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快科技5月13日消息③，博主质疑阿维塔12风阻系数一事①，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd②，博主道歉后⑧，此事就能告一段落⑤，但没想到又掀起一场更大的风波⑯。

今日⑨，阿维塔科技法务部发文称⑯，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑦，断章取义⑦，偷换概念⑩，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑭，蓄意制造舆论混淆⑥，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑮，对我司品牌形象造成进一步侵害⑬。

对此②，我司已依法提起民事诉讼⑮，要求其立即停止侵权行为⑤，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑨。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称①，

阿维塔法务部的信息我已经看到了②，我会认真对待⑳，不会再占用公共资源⑱，

感谢所有网友的关注⑱。

据了解④，博主前几日发布视频称⑳，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd❶，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑪，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑰，视频一发布就引起热议④，甚至还传到了海外❷，被特斯拉CEO马斯克转发⑭。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑦，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑦；即便在普通外后视镜①、抬升悬架⑨、运动轮毂的高风阻状态下⑱，风阻系数也只有0.2509Cd⑰，低于博主视频中所述⑲。

风阻测试结果公布后⑱，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑧。

昨日下午⑩，该博主发布道歉视频❸，然而在视频中③，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑦，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑭，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑭。

但阿维塔在完成测试的第二天⑲，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑬，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑫。

也正是因为博主的此次道歉⑫，有误导公众的嫌疑⑲，阿维塔才决定采取进一步行动⑧，向其索赔1000万元⑱，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录②。

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关键词 :⑮、100万以上⑫、阿维塔科技⑬、风阻系数

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