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韦访蕊 2025-05-14 【体育】 6654 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑳。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑭，安装有一排公共充电桩❶。记者到访时⑭，均处于无法使用状态❶。 “有一个应该是能用的⑮，前两天还有人来充电④，其他几个早就坏了⑫，已经很多年了⑨。”停车场的保安告诉记者③，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑫，但最近几天出现故障⑰，需要报修▓。慢充桩最早由小区业主要求安装⑳，没多久就不再使用①，几把充电枪都报废许久❶。 记者在现场看到⑭，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑳，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知①。因年代久远⑫，通知和充电桩都落满了灰尘①，充电枪被随意丢弃在地面上❸。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”③，记者拨打客服电话④，语音播报是其子公司“特来电”⑤。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪①，查询到3个显示故障❷，1个是离线⑱。” 根据导航信息⑤，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑯。从外观来看❸，这些充电桩显然有些破旧⑧。其中③，三台充电桩虽说有高大的柜体⑤，但充电枪和黑色的线缆散落在地上③，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑭。充电柜旁⑧，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中❸，仅靠一根细细的电线维系着⑪。柜体正面⑬，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码▓。 不远处⑱，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑯，底座上方的柜体已不知去向❷，旁边竖立的牌子上⑲，标明充电流程⑦、注意事项⑭、设备占用服务费及充电费用等信息⑪，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑪。 记者扫描二维码▓，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑬。“这几个桩都用不了⑧，已经好几年没人用了❷。”停车场工作人员表示⑯，“我们公司跟他们的合作到期⑲，这些充电桩就不再用了⑰，但也没人来拆②。”说罢④，工作人员指了指停车场南侧⑨，“里头有一排后来安的新充电桩⑮，那些可以正常使用⑪。”记者前去查看⑥，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑭，同样属于“简单充”⑬，其中有部分慢充桩正在充电中①，而快充桩前的车位⑮，则被两辆燃油车占据⑱。 记者拨打“简单充”的客服电话⑥，咨询此处充电桩的情况⑨。“那几台废了❷，不让我们干了⑩。”工作人员表示⑮，“废了的几台好长时间没再用⑬，已经没电了⑳。”当记者询问为何不拆时⑩，对方并未直接解释原因④，而是答复称⑦，“我们找时间过去拆▓。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑰。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑬，安装有几台国家电网的公共充电桩⑫，但设备处于停用状态⑧，旁边的车位上停放着燃油车⑬。在设备停用通知上③，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑲。 社区工作人员告诉记者⑲，这几台充电桩已经停用很长时间⑫，只是还没有清理走⑳。记者拨打了充电桩上的客服电话⑭，工作人员表示③，这处充电桩因为距离居民楼较近❶，居民投诉有噪声❸，就关闭废弃了⑨。“居民觉得声音大⑯，您要是需要充电❶，就用e充电APP查找附近的其他桩吧③。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑩，一般不好客观评价❶。社区里通常都是慢充桩❸，充电的时候②，其实只能听到车辆的风扇声⑩。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑪。如果临近的居民开窗⑦，确实能听到声音❸，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑨。” 据李源透露⑤，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑱，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关④，“有的入不敷出⑨，有的甚至连公司都已经倒闭❸。” 经过近些年的大规模建设以后②，充电桩的数量显着增加⑭，但分布并不均衡❶，核心城区仍有缺口⑮，而部分地区存在局部过剩的情况⑭。“充电的站点或许不过剩❶，但部分站点的充电桩过剩③。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑰。比如奥运村区域③，周围可能有十几个大型充电站▓，一共可能有上千把充电枪②。” 大量投入带来激烈的市场竞争②，有些充电桩入不敷出❶，就可能面临被弃用的结局⑧。“安装容易▓，拆除就不一定了②。”李源说⑥，由于一些充电服务商出现经营困难⑥，或者与停车场存在经济纠纷▓，因此未能及时拆除⑨。 “现在的问题就是⑲，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑥。”李源表示❶，如果充电服务商倒闭⑤，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除❶。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑩，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失▓。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑳，他们能有动力拆除旧桩①，布局自己的新桩⑬。”

部分废弃充电桩只剩下线缆▓。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外①，还有一些车主选择安装私人充电桩❷。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑰，小区物业同意安装⑳，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩②。”两年以后⑭，程先生搬了新家②，于是将这里的车位转租出去⑯，充电桩则进入闲置状态⑦。“平时基本没再管过①，也不知道是什么状态⑮。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑥，但程先生担心存在一定安全风险④，最终没有同意⑤。不知不觉中❷，这台充电桩一放就是六七年⑤。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑬，难免会老化⑧，也不知道现在还能不能用③。”一个月前⑪，租车位的业主突然联系程先生②，告诉他充电桩出了点意外①。“前段时间小区物业重新修整路面⑬，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑫。按照物业的说法⑪，如果需要索赔⑲，可以找施工方⑫。” 考虑到自己不再使用充电桩▓，程先生并不在意如何修复⑨，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患▓。“万一哪天电到别人⑧，没准儿我还得担责任⑰，毕竟充电桩是我的⑮。”后来⑨，物业人员表示⑤，停车场打算铺柏油路⑧，而非透水砖❶。如果充电桩不再使用⑥，索性就把线缆埋在下面⑯，省得费劲刨出来①。 几天后❶，程先生又接到物业电话①，询问是否已经将电表停掉⑱。“我一头雾水⑨，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑭、找谁断电❶。”在程先生看来⑬，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑱，但很少听说有人回收▓。 记者在网上搜索⑥，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑪。联系其中一家后⑰，对方表示⑤，家用充电桩不支持回收⑮，仅回收商用充电桩②。“快充慢充都可以⑥，价格要看品牌④、年限⑳、功率和充电模块⑮。如果是市面一流的品牌⑦，价格就高⑬，杂牌子就看模块了④，可以现场评估▓。” 既然家用充电桩无法回收▓，那又该作何处理⑯？记者拨打了车企客服电话❷，接线人员答复称⑦，“如果充电桩不再使用①，可以先联系物业⑬，看是否能帮忙拆除▓。如果需要我们这边过去拆⑱，会产生一定费用⑨，具体还要看线缆长度⑦。” 之后②，记者又致电国家电网的服务热线▓。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑥，还是车企安装的充电桩③。”接线人员表示⑥，“如果是前者⑤，充电桩上应该有SN码⑫，需要拆除的话⑫，我们可以联系技术公司给您处理⑬。如果是后者❶，建议联系车企进行拆除▓，电表我们可以给您处理⑥，办理销户手续❷。”接线人员还提醒⑮，如果充电桩长期闲置▓，但暂时不想拆除的话⑳，也建议切断电源❸。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :⑲、充电桩停车场⑳、来自于：北京⑪、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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