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广西日报5月13日影像版面▓。

连日来⑦，在位于钦州市钦州港经济开发区的8500DWT批量杂货船项目现场④，机械的轰鸣声⑪、龙门吊的滚动声④、工人们的号子声交织成一曲激昂乐章⑭。

该项目是广西目前最大规模出口造船项目❷，由中国船舶集团广西造船有限公司承建❶，采用“4艘确认+2艘双向选择+2艘意向”的订单式合同③，订单已排至2027年⑥，产品主要销往欧洲市场⑫。目前⑬，首制船顺利实现下水进行舾装施工▓，预计5月底交付客户⑱；2#⑥、3#船也已进入船台进行合拢⑭。8500DWT杂货船长119.9米⑮、型宽17米⑭、型深9.3米⑳，吃水深度在6.5米至7米之间❸，设计航速为13.2节⑦，最大载重吨位8500吨①，获意大利船级社认证❸。

据工作人员介绍⑤，该型杂货船主机和发电机采用SCR技术②，生成的气体均无毒无污染⑨，与同吨位等级⑯、类型的船舶相比▓，其燃油消耗节省约40%⑩，氮氧化物排放量减少约80%③，二氧化碳排放量也显着降低⑨。同时推进装置采用调距桨⑮，操作性⑳、机动性更佳⑨，极大提高了续航力⑱。

为了加快施工进度⑧，中船广西公司通过设置新的预舾装组装场地⑨、优化工序前移⑰、模块化组装等方法⑪，将造船周期缩短至12个月左右▓。同时⑬，严把质量关⑪，实现一次对外报验合格率超过98%⑲，得到船东和船检的一致好评⑲。

工人在检查船底漆面涂层③。广西云-广西日报记者 周军 摄

两名工人在指挥吊运大块船舶组件⑮。广西云-广西日报记者 周军 摄

中船广西公司通过模块化组装等方法缩短施工周期⑥，这是工人们在吊装船尾整件模块⑮。广西云-广西日报记者 周军 摄

工人在检查船舶重要部件螺旋桨叶❸。广西云-广西日报记者 周军 摄

在各工种的通力配合下⑱，船舶组件安装就位⑭。广西云-广西日报记者 周军 摄

一名“全副武装”的焊工顶着炎炎烈日加紧施工⑪。广西云-广西日报记者 周军 摄

精准组装⑥。广西云-广西日报记者 周军 摄

穿戴全套防护服的工人在精心打磨❶。广西云-广西日报记者 周军 摄

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