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进入5月份⑭，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布⑩。在智能化⑩、电动化的新能源汽车驱动下⑮，各家车企也表现出二级分化的态势②，市场竞争愈发激烈❶，行业格局也在悄然重塑⑤。

作为背靠上汽集团的智己汽车❸，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑧，并且同比上浮达到71%⑭。但进入2025年以后⑭，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头❷。

数据显示⑩，2024年4月份⑩，智己汽车的交付量为3326辆⑤，同比上涨10.87%❷。不过①，今年1-4月份⑦，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑩，同比下滑20.31%⑫。

值得注意的是⑦，在销量表现不够强势的情况下④， 智己汽车不得不下调车型售价❸。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑱，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑪，价格下探了约3万元⑧。但依旧未能在市场上起到关键性因素③。

此前⑤，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发⑲，推动智己汽车整体销量快速提升❶，但比较遗憾的是②，在进入2025年之后⑱，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑪，并且旗下所有车型③，在4个月的时间内⑱，其整体销量才将将突破万辆⑬。

同样⑳，智己汽车也面临着诸多的挑战⑩。新能源汽车市场竞争异常激烈⑭，大部分品牌凭借品牌影响力①、技术优势与市场份额⑰，占据了大量市场资源⑧。新势力品牌也不断推出新车型与新技术❶，抢占细分市场②。智己汽车虽然也在积极调整并且布局⑤，但效果似乎并不明显⑨。

写在文末⑳、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新⑳，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑳，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑⑫。毕竟⑨，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑦，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑨，怎样才能继续留在牌桌上⑥？

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