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美国联邦航空管理局周一表示⑪，将以空中交通管制人员⑥、跑道建设和设备问题为由⑬，提议削减纽瓦克自由国际机场的航班⑰。

联邦航空管理局还以空中交通管制人员配备问题为由❶，于周一在纽瓦克机场实施了一项新的地面延误计划⑪。

联邦航空局在一份通知中说：“该机场显然无法处理目前的定期运营水平⑥，”联邦航空局在周三开始与航空公司举行的为期两天的会议之前说❷，“该机场显然无法处理目前的定期运营水平⑫，”联邦航空局在一份通知中说①。“联邦航空局认为❸，这项建议将把超额排班①、航班延误和取消减少到可接受的水平⑳。”

联邦航空局建议④，在纽瓦克机场跑道施工期间⑪，每小时到达率不超过28个航班❷，相应的起飞率不超过28个航班③。

联邦航空局的会议将只针对国内航空公司的计划运营⑫。

这一限制将持续到6月15日⑲，从9月到年底的周末也是如此④。联邦航空局还另外提议❷，在10月25日之前⑬，当施工没有进行时④，每小时到港和离港的计划航班数不得超过34架次⑳。

纽瓦克遭受了一系列的电信故障⑯。

周日⑰，美国联邦航空局称❸，在纽瓦克机场引导飞机的设施出现了新的电信问题⑲，迫使该局短暂放慢了进出机场的航班速度⑦。

费城航站楼雷达进近控制中心的问题也曾一度导致联邦航空局发布地面停飞命令⑲，以确保冗余系统能按设计正常工作⑩。

周五⑰，费城设施发生了长达90秒的雷达和电信故障⑰， 这是继4月28日严重故障之后两周内发生的第二次故障▓。

最新的事故凸显了空中交通管制网络基础设施的老化问题▓，而在此之前⑯，交通部长肖恩·达菲周四提议在未来三到四年内花费数十亿美元来修复⑩。

上周⑲，美国联邦航空局表示⑥，它正在立即采取措施解决目前存在的问题①，这些问题已经中断了数百个航班⑦。

美国联邦航空局去年将纽瓦克空域的控制权迁至费城⑥，以解决纽约市地区的人员和交通拥堵问题⑥。美国联邦航空局的空中交通管制员人数比目标人数少大约3500人②。

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