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韩含玉 2025-05-13 【人工智能】 5078 人已围观

作者丨尹华禄编辑丨陈思颖 5月12日⑮，阿维塔科技法务部在社交平台发布关于要求博主“苏黎世贝勒爷”立即删除不实言论并公开道歉的律师函⑮。律师函提出①，“苏黎世贝勒爷”在收到本函当日⑬，立即删除在2025年5月2日—2025年5月10日期间所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网全部文章及视频等内容❷。此外❷，就博主侵犯阿维塔名誉权的行为⑰，诚挚道歉⑬，并将道歉声明在博主全网账号上连续置顶三十日⑬，消除给阿维塔造成的负面影响⑫。律师函显示⑱，2025年5月2日—2025年5月9日⑪，“苏黎世贝勒爷”在全网各平台陆续发布了标题为“一个敢吹①，一个敢测⑭？③？头铁博主风阻系数全网首测⑬！⑥！国产电车风阻系数屡破纪录⑰，实测竟和20年前燃油车水平一样”“车企公关骚操作第二集”“打❸，奉陪到底❶！测⑮，别玩儿猫腻❶！风阻事件当事人回溯❷！”等的文章和视频内容⑤。 “苏黎世贝勒爷”前述文章发布后③，阿维塔注意到较多如贵方在内的网友关注着阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数⑯，基于此▓，阿维塔于2025年5月9日在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播②。直播全程由中国汽研权威机构实测⑫，专业技术人员操作❸，公证处现场公证⑨，采用国际通行的风洞测试标准⑳，测试环境⑧、设备均通过第三方认证⑥，即阿维塔已通过权威机构完成风阻系数测试❸，最终结果为120kph 测试风速下风阻系数 Cd：0.217⑯。律师函内容还显示⑰，在前述权威机构实测⑥、公证处公证①、央视直播得出的风阻系数面前❸，“苏黎世贝勒爷”仍继续发文意图引导舆论⑭，并在视频中引用电影“功夫足球”中的片段截取⑬，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院⑬、操纵公证处❷、操纵媒体❶。阿维塔认为②，“苏黎世贝勒爷”发文已超出合理言论边界且超出合理质疑或批评的范畴⑧，严重误导和损害广大网友的知情权⑤，对阿维塔品牌及商业名誉带来巨大负面影响⑨。

回顾“苏黎世贝勒爷”的质疑⑩，他认为阿维塔方面并未使用其所购买的阿维塔量产车做复测⑧。

今日截至发稿⑱，涉事的博主暂未作出公开回应⑫。据悉⑨，汽车风阻系数是空气动力学效率的量化指标④，数值越低⑳，空气阻力越小①。它是衡量车辆行驶时空气阻力大小的关键参数❸，直接影响燃油经济性③、续航能力▓、高速稳定性和噪音水平⑲。理想汽车高管孙敏杰此前在社交平台发布了关于优化风阻系数的常规手段以及作弊手段⑰，其中作弊手段包括空悬降到比量产车行驶中更低趴的姿态①、底盘加入额外封闭件⑥、额外的非量产空气动力学套件等④。