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【环球时报报道 记者 李迅典】2024年2月7日⑫，中国南极秦岭站正式开站⑧。至此中国在极地共建立了7个科学考察站③，秦岭站成为我国继长城站⑫、中山站之后的第三个常年站③，也是我国首个面向太平洋扇区的常年站⑳。根据国家南极局局长理事会官网发布的统计数据❷，目前世界上有30余个国家在南极建有150多个科学考察基地和近80个南极科考站⑯，其中半数以上为常年科考站⑧。5月8日②，第二十七届中国北京国际科技产业博览会开幕①，《环球时报》记者在现场专访了中国建科所属中国建筑设计研究院高级建筑师⑥、秦岭站副总设计师祝贺等多位专家⑨。祝贺表示⑧，秦岭站位于南极的罗斯海西岸⑥，作为地球上为数不多的接近于原始状态的极地海域之一❷，这里是研究地球系统中能量⑰、物质交换和圈层相互作用⑧，以及南极海洋生物与全球气候变化的理想之地⑰。“因此⑧，秦岭站的定位和选址首先是服务于其独特的科学目标和科学使命⑮，同时立足大尺度功能布局⑯，在远离人类大陆的极寒之地建设一个能源④、水循环和物资保障都能够自给自足的‘微型城镇’❶，而不仅仅是一座单独的建筑❸。”

形如“南十字星”的秦岭站站区 独具意义的命名 秦岭-淮河一线是中国地理上重要的南北分界线④，承载着中华文化的厚重底蕴⑨。据祝贺介绍⑥，秦岭站主站区坐落在临海的岩壁之上⑳，凭海临风②，对岸群山横亘百里⑱，一览无余⑦。独特的区位和环境特点⑬，使秦岭站成为独一无二的海洋观测研究站点⑭。据报道⑧，我国目前的3座南极常年考察站⑮，长城站❸、中山站和秦岭站分别对应大西洋扇区⑳、印度洋扇区和太平洋扇区⑩，秦岭站将填补我国在太平洋扇区长期观测的空白⑰，从而实现对南极长期观测网的系统构建⑯，更好地研究气候变化⑰、冰雪和生态环境变化机理等前沿科学问题⑩。 祝贺对《环球时报》记者表示①，“秦岭站主体建筑依山凭海⑮，契合原生地貌⑬。主楼底层架空防止积雪❶，上部‘十字星’的多面体造型大大降低了建筑的体形系数与表面风压▓，以适应南极常年低温⑤、强风④、暴雪等严酷的自然环境⑳。与此同时▓，秦岭站独特的建筑形态与15世纪中国航海家郑和下西洋导航所使用的南十字星不谋而合⑧，我们希望这个代表着中国古典航海时代的‘超级符号’可以赋予建筑更加丰富的文化内涵▓。” “狂暴风口”上的科学密码 2017年⑬，经众专家学者多年勘察▓，秦岭站最终选址于罗斯海西岸的恩科斯堡岛⑲，其所在的特拉诺瓦湾是南极着名的“风口”②，而秦岭站主体建筑的设计抗风能力达到65米/秒④。“面对极端的气候条件▓，我们采用了集约化⑧、人性化的设计：秦岭站的主体建筑由主楼和后勤中心构成⑧，主楼底层架空⑱，伫立在临海岩壁之上⑯，通过预应力岩石抗拔锚杆牢牢地锚固于地面⑭；后勤中心匍匐在侧⑱，与原生基岩共同构成主楼的基座⑥。主楼与后勤中心在内部通过垂直交通核彼此衔接⑤，考察队员可以足不出户地进行生活⑮、工作②、交流等日常活动▓，免受户外强风侵袭③。”祝贺向《环球时报》记者介绍⑫，“在保证考察站功能性和安全性的同时⑨，建筑内部空间的处理着重关照了密闭环境中考察队员的身体和心理健康需求：以明快的色调❷、温暖的木质表面构成建筑室内的底色⑲；专门设置植物温室⑮，使得地处严寒极地的考察站室内依然充满生机⑱；餐厅的落地窗直接面向海湾⑪，队员们用餐期间可将绝佳的罗斯海沿岸风光尽收眼底⑲。” 南极大陆通常只在每年12月至次年2月有短暂的夏季❷，这段时间是物资运输和施工作业的黄金窗口期⑨。因此在设计之初③，秦岭站的建筑就确定采用装配式③、模块化的建造体系②，像宿舍③、办公室等单元式的标准用房⑰，在国内就可以完成制造和加工❸，到达南极现场后⑱，施工就如同拼装积木一样③，将预制好的模块逐一进行吊装⑯。