深圳大型电玩城

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道

s mart过去以“两座微型车”着称⑯，但在电动化转型过程中选择打破“小车”的刻板印象❷，转向更主流的紧凑型和中型SUV市场⑯，推出精灵#1" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="4583">⑥、精灵#3" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5238">⑭、精灵#5" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5871">多款车型❷，其中精灵#5车长超过4.7米③。“s mart追求的是一种生活方式③，而不是一个小车品牌▓。与此同时①，仅依靠小车这个细分市场⑥，也不足以养活s mart品牌⑰。”近日⑳，s mart品牌全球公司CEO佟湘北在接受《中国经营报》记者提问时如是强调⑦。

佟湘北进一步表示④，s mart不造没有灵魂的工业产品③，不会选择单纯堆料❸，包括芯片算力⑨、四驱⑮、空气悬挂❸、800伏等⑭。希望用户谈到s mart产品时⑧，不止聊参数⑩，还能关注到品牌的情绪价值③。“s mart不是小车品牌”

佟湘北表示⑰，在最初的21年里⑪，s mart一直卖的是两座车⑥，大家就以为s mart是一个小车品牌▓。去年❷，s mart推出的精灵#5⑰，很多人觉得步子迈得有些大❸，但这是双方股东在合资公司6年前成立时的既定战略目标⑫。

s mart品牌全球公司CMO张明霞告诉记者⑩，“怀疑对的▓、去做新的”是s mart秉持的信条⑫，在约定俗成过程中s mart愿意做点不一样的事⑮，因此在20多年前创新性地推出了两座小车②。如今时代和行业都在进步②，依靠中国高速发展的三电技术和智能化技术⑱，s mart希望丰富车型的尺寸和使用场景⑦。“小车这个细分市场不足以养活s mart品牌⑬。”佟湘北直言⑦，s mart追求的是一种生活方式❸，而不是一个小车品牌⑤，包含“灵感共创⑧、温暖科技③、格调新奢”3个基本调性❸。如今s mart每年出一款新车❷，进入不同的细分市场⑪，用这3个调性满足更多的粉丝和用户⑧。

而在s mart“变大”的同时⑦，蔚来这样的传统大车品牌也在悄然“变小”⑯。例如③，蔚来通过第三品牌“萤火虫”瞄准10万—15万元的高端智能小车市场⑬，目标用户包括城市青年和多车家庭增购需求❶。同时⑰，相比s mart精灵#1起售价为14.99万元⑳，萤火虫首款新车最低售价11.98万元❷，价格上更具优势⑰。“欢迎其他品牌进入精品小车这一细分市场⑭。”对于上述这一变化④，张明霞表示▓，s mart还是会坚定把自己的事情做好⑲，从设计④、品质⑨、安全标准出发造出“全球车”④。同时⑥，依托于对品牌的高黏性⑭、高忠诚度⑧，做好用户运营②。

值得一提的是⑮，尽管s mart已经“变大”⑭，但在车型尺寸上仍有所克制⑥。据佟湘北介绍❸，s mart精灵#1车长4.27米⑨，如果直接稍微拉长前后悬挂做成4.6米的车长⑤，单车就可以多卖10万元⑨。“但用户没有因此得到任何有效的乘坐空间⑫，所以我们选择维持造型美感❷，做 ‘吃力不讨好’ 的事⑨。”“小车确实难做⑫。”佟湘北告诉记者②，同样设计一款车⑯，尺寸长的大车售价可以很轻松突破20万元⑬，相较之下小车却卖不出价格⑳。从盈利性来讲⑭，大车比小车只多了一两百公斤钢材和塑料⑥，零件数⑭、开发费用⑩、模具⑳、工装等成本差距不大⑤，但售价差距却很大⑳。

对于行业“价格战”⑯，佟湘北则认为⑧，由于中国汽车供应链非常完善⑨，造车准入门槛变得前所未有的低①，车企已经无法像燃油车时代通过独有技术来进行竞争⑰，只能拼配置⑧、拼成本⑪、拼价格造成了今天的“卷”⑰。s mart不能走这样一条路⑬，不造没有灵魂的工业产品⑮，而是要通过品牌力给用户带来情绪价值⑥。

南拓西进加快全球布局▓、近日⑨，继在意大利米兰首秀后❶，全新精灵#5 BRABUS超能版正式迎来中国上市⑨。新车上市指导价为37.99万元⑩，限时到手价32.99万元②。

据悉⑨，BRABUS是全球知名的汽车改装厂商⑳。全新精灵#5 BRABUS超能版将s mart标志性的空间高效性⑤、现代易用性和无缝连接性①，与BRABUS独特的美学风格相结合⑳。此外⑩，s mart将BRABUS的动力特调与电动化时代的性能优势结合⑪，搭载“BRABUS弹射模式”▓，百公里加速仅需3.8秒❷。

佟湘北表示⑱，燃油车时代⑪，BRABUS改装车辆除了涉及内外饰❶、底盘悬架⑪，还有挖缸⑲、压缩比等方面的发动机改装②，但这些技术在新能源时代用不上了⑫。因此s mart和BRABUS的持续合作⑰，还要在新能源时代重新定义核心竞争力⑧。“在技术平权时代⑦，电车的加速性能已经平权⑩。3年前3秒多的百公里加速还很亮眼⑬，现在有车型百公里加速快到两秒多⑳，单纯靠这个吸引用户已经不够了❶。除了加速⑫，还要提高减速④、操控①、过弯等驾驶感受⑩，让车辆能够‘随心所动’⑪，这是BRABUS的长项❷。”佟湘北进一步阐释道⑱。

记者了解到④，s mart的品牌市场战略是“中欧双核⑮，全球布局”❷，在欧洲17个国家布局超过300家“奔驰店中店”④。s mart过去在全球进入过46个市场④，2024年8月s mart首次发布了“南拓西进”的全球化市场布局策略❷。

相关数据显示⑧，2024年s mart全球累计销量为12.97万辆⑬，同比增长7%③。但中国市场销量为33427辆⑫，同比下滑19.37%②，未达到5万辆的年度目标②。

据佟湘北介绍⑲，所谓南拓⑲，是从中国往南❶，进入东盟⑯、澳新等右舵市场⑧。很多中国内地车企没有右舵产品⑬，这能天然过滤掉一大批竞争对手⑱；所谓西进⑩，是从中国往西到海湾六国和以色列等中东市场⑤，通过“奔驰店中店”的方式实现快速拓展⑱。“2025年s mart海外市场的拓展目标是希望达到10个甚至更多⑳，1月我们官宣了非洲的埃及①，而在南美洲已经官宣了智利⑬。截止到目前⑪，s mart已经进入了全球37个市场⑳。”佟湘北阐释道⑧。

为提振中国市场销量⑲，s mart于4月中旬推出了“一口价”购车优惠⑮。其中▓，精灵#1一口价最低14.99万元起❶，精灵#3一口价最低16.49万元起❸，精灵#5一口价最低22.29万元起⑭。

对此⑭，张明霞表示⑯，希望通过“一口价”的方式⑧，让更多的用户愿意体验s mart⑪，体验它的豪华感和辅助驾驶技术①。对于2025年非常有挑战性的销售目标⑱，s mart也将尽全力冲刺⑳。

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