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进入5月份⑬，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布⑩。在智能化⑥、电动化的新能源汽车驱动下❷，各家车企也表现出二级分化的态势⑧，市场竞争愈发激烈④，行业格局也在悄然重塑⑫。

作为背靠上汽集团的智己汽车❶，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑤，并且同比上浮达到71%②。但进入2025年以后⑫，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头⑳。

数据显示⑥，2024年4月份⑯，智己汽车的交付量为3326辆⑦，同比上涨10.87%❸。不过❸，今年1-4月份⑮，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆②，同比下滑20.31%⑪。

值得注意的是⑨，在销量表现不够强势的情况下❷， 智己汽车不得不下调车型售价②。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑫，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑲，价格下探了约3万元⑨。但依旧未能在市场上起到关键性因素⑫。

此前⑪，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发⑨，推动智己汽车整体销量快速提升②，但比较遗憾的是❷，在进入2025年之后⑱，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑭，并且旗下所有车型❶，在4个月的时间内⑤，其整体销量才将将突破万辆⑮。

同样⑳，智己汽车也面临着诸多的挑战⑳。新能源汽车市场竞争异常激烈⑱，大部分品牌凭借品牌影响力⑯、技术优势与市场份额③，占据了大量市场资源⑰。新势力品牌也不断推出新车型与新技术❶，抢占细分市场②。智己汽车虽然也在积极调整并且布局⑬，但效果似乎并不明显⑧。

写在文末❷、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新⑬，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑮，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑⑭。毕竟⑩，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑮，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑩，怎样才能继续留在牌桌上⑮？

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