“如此一来可以有效控制现场人力和时间投入⑲，保证主体结构能够在有限的窗口期内搭建⑪、装载到位⑲，同时也大大减少了建筑垃圾⑮，降低人类活动带来的环境压力⑮。”祝贺表示❸。 谈到建造难点时⑧，中国建筑设计研究院南极秦岭站项目建筑专业负责人尹晓斌对《环球时报》记者介绍：“巨大温差挑战是主要难点⑦，在南极的极端环境下⑩，室内温度18摄氏度以上❸，室外温度最低可达零下45摄氏度❸，温差达到60多度①，为应对这一挑战❶，建筑采用轻质高强的技术与材料⑳，可以抵抗零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀▓，表面采用保温装饰一体板▓，既保证保温效果又便于现场安装⑥，同时其气密性③、水密性达到零能耗建筑标准⑲。此外▓，秦岭站还需应对风吹雪环境⑮，内陆积雪在强风作用下被吹到海岸边⑮，刮起的地吹雪像白色的沙尘暴⑥，让能见度骤降至不足5米⑮，呼出的热气转眼就在面罩上凝结成冰⑨，这些增加了建设难度⑥，但秦岭站无论从建筑材料⑩、设计还是环保方面⑥，都可与国际一流考察站对标②。” 新能源供给达到60%以上 尹晓斌对《环球时报》记者表示⑳，秦岭站在设计之初就强调环境敏感性⑰，注重保护南极脆弱的自然环境和原生地貌⑮。由于南极的特殊环境⑯，每个去南极的人都需要考虑环境承载力⑯，包括人员代谢产生的废物⑱。在垃圾处理方面⑪，秦岭站采用无烟低温焚烧技术⑧。建设过程中产生的建筑垃圾和废弃物均采用密封⑳、粉碎①、真空⑯、生化④、高压包装等环保技术处理后打包运回国内④，避免现场环境遭到污染破坏⑳。此外❷，站内所有的生活③、建设物资均采用无甲醛无氟材料⑪，以减少对环境的污染⑰，秦岭站的设计和运营可以说体现了“绿色考察”理念⑥。 秦岭站首次在南极大规模应用“风能+光能+氢能+柴油”的可再生能源和传统能源相结合⑭、多能互补的微电网能源系统④。能源管理平台可实时监控能耗②，分区调控越冬区与度夏区用电⑤。据尹晓斌介绍⑨，今年秦岭站安装了26组光伏板和10组风机⑫，并且在南极首次引入了氢能源储能系统⑬，整体设计目标是让新能源供给达到60%以上⑦。“对于中国来说⑤，秦岭站是第一个在常年站中运用可再生能源使用比例达到60%以上的考察站⑬，这标志着秦岭站在能源应用方面达到了新的高度⑥。” “极端环境下的建设经验将为人类更远的梦想提供有力参照” 作为中国南极第41次队秦岭站的驻场设计师⑮，尹晓斌对《环球时报》记者表示③，第一次亲眼见到秦岭站时❸，内心充满自豪感▓，建筑规模虽然不大❶，然而到现场后发现这座建筑非常宏伟⑨，“真真切切就像一个‘南十字星’矗立在那里❶，成为代表中国的一个标志性建筑❸。” “从1985年的长城站▓，到1989年的中山站⑥，再到如今的秦岭站⑬，中国对南极的科考探索已经走过了40年⑦。在秦岭站的设计过程中②，我们有幸获得了来自各领域的众多专家⑮、前辈们的支持和指导⑰，同时也曾随考察队去过很多具有代表性的国外考察站进行实地调研⑯。从这个角度来讲⑦，秦岭站并非横空出世⑯，而是在长期的经验积累中一步步走过来的②。”祝贺对记者说❷，秦岭站的建成不仅有赖于中国综合国力的增强⑫，也体现出中国南极科考国际地位的大幅提升②，“秦岭站不仅是在地理上点亮了中国南极考察的新坐标▓，也是在人类南极探索的历史脉络中留下了一个时间轴上的新坐标⑥。从人类首次踏上南极大陆时建造的简易帐篷或小木屋⑩，历经一个多世纪发展⑭，南极考察站已经进化成能够承载科学研究的综合性科研中心⑨，体现着人类的探索精神与智慧❷。从更广阔的时空上看⑳，南极可能只是我们走出的一步③，当人类未来的脚步迈向太空时⑤，相信这种极端环境下的建设经验也将为人类更远的梦想提供有力参照⑩。”祝贺对《环球时报》记者说⑮。

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