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进入5月份⑫，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布⑯。在智能化⑦、电动化的新能源汽车驱动下③，各家车企也表现出二级分化的态势⑯，市场竞争愈发激烈①，行业格局也在悄然重塑①。

作为背靠上汽集团的智己汽车⑮，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑬，并且同比上浮达到71%⑬。但进入2025年以后③，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头⑥。

数据显示⑮，2024年4月份⑮，智己汽车的交付量为3326辆⑬，同比上涨10.87%⑬。不过②，今年1-4月份❸，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑮，同比下滑20.31%⑱。

值得注意的是⑲，在销量表现不够强势的情况下⑱， 智己汽车不得不下调车型售价⑯。包括智己L6的起售价降至18.99万元▓，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑤，价格下探了约3万元⑨。但依旧未能在市场上起到关键性因素⑧。

此前⑯，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发①，推动智己汽车整体销量快速提升④，但比较遗憾的是⑦，在进入2025年之后⑦，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑥，并且旗下所有车型❶，在4个月的时间内❸，其整体销量才将将突破万辆⑲。

同样⑳，智己汽车也面临着诸多的挑战⑰。新能源汽车市场竞争异常激烈③，大部分品牌凭借品牌影响力⑨、技术优势与市场份额⑯，占据了大量市场资源⑬。新势力品牌也不断推出新车型与新技术⑱，抢占细分市场⑤。智己汽车虽然也在积极调整并且布局②，但效果似乎并不明显⑭。

写在文末⑧、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新❶，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑱，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑❶。毕竟❸，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑲，单月销量如果不能万辆的新能源品牌❸，怎样才能继续留在牌桌上❸？

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