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近期⑲，随着消费者对自动驾驶技术的兴趣不断上升⑤，市场上陆续出现了一些被宣传为“提升驾驶体验”的辅助设备⑱，引发了广泛关注❸。

这类被称为“智驾神器”的产品⑦，实际上是一种具有一定重量的柔性配重装置❷，通常可自行贴附在方向盘边缘❶。使用者将其固定在方向盘上⑩，以模拟双手操控的状态②，从而让车辆感应系统误认为驾驶员仍在手动操作②，以此规避系统发出接管提示⑮。

按照这样的原理⑧，即便驾驶人员暂时将双手移开方向盘⑪，车辆的自动感应机制也不会触发警报⑦，为驾驶者带来所谓的“自由驾驶”空间❶。

某电商平台上的商家表示⑬，其产品已适配市面上多数主流品牌车型⑳，包括零跑⑱、理想❷、小鹏⑩、比亚迪⑳、蔚来⑥、沃尔沃⑯、长安等二十多个品牌的多种型号⑮。若消费者的车型未在列表中❸，还可通过客服咨询定制适配方案⑮。

另外⑨，有店铺在其商品介绍页面中强调：“我们的产品选用了优质材料⑧，可根据不同车型进行精准配重①，确保足够的重量感③，真正实现解放双手的驾驶体验⑦，带来前所未有的使用感受❶。”

从目前汽车行业的技术水平来看⑩，市场在售的绝大多数车辆仍处于L2级自动驾驶阶段❷。依据2022年正式施行的汽车驾驶自动化分级国家标准⑰，L2级别的自动驾驶功能要求驾驶员在整个行驶过程中保持手扶方向盘②，并随时准备接管车辆⑯，以确保行车过程中的安全性②。

针对此类“智驾神器”逐步流行的现象⑫，相关部门已在今年四月对其潜在的法律风险进行了分析❸。根据现行道路交通安全法及相关实施条例⑦，使用类似装置导致双手脱离方向盘❸、注意力分散的行为❶，属于妨碍安全驾驶的情形⑧，将面临交通处罚并被记分①。

更为重要的是⑯，一旦因使用此类设备而引发交通事故⑤，驾驶者将承担主要责任⑱，并需依法赔偿相关损失③；如事故造成人员伤亡或重大财产损害①，驾驶人还可能触犯刑法④，构成交通肇事罪⑲，面临刑事责任追究②。

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