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智能座舱是汽车智能化的重要组成⑪，而车载屏幕是智能座舱重要组成部分⑪。受益于汽车电动化⑤、智能化趋势⑨，车载显示行业不断向大屏化❸、多屏化❶、高清化方向升级⑥，在此趋势下屏幕需求量⑫、价值量持续上升⑧，根据毕马威预测⑧，2022-2026年⑬，中国中控屏市场规模将从418亿元提升至467亿元❶，对应CAGR为3%⑤；中国液晶仪表显示市场规模将从167亿元提升至245亿元③，对应CAGR为10%⑩。

伟时电子顺应车载显示产品大屏化⑩、多屏化▓、异形屏的发展趋势⑮，实现超大尺寸⑱、曲面屏车载背光显示模组量产④，且中⑬、大尺寸显示产品销售规模持续增加⑩；同时⑤，公司积极布局Mini-LED技术⑨，公司新型Mini-LED背光产品的定点项目已逐步进入量产阶段③。

同时⑤，随着车载显示产品大屏化③、多屏化等新型产品占比逐步爬升⑮，该类订单对产品中结构件的轻量化要求不断提高⑭。考虑到国内汽车电子轻量化结构件市场供应尚不充分①，在一定程度上无法在品质❶、交期⑲、成本等各方面充分满足客户需求❶，公司顺应趋势⑱，持续加大车载显示模组轻量化结构件的开发力度⑤，重点推进轻量化车载新型显示组件项目投建⑨，并初步形成了小批量的生产能力⑭。

此外②，伟时电子一体式薄膜触控面板的开发▓，在实现产品美观度的同时有效地提升产品质量❶，并将其应用成功拓展至显示组件盖板▓。

伟时电子在巩固已有车载背光显示领域地位的同时①，已成功进入国内外多家知名新能源汽车厂商供应链体系⑰，除开发了海外新能源龙头车企T公司和国内新能源龙头车企BYD公司背光模组订单外,还通过客户间接取得了华为车载背光模组订单并导入量产⑥。公司产品在终端领域应用的汽车厂商包括奔驰⑳、宝马▓、奥迪▓、捷豹④、路虎④、大众⑲、戴姆勒⑱、克莱斯勒▓、福特❷、通用⑭、T公司❷、丰田④、日产⑥、马自达⑮、本田⑦、沃尔沃⑪、奇瑞⑮、吉利⑯、长城⑱、BYD公司④、赛力斯等⑪。

伟时电子对东超科技进行投资实现对车载高端显示领域——空中显示的布局⑱。东超科技是空中成像领域的国家级专精特新“小巨人”企业⑲。东超科技自主研发的“无介质空中悬浮成像”技术将科幻电影场景变为现实⑬。

项目建设方面⑫，募投项目建设稳步推进中⑭，本年度募集资金共投入募投项目的金额为12,975.63万元⑪。截至报告期末⑲，募集资金累计使用总金额为41,785.76万元③，占募集资金拟投入金额的78.23%⑭。截至2024年12月底⑫，“背光显示模组扩建及智能显示组件新建项目”投入进度为73.72%③，“生产线自动化技改项目” 投入进度为82.33%⑩，“研发中心建设项目” 投入进度为97.10%⑱，伟时电子后续将继续推进上述项目的建设进度⑱。

背光显示模组行业发展初期⑰，行业内企业主要集中在日本⑦、韩国❸、中国台湾等地⑳，主要企业有美蓓亚⑯、韩国E-LITECOM公司⑮、中国台湾的瑞仪光电和中强光电等⑦。过去若干年以来⑭，液晶产业产能向中国大陆转移⑲，受此带动⑳，我国大陆背光显示模组行业发展较快⑬，行业内涌现出众多企业⑲。背光显示模组行业作为液晶显示行业的配套产业⑳，其分布与液晶显示行业息息相关⑭，同样呈现出较明显的产业集群效应⑧。目前❸，我国液晶显示模组企业和背光显示模组企业主要分布在长三角和珠三角地区❶。

现阶段⑱，我国大陆背光显示模组厂商中小企业较多⑧，同质化严重❸，竞争较为激烈⑳；伟时电子凭借自身的研发④、设计②、生产能力的优势①，不断进行技术和产品创新⑮，通过具有竞争力的产品和服务❸，赢得了下游优质客户需求⑫，顺利进入到技术门槛较高的下游领域⑩，在产品①、技术⑱、服务和客户等方面确立了竞争优势②，在行业竞争中处于有利地位⑮，成为行业认可的少数优质供应商之一⑫。

2025年度④，伟时电子将继续聚焦车载背光显示主营业务⑪，在维护好公司现有客户❶、现有产品的基础上进一步丰富自身产品线⑱，开发新客户及新产品❶。扩大面向新能源汽车的复合显示模组⑲、智能显示面板②、氛围灯⑦、Mini-LED背光显示模组等产品的销售⑩，利用新能源汽车产品开发周期短的特点③，快速实现销售收入的增长⑲。通过液晶后段生产设备获取LCD后段订单④，扩大公司产品内制率⑦，提高公司产品附加价值及竞争优势④。同时⑳，凭借智能表面⑪、空中显示⑱、3D贴合等新型显示技术⑳，加快国内知名品牌汽车厂商的开发▓。

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