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近日⑬，小米汽车又陷入舆论漩涡④，众多车主要求退车⑱。

据第一财经报道⑪，多名SU7 Ultra准车主认为⑯，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误❸。

据悉⑩，有车主表示⑥，价值4.2万元的碳纤维机盖⑬，宣传的时候什么赛车级碳纤维⑱、双风道空气动力学设计⑨、能辅助散热还能提升下压力▓、减重⑯、提高整车性能……听起来就是你不买不行的那种⑨，结果车刚提回来不久⑨，就被泼了一盆冷水⑪。

今年2月26日▓，小米汽车官方发布答网友问中提到⑥，碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">原型车⑪，采用相同的空气动力学设计⑮，拥有2个贯穿风道⑥，能实现前部空气高效导流⑥，且原型车在发布会上有真实风道图片展示⑨。雷军在直播中也曾强调：“我们不能只做个外观⑬，所以我们内部的东西也都要改” ❶。

3月2日雷军在微博发布“碳纤维前舱盖⑬，不仅改了外观件❸，内部结构也改了⑥，双风道直接导向轮毂⑧，支持轮毂散热” ⑰，虽6小时后修改表述⑩，但仍提及内部结构改动⑰。

值得注意的是⑤，这一卖点吸引了大量消费者为此支付额外费用①，并等待约两个月的交付期⑩。

但是⑫，一位博主通过实验⑩，用鼓风机对着挖孔机盖吹风⑪，结果发现纸巾毫无反应④；更有车主亲自拆解❸，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔⑯，既无法有效引导空气至刹车系统⑮，也未能产生下压力▓。

而后⑳，小米也回应称“存在一定的导风和辅助散热功能”⑬，但也承认没达到预期③。

小米对此前信息表达不够清晰表示歉意的同时⑨，还推出了解决方案：对于未交付的订单❸，我们将提供限时改配服务▓，可以改回铝制前舱盖⑰；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑪，我们将赠送2万积分以表诚意❷。

但是这个积分对于车主来说并不能让其买账❷，毕竟2000元搏4.2万⑥，那这样也太赚了⑧。

据媒体报道⑦，已有网友建立退车群⑲，甚至有车主委托律师维权⑤。还有网友附上疑似多名小米SU7 Ultra车主的视频联合声明④，在三分钟的视频里④，几十名车主晒出订单截图⑭，明确要求小米退车⑨。

车主们表示❸，不管是小米汽车虚假宣传还是表达失误⑰，企业应该就此买单⑩，就此④，多名车主联合要求退车⑪。

小米SU7 Ultra于今年2月27日正式发布⑥，定价52.99万元⑨。根据官方信息③，小米SU7 Ultra目标成为“地表最快”的四门量产车⑰，搭载小米超级三电机系统⑯，标配赛道版散热系统❸、制动系统⑯，纽北调校底盘系统⑩，标准版就能直接上赛道⑨。目前⑩，小米SU7 Ultra锁单量已突破1万辆▓，提前完成全年任务▓。

就在5月10日❸，小米集团创始人⑤、董事长兼CEO雷军通过个人微博首次公开回应近期状态❸，坦言“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”⑳，并透露曾因情绪低落取消会议⑬、暂停出差及社交媒体互动⑲。

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