤,而底部铝合金通风槽设计①,则能充分实现更好的通风和制冷需要⑨。
底盘更强承载⑩,更耐用更安全
在底盘设计方面❸,比亚迪T5DM整个底盘非常稳固④,这是因为它采用了开档宽度80厘米左右的宽体式车架设计⑩,一方面可以让车辆匹配更大尺寸的货厢⑬,保证承载能力⑯,另一方面则是提升车辆侧向稳定性⑦。
卡车车架除了要具备强大的承载能力⑯,防腐性能也很关键④,它决定了车架的使用寿命③。比亚迪T5DM混动冷藏车底盘采用了多重盔甲式防腐⑨,新能源商用车之家仔细观察发现❶,不光是车架的焊缝⑳,包括车架上的螺栓等也进行了喷涂处理⑧,可以更好地应对如南方酸雨以及北方融雪剂等因素对于车架的腐蚀⑯。
在行驶安全性方面⑦,这款轻卡采用了BSC液压一体式制动系统⑲,这套系统集真空泵⑨、真空助力器⑱、真空罐以及控制模块于一身⑪,其制动力相当于气刹▓,同时这套系统制动响应速度提升了4倍⑤,紧急制动性能提升了50%⑩,零部件数则降低了60%⑱,制动能量回收率提升了20%⑱,不仅使整车刹得更快❶,而且刹得更稳⑨。另外⑤,整车标配了ESC车身稳定系统⑦,这对于经常跑城配运输的轻卡用户尤为重要⑧。
宽大驾驶室具备更多生活空间
在驾驶室设计方面⑬,该车采用了超大超宽的驾驶室⑱。并且⑨,还在风阻上做了优化⑭,通过车身造型和导流罩等综合优化⑱,风阻系数低至0.42①,使整车能耗水平可以更低⑮。
T5DM搭载了比亚迪DiLink系统⑲,并配置了10.1寸液晶大屏幕⑪,由于采用了开源的软件系统⑤,可集成众多的货运APP于一身❸,有效提升用户在各大平台的接单效率⑯。
特别在人体工程学设计方面⑭,旋钮式换挡❶、电子手刹都集成在了中控仪表台上⑧,由于取消了传统主副驾之间的手刹和换挡机构⑨,在接货间歇期间④,躺卧更舒适⑰。
为了持续提升在新能源商用车市场的影响力⑳,比亚迪继推出T5厢式货车之后⑩,迅速完成了T5DM混动冷藏⑧、T5高栏以及T5DM混动高栏等一系列细分场景的车型布局③,通过DM混动系统以及刀片电池等核心技术的加持▓,将会给新能源商用车用户带来前所未有的用车体验⑥。
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