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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑨，它总能在下一代产品上整出一些花活▓，让你觉得 —— 卧槽④，这技能点还能这么点⑤？

然后⑥，已经入手上一代产品的人⑥，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了④；之前一直犹豫没买的人⑭，则会庆幸幸好自己当时没冲动④，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑫，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑤。

你看❷，甭管是无人机❸、手持相机还是其他产品⑫，基本都是这样⑤，每次都能给人带来不小的惊喜⑲，或许这就是大疆最吸引人的地方之一③，永远能用产品勾住用户的心⑮，甚至在我看来⑯，它越来越有当年苹果那味了❸。

而就在今晚⑫，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一⑤，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑥，时隔两年⑭，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑨，应该很照顾那帮老用户的感受了②，而在体验完这台机子后❶，我感觉无人机这玩意⑳，差不多快被大疆卷到头了⑩。④。⑩。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑭。

如果你了解过大疆无人机⑨，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器▓，真就只是遥控器⑭，起飞前你得先把手机夹到遥控器上①，然后连上数据线打开 APP 配对后⑫，才能看到无人机传过来的画面⑳，是真的有点麻烦②。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑭，而且还集成了一套魔改安卓系统⑳，开机就会自动配对▓，确实省去了很多准备工作⑭，不过为了方便收纳❸，它的摇杆是可拆卸设计⑤，每次飞之前还得给它拧上⑳，多少还是有点不方便⑮。

而到了这一代⑪，好家伙①，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑯，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构②，当你把屏幕掰上去的时候⑤，底下摇杆也会跟着一起升上来⑫，真正做到了开机即用❸。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑦，峰值亮度高达 2000nit⑮，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑤。

关键这还不是最离谱的⑧，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制❸，也就是说⑯，你可以直接在上面装各种 APP⑯，我看了下⑲，这台设备的内存是 6GB⑲、容量是 128GB⑳，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑪。

而且你敢信⑱，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑲，性能差不多就是天玑 1200⑯、骁龙 860 的水平▓，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试❸，实测▓，开启超高画质⑩，帧率和分辨率都选高▓，它竟然能全程跑满 60fps⑮！

这么一来⑩，万一某天你在外边飞无人机⑦，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑰，最后只能提个遥控器回家⑨，也不至于让这玩意吃灰⑯，我只能说大疆这波在大气层⑪！

如果说之后还能怎么改进⑤，那大概就是提高下屏幕刷新率❷、给机身搞个防水⑭，然后把续航再往上怼一怼③，至少在未来两三年内②，它的形态应该不会发生太大的变化了❷。

而说到无人机本体②，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑱，即便把它塞到泡沫箱带出门⑥，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑧，大疆就把无人机做成了折叠设计⑮，让它可以轻松装到包里⑯，之后大疆出的无人机③，除了极个别型号之外基本都支持折叠⑦，也差不多从那时候开始④，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑦。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后▓，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑥。

早期无人机全靠飞手手动避障❶，新手撞到房子⑥、电线或者杆子炸机是常有的事⑩，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑩，从一开始的前向双目视觉避障⑩，到后来的前后下三向避障⑯，再到现如今的全向避障⑥。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑩，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑭，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑦，但有了全向避障后⑰，炸机概率确实得到了进一步降低⑩。

而到了这一代④，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑰，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑬，单从避障系统配置上来说②，绝对算得上豪华❶，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑮。

作为对比❷，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro④，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑫，下面这段录屏⑨，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑤，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑧，不过我发现一旦晚上光线太暗⑮，它的避障系统照样会失效⑰。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑰，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑯，它能大幅降低事故风险⑥，但永远无法替代人为谨慎操作⑥，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑲，提前规划好航线⑥。

无人机炸机事小⑰，要是伤到人或者砸到车⑮，那就是严重的安全事故了⑳。⑬。⑰。

而在影像这块⑧，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头❶，发展到后面⑮，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑳，包括摄像头传感器尺寸⑯，也从最初的小底一路狂飙❷，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑫。

4/3 英寸是啥概念⑦？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”①，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑲，也能控制相机体积兼顾便携性❷，奥林巴斯❷、松下▓，徕卡出的一些相机⑤，用的传感器就是这个尺寸④。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑦，主摄还是 4/3 英寸传感器⑬，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿❷，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑦，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11①。

对此我最明显的感受就是⑬，用这颗主摄拍照▓，拍出来的照片动辄四十MB❷，画质细节直接拉满⑰。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑬，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级④，只不过提升幅度相对有些小②，顶多只能算是常规升级④，画质相比起主摄有一定的差距⑨，但也不是不能用⑥。

开头你们看到的这段视频⑨，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑰，该说不说有三摄加持⑱，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面❶、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑲，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑦，就能将远处的景物呈现在画面当中⑦，不管是拍视频还是拍照片❷，都爽的一批④。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方❶，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”⑯。

这么说吧❸，以前无人机因为云台结构限制⑮，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑫，但大疆通过重新设计云台结构⑫，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍⑦，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑦。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑧，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑧，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❸，直接拿它来竖拍也不是不行⑭，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑨。

话说回来②，大疆产品线跟苹果一样⑮，也讲究一个等级森严⑬，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑭，比如一块电池 51 分钟续航⑳、30km 图传⑯，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑱，目前还是它独享的 Moment⑥。

还有智能跟随也是⑯，目前只有这台机子③，能够在开启智能跟随的时候⑭，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑨，只需要选好对应目标⑩，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑰，堪称单兵作战神器⑰，当然按照大疆的一贯操作③，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能⑦。

考虑到这玩意起售价 13888⑩，绝对不算便宜⑭。

如果你不是那种对画质⑱、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑫，只是偶尔出门拍拍风景▓、记录生活日常⑮，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro①，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑫。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑮，外加三块电池⑮、充电器和充电线⑫，这些配件全塞包里差不多有五⑥、六斤重⑳，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说▓，要是开车还好❷，没车全靠人背的话完全就是一种负担③。

其实说实话⑤，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑪，经过这么多年的发展❷，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈❸，手机领域还有苹果❸、华为等一众巨头打得难解难分❸，但对大疆来说②，无人机就是绝对的主场了⑨。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑨，在之后推出的无人机上⑯，还能给我们带来更多惊喜⑦。

撰文：胖虎⑪、美编：萱萱⑯、拍摄：老秦▓、576❷、胖虎

大疆官网

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