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崔寄凡 2025-05-14 【足球】 0883 人已围观

强化事故场景安全逻辑⑱，工信部出手整顿隐藏式车门把手_汽车-_热门汽车报价_长城网

昨日⑪，工信部官网发文①，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见③。

《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书显示❸，《汽车车门把手安全技术要求》的起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司⑬、吉利汽车研究院有限公司▓、北京车和家汽车科技有限公司等①。项目周期为22个月④。

《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求⑭、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求⑱、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法⑳、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法③、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法③。

工信部指出⑳，近年来⑫，随汽车电动化⑯、智能化的快速发展⑮，隐藏式车门把手凭借美观⑭、科技感强等优势被广泛应用②。市场上的车门把手产品呈现出工作原理③、形式多样化趋势⑪，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足②、控制逻辑潜在安全风险▓、识别操作难▓、断电失效⑫、夹手等⑮，潜在逃生❷、救援风险⑪。

工信部强调⑦，新标准的修订具有重要意义⑰。从救援逃生角度⑰，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑②，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求⑦，保证断电⑰、碰撞等事故中车门系统能够开启⑪，从而进行救援及逃生活动⑱；保证翻滚⑧、坠落事故中⑥，能够防止门把手的误作用⑰，从而降低乘员跌落风险③；规范隐藏式车门内把手⑨、应急式车门内把手易于识别的安全标志⑲，保证标志可见性❸，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度⑱；保证车门把手的结构强度⑫，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失⑱。

目前⑭，国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》⑯、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》③，其对门把手的耐久❶、强度⑱、耐高低温②、耐振动⑪、耐腐蚀等进行了技术要求⑥。但是随着电动式①、隐藏式车门把手的应用❷，暂无标准对其布置②、标志①、安全功能②、结构强度进行技术要求⑭。而国外暂无相关标准④。

近年来⑩，隐藏式门把手在交通碰撞事故中不时出现无法打开的状况⑬，引起各方关注⑳。长城汽车董事长魏建军日前就在一场直播活动中直言⑦，隐藏式门把手存在重量大⑥、密封性差⑮、噪声大等缺点❷，且在缺电或碰撞时可能无法打开⑦。他认为❸，隐藏式门把手唯一的作用就是减少风阻⑬，但这种减少几乎可以忽略不计⑤。

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