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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑦，它总能在下一代产品上整出一些花活⑭，让你觉得 —— 卧槽⑩，这技能点还能这么点⑬？

然后❸，已经入手上一代产品的人⑫，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑧；之前一直犹豫没买的人⑳，则会庆幸幸好自己当时没冲动⑲，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑱，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑲。

你看②，甭管是无人机⑯、手持相机还是其他产品⑤，基本都是这样❶，每次都能给人带来不小的惊喜④，或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑫，永远能用产品勾住用户的心▓，甚至在我看来⑬，它越来越有当年苹果那味了❷。

而就在今晚⑬，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一⑥，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑭，时隔两年②，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑫，应该很照顾那帮老用户的感受了⑦，而在体验完这台机子后①，我感觉无人机这玩意⑨，差不多快被大疆卷到头了⑳。⑯。④。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑤。

如果你了解过大疆无人机④，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器⑱，真就只是遥控器④，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑩，然后连上数据线打开 APP 配对后❶，才能看到无人机传过来的画面▓，是真的有点麻烦❸。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑱，而且还集成了一套魔改安卓系统⑩，开机就会自动配对❸，确实省去了很多准备工作⑦，不过为了方便收纳⑩，它的摇杆是可拆卸设计②，每次飞之前还得给它拧上⑨，多少还是有点不方便①。

而到了这一代⑥，好家伙⑬，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏❶，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑥，当你把屏幕掰上去的时候⑫，底下摇杆也会跟着一起升上来❶，真正做到了开机即用⑱。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑳，峰值亮度高达 2000nit⑥，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板❷。

关键这还不是最离谱的⑥，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑳，也就是说⑭，你可以直接在上面装各种 APP②，我看了下❷，这台设备的内存是 6GB▓、容量是 128GB⑩，四舍五入也可以说是一台小屏平板❷。

而且你敢信⑫，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑯，性能差不多就是天玑 1200①、骁龙 860 的水平❷，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑦，实测❷，开启超高画质⑪，帧率和分辨率都选高⑬，它竟然能全程跑满 60fps②！

这么一来②，万一某天你在外边飞无人机⑮，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑦，最后只能提个遥控器回家⑥，也不至于让这玩意吃灰❶，我只能说大疆这波在大气层▓！

如果说之后还能怎么改进⑲，那大概就是提高下屏幕刷新率⑮、给机身搞个防水❶，然后把续航再往上怼一怼⑦，至少在未来两三年内⑩，它的形态应该不会发生太大的变化了⑱。

而说到无人机本体⑬，一开始市面上无人机差不多都是这样子④，即便把它塞到泡沫箱带出门⑩，还是一点都不方便：

而早在 2016 年①，大疆就把无人机做成了折叠设计⑪，让它可以轻松装到包里❷，之后大疆出的无人机⑩，除了极个别型号之外基本都支持折叠▓，也差不多从那时候开始⑧，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场①。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后②，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”❸。

早期无人机全靠飞手手动避障②，新手撞到房子①、电线或者杆子炸机是常有的事⑧，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑬，从一开始的前向双目视觉避障⑲，到后来的前后下三向避障⑧，再到现如今的全向避障⑭。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑩，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑳，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑱，但有了全向避障后⑩，炸机概率确实得到了进一步降低⑭。

而到了这一代⑱，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑪，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑭，单从避障系统配置上来说⑥，绝对算得上豪华④，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑦。

作为对比❸，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑮，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑯，下面这段录屏①，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑤，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑤，不过我发现一旦晚上光线太暗⑮，它的避障系统照样会失效⑯。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底④，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑭，它能大幅降低事故风险⑧，但永远无法替代人为谨慎操作⑦，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑩，提前规划好航线⑦。

无人机炸机事小①，要是伤到人或者砸到车⑲，那就是严重的安全事故了⑯。⑪。⑰。

而在影像这块⑩，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑬，发展到后面⑩，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑦，包括摄像头传感器尺寸④，也从最初的小底一路狂飙⑬，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑩。

4/3 英寸是啥概念⑮？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑬，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质❷，也能控制相机体积兼顾便携性▓，奥林巴斯⑲、松下⑫，徕卡出的一些相机▓，用的传感器就是这个尺寸⑬。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑥，主摄还是 4/3 英寸传感器⑧，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑩，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR④，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑭。

对此我最明显的感受就是⑰，用这颗主摄拍照⑪，拍出来的照片动辄四十MB⑫，画质细节直接拉满①。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑨，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑲，只不过提升幅度相对有些小⑦，顶多只能算是常规升级⑱，画质相比起主摄有一定的差距⑭，但也不是不能用⑱。

开头你们看到的这段视频⑮，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑤，该说不说有三摄加持③，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面③、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写❷，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑤，就能将远处的景物呈现在画面当中⑰，不管是拍视频还是拍照片⑱，都爽的一批⑲。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑤，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”①。

这么说吧⑲，以前无人机因为云台结构限制⑮，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑪，但大疆通过重新设计云台结构⑲，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍⑬，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑤。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果▓，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来①，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❷，直接拿它来竖拍也不是不行③，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑧。

话说回来⑲，大疆产品线跟苹果一样⑬，也讲究一个等级森严⑰，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑩，比如一块电池 51 分钟续航❶、30km 图传⑯，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑯，目前还是它独享的 Moment⑥。

还有智能跟随也是❶，目前只有这台机子▓，能够在开启智能跟随的时候⑪，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑫，只需要选好对应目标❷，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑪，堪称单兵作战神器⑰，当然按照大疆的一贯操作⑰，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能③。

考虑到这玩意起售价 13888⑨，绝对不算便宜⑲。

如果你不是那种对画质❶、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者❶，只是偶尔出门拍拍风景⑦、记录生活日常⑦，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro❶，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑩。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器①，外加三块电池⑯、充电器和充电线⑥，这些配件全塞包里差不多有五①、六斤重⑫，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑳，要是开车还好⑥，没车全靠人背的话完全就是一种负担❸。

其实说实话⑰，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑯，经过这么多年的发展⑲，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈❷，手机领域还有苹果▓、华为等一众巨头打得难解难分⑬，但对大疆来说①，无人机就是绝对的主场了❸。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平❸，在之后推出的无人机上▓，还能给我们带来更多惊喜⑳。

撰文：胖虎⑦、美编：萱萱⑥、拍摄：老秦⑯、576⑲、胖虎

大疆官网

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