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薛幻莲 2025-05-14 【 娱乐】 4319 人已围观

小米汽车近期正陷入“退定”风波⑲。

近日⑯，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑦。5月12日⑭，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元⑳，但其实际功能与宣传不符④。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”❷，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车④，采用相同的空气动力学设计⑰，拥有2个贯穿风道④，能实现前部空气高效导流❸。

根据北京商报报道⑫，网上有博主实测②，将鼓风机对着挖孔机盖吹风⑯，结果纸巾没有反应①。此外⑯，有车主拆解后发现❶，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔❶，既无法有效引导空气至刹车系统⑨，也未能产生下压力⑧。目前该相关视频已下架⑪。

孙琦等部分锁单用户认为⑥，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果⑦，主张退定⑬。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍①，目前相关群里的人数在几百人以上❷。另据媒体报道⑫，已经有接近400名车主集体要求退车▓。

5月7日⑭，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称⑲，碳纤维双风道前舱盖⑤，在满足复刻外造型的需求之外③，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑨。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意⑪，并提出以下措施：对于未交付的订单▓，提供限时改配服务⑧；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑮，将赠送2万积分❶。

5月13日⑥，孙琦告诉时代财经⑰，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车⑥，可在60日内⑫，联系沟通继续生产⑮；若超出60日未能沟通申请继续生产③，则视无提车意愿⑧，届时再协商取消订单相关事宜⑤。

不过④，孙琦认为⑱，“20000的积分②，好比欢乐豆❶。”孙琦告诉时代财经❶，目前的方案也未明确60天后可以退定金❶，在无法退定的情况下⑤，自己不打算提车⑥，或许会考虑起诉②。

5月13日▓，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案④，对于上述博主测验有何回应⑮、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑮，截至发稿未获得回复⑯。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢⑤，就是碳纤维双风道前舱盖⑳。这是一款新豪车①，你们确认能开去上班吗▓？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗❸？大家真的要买吗❷？”2月27日晚⑨，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时⑮，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑱，并这样提问在场观众⑰。

现场气氛热烈②，雷军话音刚落⑦，“要”的声音此起彼伏▓。雷军在发布会上称：“之前我们没计划⑮，鉴于大家去年年底呼声太大④，我们内部争论很激烈⑳，我也很犹豫⑧，最后还是下决定帮大家开发⑪，但是进度有点来不及③，需要晚两个月交付⑧，有点小贵❸，有点小贵③。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元▓，且交付等待时间更长⑪。

据小米汽车官方介绍⑲，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作②，和很多超跑车型工艺相同⑭。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴⑭，还需要6小时的热压罐保压成型⑯。目前原厂碳纤维双风道前舱盖⑦，一套模具一天仅可生产一个合格产品③，外观质量⑬、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件⑦。

今年2月26日⑦，小米汽车官方提到❷，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车⑯，采用相同的空气动力学设计②，拥有2个贯穿风道⑤，能实现前部空气高效导流⑯。因此⑫，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时①，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出⑥，并明确全系可选原色碳纤维⑳。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一⑮，也颇受用户追捧③。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳⑦，63%的人选择了开孔前舱盖①。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频⑰，觉得这个车很帅⑯，样子是原型车❸。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态⑲，所以我当时没有考虑⑬。正式发售的发布会上③，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本①。而且我去了线下门店⑯，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件❶，店员也说挖孔内部结构也改不了❸，所以我最后才选择了挖孔版本①。”

孙琦则表示⑰，消费者买此车⑪，一是提供情绪价值①，二是支持国货⑮，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样⑭。

今年3月2日①，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖▓，不仅改了外观件⑬，内部结构也改了⑩，双风道直接导向轮毂❷，支持轮毂散热”⑨。不过⑲，6小时后③，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖❷，不仅改了外观件⑩，内部结构也改了⑥。”删除了“双风道直接导向轮毂⑯，支持轮毂散热”这一表述❶。

而在5月7日④，小米汽车的官方回复中⑨，其强调：碳纤维双风道前舱盖①，在满足复刻外造型的需求之外⑮，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能❶。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1⑭、对于未交付的订单⑳，我们将提供限时改配服务⑱，可以改回铝制前舱盖⑥。不过⑭，改配成功后④，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间④，不可退回改配前的配置及交付顺序②。

2⑱、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户①，我们将赠送2万积分以表诚意⑨。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆⑤。而改配需要重新排队⑪，等待时间可能长达30-40周④。”

孙琦告诉时代财经⑩，无法退定的情况下⑤，自己不打算提车❶，会考虑起诉⑬。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑱。”徐果表示①。“目前⑦，小米汽车官方还没提出新的解决方案⑳。5月13日①，我了解到群里有准车主表示⑭，其相应的交付人员称：基于当前现状⑰，您的订单我们不会继续生产①。如您想继续提车⑥，您可在60日内⑨，联系我们沟通继续生产❷；若超出60日您未能沟通申请继续生产⑭，则视您确实无提车意愿⑭，我们再协商取消订单相关事宜①。”孙琦告诉时代财经②。不过⑦，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金⑨。

5月13日⑭，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑱，截至发稿未获得回复⑩。

退定诉求是否有法律依据⑫？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据③？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示⑦，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传❷。若用户基于虚假宣传作出购车决策⑪，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形④，可主张撤销合同并返还定金⑩。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传❶。在判断是否为虚假宣传时⑬，需要综合考虑广告或宣传的整体效果④，以及消费者可能产生的合理理解⑳。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解⑨，并因此作出购买决策①，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑦。”

此外⑯，5月初⑱，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑦。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件⑥，给部分用户带来了困扰⑩，对此▓，我们深表歉意⑰。收到大家反馈后⑧，我们高度重视②，已暂停了这次推送③。”

3月底⑰，小米SU7发生高速事故⑳，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论④。目前⑥，事故还未有最新进展披露⑰。不过⑯，5月初⑰，小米汽车更改了新车订购的宣传页面⑪，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑦。

据了解⑩，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑⑥。据小米汽车官方数据显示⑥，4月交付量为2.8万辆⑨，环比下降3.4%▓。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市③，是小米汽车目前最高端的车型❶，售价为52.99万元起⑲，其上市次日大定订单就突破15000台⑮。

5月10日⑳，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间⑨。他称：“过去一个多月⑰，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑱，情绪比较低落❶，取消了一些会议安排和出差计划⑪，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑮。过去这几年一直很忙⑩，这段时间反而可以静下心来⑱，仔细思考⑱，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解⑳。5月10日⑬，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称⑧，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力⑳，也知道背后研发的不易⑧。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲⑨，小米的营销应该说是非常成功的⑨。尤其在手机时代❶，当然小米在汽车时代也获得了一定成功⑦。但是我觉得中间可能还是忽略了一点⑧，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别①。在汽车行业❸，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的⑬。”

朱永平还提到⑳，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”▓，关键性能参数需经技术❷、法务⑮、外部检测机构三重验证⑳。对于选装件①，应提供实物展示或3D结构透视图⑤，避免“云卖车”风险❶，充分保障“用户知情保障”②。

张毅认为⑳，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖⑫。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用⑳。但是⑮，恰恰不能踩在红线⑯，以产品为代价去置换①。我相信小米也好⑭、雷军也好▓，本质上都很努力①，也希望通过扎实的基本功去把产品做好⑬、增强竞争力❷，扎扎实实打好基础⑨、进行积累⑪，但是这也确实需要沉淀和时间⑩。”

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