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近日⑪，一家汽车质量评测平台发布了2025年第一季度新能源中大型及大型车型的质量排行榜▓，其中小米 SU7 被列为榜单末位②。然而这一排名迅速在社交平台上引发热议⑲，不少用户对结果表示质疑⑭。科技类内容创作者刘昌睿随后发布文章①，对排名依据提出异议⑧，并通过数据进行论证❷。

刘昌睿与其合作伙伴@薛定谔的英短咕咕咕对相关投诉数据进行了系统性梳理⑩，主要依据该质量评测平台投诉专区所公开的信息⑦。由于平台仅展示最近三个月的投诉记录⑨，他们选取了2月至3月的数据作为分析样本⑱，围绕小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307">及其他车型的投诉情况进行研究⑤。

数据显示⑫，在2月至3月期间⑮，小米SU7在该平台上的投诉总量仅为2起⑩。其中一起涉及音响问题③，另一起则为轮毂外观磨损①。博主指出⑩，这两项投诉并不能代表产品存在普遍性或严重性的质量问题⑬。

更值得关注的是⑨，刘昌睿还进一步统计了所有可获取数据车企在同一时间段内的投诉量与销量之比⑤。结果显示⑤，小米SU7的投诉率低至0.004%▓，是所有统计车型中最低的▓。他特别指出⑯，该数值甚至小到需要精确到小数点后四位才有非零数字④，足以体现其极低的投诉发生频率⑩。即便将范围限定在同期销量排名前25的车企⑯，小米SU7的投诉/销量比仍然保持在0.004%的极低水平▓，显着优于行业整体表现⑰。

基于上述数据与分析结果之间的明显差异⑤，刘昌睿对该评测平台将小米SU7排在质量榜单最末表示难以认同⑦，并呼吁公众理性看待各类排行结果⑰，关注数据背后的真实含义⑰。

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