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快科技5月13日消息⑤，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑱，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd❷，博主道歉后③，此事就能告一段落⑭，但没想到又掀起一场更大的风波❷。

今日⑨，阿维塔科技法务部发文称⑲，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中④，断章取义⑲，偷换概念④，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑬，蓄意制造舆论混淆❸，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知▓，对我司品牌形象造成进一步侵害⑧。

对此⑨，我司已依法提起民事诉讼⑪，要求其立即停止侵权行为④，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑰。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑦，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑬，我会认真对待⑨，不会再占用公共资源⑯，

感谢所有网友的关注⑤。

据了解⑳，博主前几日发布视频称⑱，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑦，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上❶，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平②，视频一发布就引起热议⑥，甚至还传到了海外❶，被特斯拉CEO马斯克转发⑩。

作为对博主质疑风阻系数的回应❶，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd②；即便在普通外后视镜⑭、抬升悬架④、运动轮毂的高风阻状态下⑬，风阻系数也只有0.2509Cd❶，低于博主视频中所述⑱。

风阻测试结果公布后②，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑳。

昨日下午⑧，该博主发布道歉视频⑩，然而在视频中⑱，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑪，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版❸，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑬。

但阿维塔在完成测试的第二天⑱，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出❸，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型❷。

也正是因为博主的此次道歉⑰，有误导公众的嫌疑⑬，阿维塔才决定采取进一步行动②，向其索赔1000万元⑫，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑬。

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关键词 :❷、100万以上⑲、阿维塔科技⑲、风阻系数

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