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智能座舱是汽车智能化的重要组成⑫，而车载屏幕是智能座舱重要组成部分⑥。受益于汽车电动化①、智能化趋势①，车载显示行业不断向大屏化⑬、多屏化⑥、高清化方向升级①，在此趋势下屏幕需求量⑰、价值量持续上升⑫，根据毕马威预测⑦，2022-2026年⑱，中国中控屏市场规模将从418亿元提升至467亿元③，对应CAGR为3%①；中国液晶仪表显示市场规模将从167亿元提升至245亿元⑰，对应CAGR为10%①。

伟时电子顺应车载显示产品大屏化⑯、多屏化⑲、异形屏的发展趋势⑩，实现超大尺寸⑱、曲面屏车载背光显示模组量产⑰，且中⑨、大尺寸显示产品销售规模持续增加⑭；同时⑭，公司积极布局Mini-LED技术⑫，公司新型Mini-LED背光产品的定点项目已逐步进入量产阶段⑭。

同时⑧，随着车载显示产品大屏化⑮、多屏化等新型产品占比逐步爬升③，该类订单对产品中结构件的轻量化要求不断提高⑯。考虑到国内汽车电子轻量化结构件市场供应尚不充分⑦，在一定程度上无法在品质⑭、交期⑥、成本等各方面充分满足客户需求⑩，公司顺应趋势①，持续加大车载显示模组轻量化结构件的开发力度⑫，重点推进轻量化车载新型显示组件项目投建⑰，并初步形成了小批量的生产能力⑪。

此外①，伟时电子一体式薄膜触控面板的开发❷，在实现产品美观度的同时有效地提升产品质量⑱，并将其应用成功拓展至显示组件盖板⑪。

伟时电子在巩固已有车载背光显示领域地位的同时⑫，已成功进入国内外多家知名新能源汽车厂商供应链体系⑩，除开发了海外新能源龙头车企T公司和国内新能源龙头车企BYD公司背光模组订单外,还通过客户间接取得了华为车载背光模组订单并导入量产▓。公司产品在终端领域应用的汽车厂商包括奔驰▓、宝马⑲、奥迪⑤、捷豹⑯、路虎⑳、大众④、戴姆勒⑰、克莱斯勒⑦、福特▓、通用⑤、T公司⑯、丰田⑦、日产⑪、马自达⑭、本田⑱、沃尔沃⑲、奇瑞⑮、吉利⑫、长城⑲、BYD公司❶、赛力斯等⑭。

伟时电子对东超科技进行投资实现对车载高端显示领域——空中显示的布局⑰。东超科技是空中成像领域的国家级专精特新“小巨人”企业①。东超科技自主研发的“无介质空中悬浮成像”技术将科幻电影场景变为现实①。

项目建设方面⑧，募投项目建设稳步推进中⑬，本年度募集资金共投入募投项目的金额为12,975.63万元⑦。截至报告期末⑳，募集资金累计使用总金额为41,785.76万元⑨，占募集资金拟投入金额的78.23%②。截至2024年12月底❷，“背光显示模组扩建及智能显示组件新建项目”投入进度为73.72%②，“生产线自动化技改项目” 投入进度为82.33%❷，“研发中心建设项目” 投入进度为97.10%⑩，伟时电子后续将继续推进上述项目的建设进度⑭。

背光显示模组行业发展初期⑫，行业内企业主要集中在日本⑯、韩国⑬、中国台湾等地②，主要企业有美蓓亚④、韩国E-LITECOM公司❸、中国台湾的瑞仪光电和中强光电等⑦。过去若干年以来③，液晶产业产能向中国大陆转移⑱，受此带动⑱，我国大陆背光显示模组行业发展较快❷，行业内涌现出众多企业⑦。背光显示模组行业作为液晶显示行业的配套产业③，其分布与液晶显示行业息息相关⑭，同样呈现出较明显的产业集群效应⑮。目前⑤，我国液晶显示模组企业和背光显示模组企业主要分布在长三角和珠三角地区③。

现阶段⑦，我国大陆背光显示模组厂商中小企业较多⑬，同质化严重❶，竞争较为激烈⑮；伟时电子凭借自身的研发⑩、设计⑪、生产能力的优势⑬，不断进行技术和产品创新❶，通过具有竞争力的产品和服务⑦，赢得了下游优质客户需求⑥，顺利进入到技术门槛较高的下游领域⑬，在产品③、技术⑭、服务和客户等方面确立了竞争优势❶，在行业竞争中处于有利地位⑰，成为行业认可的少数优质供应商之一⑥。

2025年度②，伟时电子将继续聚焦车载背光显示主营业务⑤，在维护好公司现有客户⑫、现有产品的基础上进一步丰富自身产品线⑳，开发新客户及新产品②。扩大面向新能源汽车的复合显示模组⑨、智能显示面板⑧、氛围灯②、Mini-LED背光显示模组等产品的销售⑲，利用新能源汽车产品开发周期短的特点⑫，快速实现销售收入的增长⑧。通过液晶后段生产设备获取LCD后段订单⑰，扩大公司产品内制率③，提高公司产品附加价值及竞争优势⑩。同时⑤，凭借智能表面①、空中显示⑰、3D贴合等新型显示技术▓，加快国内知名品牌汽车厂商的开发⑪。

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