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快科技5月13日消息①，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑬，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑰，博主道歉后⑳，此事就能告一段落②，但没想到又掀起一场更大的风波⑪。

今日❶，阿维塔科技法务部发文称⑬，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑮，断章取义❷，偷换概念⑦，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑤，蓄意制造舆论混淆⑩，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑧，对我司品牌形象造成进一步侵害⑥。

对此②，我司已依法提起民事诉讼⑬，要求其立即停止侵权行为⑨，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑥。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑬，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑥，我会认真对待③，不会再占用公共资源⑧，

感谢所有网友的关注①。

据了解❶，博主前几日发布视频称⑲，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd④，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑯，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑯，视频一发布就引起热议③，甚至还传到了海外❸，被特斯拉CEO马斯克转发⑬。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑭，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑪；即便在普通外后视镜⑬、抬升悬架⑱、运动轮毂的高风阻状态下⑪，风阻系数也只有0.2509Cd⑥，低于博主视频中所述⑭。

风阻测试结果公布后⑬，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑫。

昨日下午⑪，该博主发布道歉视频⑩，然而在视频中⑯，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑫，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑫，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑱。

但阿维塔在完成测试的第二天❶，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑤，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑩。

也正是因为博主的此次道歉⑨，有误导公众的嫌疑⑤，阿维塔才决定采取进一步行动⑨，向其索赔1000万元⑬，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑯。

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关键词 :⑯、100万以上①、阿维塔科技❶、风阻系数

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