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段怀萍 2025-05-14 【汽车】 5932 人已围观

看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕❷？

【看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑳？】#小米汽车如何弥补信任裂痕# 小米最近遇上事了▓。在它的新车YU7问世前⑦，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符合宣传⑤，要求退车❸。焦点就集中在这个花4.2万元选装的挖孔盖子上⑧，大白话跟您说说⑲。根据澎湃新闻的消息⑪，有的车主自己在订车时额外花费4.2万元选装“碳纤维双风道前舱盖”❷，就是看中了此前小米在宣传时介绍的⑩，说舱盖上这俩“大鼻孔”能增加2个空气动力学风道⑫，前部空气高效导流⑬，宣传中还提到“内部结构改变⑧，风道导向轮毂散热”等等⑧，这听起来就像是赛道级散热黑科技很吸引人❷。但是据不少汽车博主测试实车发现①，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑮，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑳。说白了就是实际功能更多是装饰意义▓，已经有近400名车主集体要求退车⑫。小米这次可能低估了高净值用户对"承诺兑现"的苛刻程度⑭。接下来小米的“补偿逻辑”②，有点看不懂了⑥，似乎有点越补越糟⑩。补偿2万积分⑤，约2000元③，如果改配铝机盖需等几十周⑨。难怪车主吐槽：“时间成本太高了❶，另外我买的是车⑨，不是米家积分卡⑦！”对高端用户而言⑫，买车不仅是代步⑧，更是为“情绪价值”买单❷。SU7 Ultra的挖孔设计被包装成“性能代表”❶，结果却沦为“样子货”⑰，心理落差下自然有种被糊弄的感觉⑨，气愤很正常⑪。小米如果用手机行业的“粉丝运营”套路应对汽车危机⑱，可不行⑰。手机迭代快②、单价低❸，用户对瑕疵容忍度高⑭，但汽车是大件耐用消费品①，一次功能缩水就可能摧毁信任⑪。技术可以迭代▓，但信任一旦崩塌⑱，再炫酷的营销也难挽回⑪。#小米SU7Ultra风波升级##数百名小米SU7Ultra车主要求退车#

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