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罗秋烟 2025-05-14 【体育】 5727 人已围观

持续了两周的阿维塔12“风阻系数造假”风波⑬，终于等来大结局⑯。 5月12日傍晚⑨，科技博主“苏黎世贝勒爷”发布一条视频：他穿着橙色短袖⑯，拿着印有醒目“道歉”二字的A4纸称：“我不应该在没有经过实测确认的情况下⑮，说阿维塔的风阻系数与20年前燃油车一个水平⑥；不应该用‘造假⑩？’作为视频封面⑫，这引起了很大程度的传播误解⑯。” 在此之前⑤，阿维塔和这位科技博主已经拉扯了几个回合⑥。复盘事件全程①，首先是“苏黎世贝勒爷”在天津中汽研中心测出一辆阿维塔12的风阻系数为0.28Cd⑩，与阿维塔官方宣传的0.21Cd不符⑤。传统燃油车风阻系数普遍在0.28-0.40Cd区间❶，该博主直言他所测试的这辆阿维塔12的风阻倒退回了“20年前的燃油车水平”⑫。接着⑲，大洋彼岸的特斯拉CEO马斯克也下场吃瓜⑮，他转发了该博主的质疑视频⑯，并引发了至少170万人的观看④。作为最早将风阻系数与特斯拉科技含量强绑定的车圈达人⑮，马斯克的出现为这场风阻评测加了把火⑨。阿维塔官方立刻坐不住了❸，下场“悬赏500万元打击黑公关”⑱，并在5月9日紧急开启阿维塔12风洞测试的全网直播❸，测得风阻系数约为0.217⑨，“与官宣风阻系数相当”⑨。但这场直播并未说服“苏黎世贝勒爷”❶，他表示⑪，阿维塔拒绝其前往现场见证本次测试❸，也拒绝使用其自购的量产车复测③；关于他对“阿维塔官方为什么删除0.21Cd风阻宣传资料”的质疑❷，阿维塔并未回复⑲。 5月12日一大早⑯，双方从明争转向暗斗：阿维塔科技法务部向“苏黎世贝勒爷”发律师函①，要求其立即删除不实言论并公开道歉⑰，并将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日⑤。 “苏黎世贝勒爷”在当日傍晚虽拍摄了道歉视频并将其置顶⑪，在道歉声明中却仍暗指阿维塔直播测试时采用的是“原型车”⑨，而非“量产车”❷。不过❶，根据阿维塔的官方声明以及直播实录⑥，阿维塔直播测试时使用的确实是“量产车”⑤。各持一词的当事双方之间⑮，露出风阻系数从测试到营销的灰色地带③。