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陶寒香 2025-05-14 【娱乐】 6408 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑲。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑯，安装有一排公共充电桩▓。记者到访时②，均处于无法使用状态❷。 “有一个应该是能用的⑱，前两天还有人来充电④，其他几个早就坏了⑮，已经很多年了⑳。”停车场的保安告诉记者⑭，快充桩的充电枪本身是可以使用的①，但最近几天出现故障⑲，需要报修⑳。慢充桩最早由小区业主要求安装⑪，没多久就不再使用⑲，几把充电枪都报废许久⑨。 记者在现场看到⑫，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑥，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑫。因年代久远⑪，通知和充电桩都落满了灰尘①，充电枪被随意丢弃在地面上⑨。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑧，记者拨打客服电话⑮，语音播报是其子公司“特来电”⑱。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪④，查询到3个显示故障⑤，1个是离线❷。” 根据导航信息⑦，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑰。从外观来看⑭，这些充电桩显然有些破旧⑱。其中❸，三台充电桩虽说有高大的柜体③，但充电枪和黑色的线缆散落在地上❸，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑨。充电柜旁⑧，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑩，仅靠一根细细的电线维系着②。柜体正面③，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑫。 不远处⑪，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑱，底座上方的柜体已不知去向⑳，旁边竖立的牌子上▓，标明充电流程⑮、注意事项⑥、设备占用服务费及充电费用等信息❸，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑬。 记者扫描二维码⑭，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符❶。“这几个桩都用不了⑩，已经好几年没人用了⑳。”停车场工作人员表示⑰，“我们公司跟他们的合作到期⑮，这些充电桩就不再用了③，但也没人来拆❸。”说罢⑤，工作人员指了指停车场南侧❸，“里头有一排后来安的新充电桩⑳，那些可以正常使用⑱。”记者前去查看⑩，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑫，同样属于“简单充”⑯，其中有部分慢充桩正在充电中⑭，而快充桩前的车位②，则被两辆燃油车占据⑥。 记者拨打“简单充”的客服电话⑨，咨询此处充电桩的情况⑦。“那几台废了①，不让我们干了③。”工作人员表示▓，“废了的几台好长时间没再用⑧，已经没电了⑧。”当记者询问为何不拆时⑧，对方并未直接解释原因⑩，而是答复称⑪，“我们找时间过去拆③。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑧。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里②，安装有几台国家电网的公共充电桩⑭，但设备处于停用状态①，旁边的车位上停放着燃油车④。在设备停用通知上⑧，具体的停用时间和原因已经无法辨认②。 社区工作人员告诉记者▓，这几台充电桩已经停用很长时间⑲，只是还没有清理走④。记者拨打了充电桩上的客服电话⑥，工作人员表示⑪，这处充电桩因为距离居民楼较近⑮，居民投诉有噪声②，就关闭废弃了⑬。“居民觉得声音大⑰，您要是需要充电⑨，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑱。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受❶，一般不好客观评价⑨。社区里通常都是慢充桩⑳，充电的时候③，其实只能听到车辆的风扇声⑨。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方①。如果临近的居民开窗⑨，确实能听到声音⑪，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑤。” 据李源透露⑯，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑤，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑭，“有的入不敷出⑥，有的甚至连公司都已经倒闭▓。” 经过近些年的大规模建设以后⑥，充电桩的数量显着增加⑰，但分布并不均衡⑫，核心城区仍有缺口❸，而部分地区存在局部过剩的情况⑮。“充电的站点或许不过剩⑯，但部分站点的充电桩过剩⑨。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑯。比如奥运村区域⑧，周围可能有十几个大型充电站⑫，一共可能有上千把充电枪⑬。” 大量投入带来激烈的市场竞争❷，有些充电桩入不敷出⑥，就可能面临被弃用的结局❷。“安装容易⑪，拆除就不一定了⑦。”李源说⑫，由于一些充电服务商出现经营困难⑦，或者与停车场存在经济纠纷⑲，因此未能及时拆除⑭。 “现在的问题就是❶，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑱。”李源表示⑤，如果充电服务商倒闭❷，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑱。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑯，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失❸。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑪，他们能有动力拆除旧桩⑲，布局自己的新桩⑱。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑲。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑭，还有一些车主选择安装私人充电桩⑬。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑦，小区物业同意安装⑧，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑤。”两年以后❸，程先生搬了新家⑥，于是将这里的车位转租出去⑩，充电桩则进入闲置状态③。“平时基本没再管过①，也不知道是什么状态❶。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去❷，但程先生担心存在一定安全风险⑫，最终没有同意⑤。不知不觉中①，这台充电桩一放就是六七年❶。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑩，难免会老化⑩，也不知道现在还能不能用⑯。”一个月前⑯，租车位的业主突然联系程先生⑪，告诉他充电桩出了点意外②。“前段时间小区物业重新修整路面❷，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑲。按照物业的说法⑧，如果需要索赔⑲，可以找施工方⑫。” 考虑到自己不再使用充电桩⑮，程先生并不在意如何修复⑩，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患④。“万一哪天电到别人③，没准儿我还得担责任①，毕竟充电桩是我的❸。”后来❶，物业人员表示⑬，停车场打算铺柏油路⑳，而非透水砖④。如果充电桩不再使用④，索性就把线缆埋在下面⑱，省得费劲刨出来❶。 几天后⑱，程先生又接到物业电话❸，询问是否已经将电表停掉⑳。“我一头雾水⑱，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩①、找谁断电⑯。”在程先生看来⑳，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑦，但很少听说有人回收⑤。 记者在网上搜索⑱，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑦。联系其中一家后⑥，对方表示⑮，家用充电桩不支持回收⑬，仅回收商用充电桩⑰。“快充慢充都可以⑰，价格要看品牌⑲、年限⑱、功率和充电模块⑧。如果是市面一流的品牌⑮，价格就高②，杂牌子就看模块了⑰，可以现场评估❸。” 既然家用充电桩无法回收❶，那又该作何处理⑩？记者拨打了车企客服电话③，接线人员答复称⑥，“如果充电桩不再使用⑯，可以先联系物业⑯，看是否能帮忙拆除③。如果需要我们这边过去拆③，会产生一定费用⑩，具体还要看线缆长度⑤。” 之后⑲，记者又致电国家电网的服务热线⑪。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑨，还是车企安装的充电桩④。”接线人员表示④，“如果是前者⑤，充电桩上应该有SN码③，需要拆除的话⑱，我们可以联系技术公司给您处理⑮。如果是后者④，建议联系车企进行拆除③，电表我们可以给您处理⑭，办理销户手续⑲。”接线人员还提醒⑯，如果充电桩长期闲置⑪，但暂时不想拆除的话②，也建议切断电源⑤。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点❸，不代表新浪网观点或立场⑲。如有关于作品内容⑤、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑭。

关键字 :⑧、充电桩停车场⑳、来自于：北京⑦、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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