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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候❶，它总能在下一代产品上整出一些花活⑪，让你觉得 —— 卧槽⑩，这技能点还能这么点⑧？

然后⑦，已经入手上一代产品的人❸，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑦；之前一直犹豫没买的人⑯，则会庆幸幸好自己当时没冲动⑬，转眼又被新品勾得心里直痒痒❸，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑫。

你看⑳，甭管是无人机⑭、手持相机还是其他产品⑤，基本都是这样⑪，每次都能给人带来不小的惊喜③，或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑳，永远能用产品勾住用户的心⑰，甚至在我看来①，它越来越有当年苹果那味了⑤。

而就在今晚⑦，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一⑤，作为大疆旗舰消费级无人机系列①，时隔两年⑩，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑦，应该很照顾那帮老用户的感受了⑤，而在体验完这台机子后⑲，我感觉无人机这玩意⑪，差不多快被大疆卷到头了④。❷。⑰。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑪。

如果你了解过大疆无人机①，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器③，真就只是遥控器⑪，起飞前你得先把手机夹到遥控器上③，然后连上数据线打开 APP 配对后❸，才能看到无人机传过来的画面⑤，是真的有点麻烦⑭。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了❶，而且还集成了一套魔改安卓系统❷，开机就会自动配对③，确实省去了很多准备工作⑰，不过为了方便收纳②，它的摇杆是可拆卸设计①，每次飞之前还得给它拧上⑩，多少还是有点不方便⑥。

而到了这一代③，好家伙④，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏❶，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑨，当你把屏幕掰上去的时候❷，底下摇杆也会跟着一起升上来⑬，真正做到了开机即用⑮。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕❶，峰值亮度高达 2000nit④，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板❸。

关键这还不是最离谱的⑳，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑯，也就是说⑯，你可以直接在上面装各种 APP⑮，我看了下⑯，这台设备的内存是 6GB⑱、容量是 128GB⑯，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑭。

而且你敢信⑰，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑰，性能差不多就是天玑 1200⑥、骁龙 860 的水平③，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑩，实测③，开启超高画质⑯，帧率和分辨率都选高⑯，它竟然能全程跑满 60fps①！

这么一来⑪，万一某天你在外边飞无人机⑨，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑥，最后只能提个遥控器回家⑧，也不至于让这玩意吃灰②，我只能说大疆这波在大气层④！

如果说之后还能怎么改进①，那大概就是提高下屏幕刷新率❸、给机身搞个防水⑱，然后把续航再往上怼一怼⑨，至少在未来两三年内⑤，它的形态应该不会发生太大的变化了⑩。

而说到无人机本体⑯，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑦，即便把它塞到泡沫箱带出门❷，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑫，大疆就把无人机做成了折叠设计⑭，让它可以轻松装到包里⑰，之后大疆出的无人机⑧，除了极个别型号之外基本都支持折叠⑪，也差不多从那时候开始①，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场❶。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑬，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”③。

早期无人机全靠飞手手动避障⑤，新手撞到房子⑰、电线或者杆子炸机是常有的事⑭，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头①，从一开始的前向双目视觉避障⑲，到后来的前后下三向避障⑫，再到现如今的全向避障②。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑭，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑩，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑰，但有了全向避障后⑥，炸机概率确实得到了进一步降低③。

而到了这一代⑦，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑦，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑦，单从避障系统配置上来说⑬，绝对算得上豪华❸，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑬。

作为对比⑳，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑤，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑳，下面这段录屏⑨，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑱，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了④，不过我发现一旦晚上光线太暗⑰，它的避障系统照样会失效❶。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑭，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑯，它能大幅降低事故风险③，但永远无法替代人为谨慎操作⑭，我们在航拍时还是得时刻保持专注▓，提前规划好航线⑧。

无人机炸机事小⑱，要是伤到人或者砸到车③，那就是严重的安全事故了⑫。⑭。⑰。

而在影像这块⑤，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑤，发展到后面⑲，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑫，包括摄像头传感器尺寸①，也从最初的小底一路狂飙⑪，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸❶。

4/3 英寸是啥概念⑩？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”❷，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑳，也能控制相机体积兼顾便携性▓，奥林巴斯⑤、松下▓，徕卡出的一些相机⑧，用的传感器就是这个尺寸⑫。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑬，主摄还是 4/3 英寸传感器①，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿②，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑬，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11▓。

对此我最明显的感受就是⑦，用这颗主摄拍照⑧，拍出来的照片动辄四十MB⑪，画质细节直接拉满❸。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头▓，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑲，只不过提升幅度相对有些小⑨，顶多只能算是常规升级⑪，画质相比起主摄有一定的差距❶，但也不是不能用⑰。

开头你们看到的这段视频⑱，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑤，该说不说有三摄加持⑥，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑪、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑪，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑫，就能将远处的景物呈现在画面当中⑰，不管是拍视频还是拍照片❶，都爽的一批⑳。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑰，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”②。

这么说吧④，以前无人机因为云台结构限制②，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑫，但大疆通过重新设计云台结构⑭，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍❶，一下子让镜头运镜角度丰富不少③。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑰，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑤，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°⑯，直接拿它来竖拍也不是不行⑨，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑫。

话说回来⑬，大疆产品线跟苹果一样⑧，也讲究一个等级森严⑬，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑥，比如一块电池 51 分钟续航⑪、30km 图传❷，还有桌面充电站所支持的 240W 快充▓，目前还是它独享的 Moment⑰。

还有智能跟随也是③，目前只有这台机子⑮，能够在开启智能跟随的时候⑦，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用▓，只需要选好对应目标⑮，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑮，堪称单兵作战神器②，当然按照大疆的一贯操作⑥，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能④。

考虑到这玩意起售价 13888⑳，绝对不算便宜⑱。

如果你不是那种对画质⑮、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑳，只是偶尔出门拍拍风景⑫、记录生活日常❶，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro▓，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑩。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器①，外加三块电池②、充电器和充电线⑮，这些配件全塞包里差不多有五④、六斤重⑬，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说①，要是开车还好⑳，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑬。

其实说实话④，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似④，经过这么多年的发展⑯，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑬，手机领域还有苹果▓、华为等一众巨头打得难解难分▓，但对大疆来说⑨，无人机就是绝对的主场了④。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑰，在之后推出的无人机上▓，还能给我们带来更多惊喜⑨。

撰文：胖虎⑬、美编：萱萱⑯、拍摄：老秦⑪、576⑮、胖虎

大疆官网

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