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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候❷，它总能在下一代产品上整出一些花活⑤，让你觉得 —— 卧槽❶，这技能点还能这么点⑲？

然后②，已经入手上一代产品的人⑱，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑩；之前一直犹豫没买的人①，则会庆幸幸好自己当时没冲动⑯，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑪，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑬。

你看⑰，甭管是无人机⑲、手持相机还是其他产品⑧，基本都是这样⑫，每次都能给人带来不小的惊喜⑦，或许这就是大疆最吸引人的地方之一④，永远能用产品勾住用户的心⑨，甚至在我看来⑭，它越来越有当年苹果那味了⑳。

而就在今晚⑪，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一①，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑨，时隔两年⑮，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑲，应该很照顾那帮老用户的感受了⑲，而在体验完这台机子后▓，我感觉无人机这玩意⑭，差不多快被大疆卷到头了⑦。❷。⑬。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑪。

如果你了解过大疆无人机⑱，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器⑪，真就只是遥控器⑮，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑧，然后连上数据线打开 APP 配对后⑥，才能看到无人机传过来的画面⑤，是真的有点麻烦⑰。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑲，而且还集成了一套魔改安卓系统⑧，开机就会自动配对⑨，确实省去了很多准备工作③，不过为了方便收纳❸，它的摇杆是可拆卸设计⑳，每次飞之前还得给它拧上❷，多少还是有点不方便⑱。

而到了这一代⑱，好家伙❷，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑤，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑫，当你把屏幕掰上去的时候⑩，底下摇杆也会跟着一起升上来❷，真正做到了开机即用④。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑯，峰值亮度高达 2000nit⑫，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑪。

关键这还不是最离谱的⑱，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑲，也就是说⑨，你可以直接在上面装各种 APP⑯，我看了下▓，这台设备的内存是 6GB⑱、容量是 128GB❸，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑯。

而且你敢信⑨，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑯，性能差不多就是天玑 1200⑪、骁龙 860 的水平⑮，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑮，实测③，开启超高画质⑫，帧率和分辨率都选高❷，它竟然能全程跑满 60fps③！

这么一来⑨，万一某天你在外边飞无人机⑲，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑬，最后只能提个遥控器回家④，也不至于让这玩意吃灰❷，我只能说大疆这波在大气层⑬！

如果说之后还能怎么改进⑧，那大概就是提高下屏幕刷新率❷、给机身搞个防水⑭，然后把续航再往上怼一怼❷，至少在未来两三年内⑰，它的形态应该不会发生太大的变化了❶。

而说到无人机本体①，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑮，即便把它塞到泡沫箱带出门▓，还是一点都不方便：

而早在 2016 年❷，大疆就把无人机做成了折叠设计▓，让它可以轻松装到包里⑳，之后大疆出的无人机❸，除了极个别型号之外基本都支持折叠③，也差不多从那时候开始⑯，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场❷。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑭，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑨。

早期无人机全靠飞手手动避障⑪，新手撞到房子⑪、电线或者杆子炸机是常有的事⑯，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头④，从一开始的前向双目视觉避障⑧，到后来的前后下三向避障⑰，再到现如今的全向避障⑤。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达▓，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行①，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能❷，但有了全向避障后③，炸机概率确实得到了进一步降低❷。

而到了这一代▓，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器❶，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达③，单从避障系统配置上来说⑨，绝对算得上豪华②，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑧。

作为对比①，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑦，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑲，下面这段录屏⑮，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑪，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑦，不过我发现一旦晚上光线太暗⑪，它的避障系统照样会失效⑨。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑧，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑫，它能大幅降低事故风险❶，但永远无法替代人为谨慎操作⑲，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑬，提前规划好航线⑲。

无人机炸机事小⑦，要是伤到人或者砸到车❸，那就是严重的安全事故了⑨。❷。⑥。

而在影像这块⑱，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑥，发展到后面⑤，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑫，包括摄像头传感器尺寸⑤，也从最初的小底一路狂飙④，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑦。

4/3 英寸是啥概念❸？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑭，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑮，也能控制相机体积兼顾便携性⑨，奥林巴斯▓、松下②，徕卡出的一些相机⑲，用的传感器就是这个尺寸⑫。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计❷，主摄还是 4/3 英寸传感器▓，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑩，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR❶，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑲。

对此我最明显的感受就是⑳，用这颗主摄拍照③，拍出来的照片动辄四十MB②，画质细节直接拉满❶。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑬，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑦，只不过提升幅度相对有些小⑲，顶多只能算是常规升级❶，画质相比起主摄有一定的差距③，但也不是不能用⑧。

开头你们看到的这段视频③，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑨，该说不说有三摄加持④，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑦、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写❸，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑨，就能将远处的景物呈现在画面当中⑥，不管是拍视频还是拍照片⑲，都爽的一批③。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方❷，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”▓。

这么说吧⑧，以前无人机因为云台结构限制⑤，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑰，但大疆通过重新设计云台结构⑤，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍⑭，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑩。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果④，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑨，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❸，直接拿它来竖拍也不是不行⑧，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了❸。

话说回来③，大疆产品线跟苹果一样⑦，也讲究一个等级森严❸，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能❸，比如一块电池 51 分钟续航⑤、30km 图传⑧，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑨，目前还是它独享的 Moment⑦。

还有智能跟随也是⑰，目前只有这台机子⑯，能够在开启智能跟随的时候⑪，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑯，只需要选好对应目标⑪，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑯，堪称单兵作战神器⑮，当然按照大疆的一贯操作❷，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能①。

考虑到这玩意起售价 13888⑥，绝对不算便宜❷。

如果你不是那种对画质⑯、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者❷，只是偶尔出门拍拍风景⑬、记录生活日常⑤，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑰，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑯。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑲，外加三块电池⑤、充电器和充电线⑪，这些配件全塞包里差不多有五⑲、六斤重①，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说③，要是开车还好⑨，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑳。

其实说实话⑯，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似④，经过这么多年的发展⑭，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑬，手机领域还有苹果②、华为等一众巨头打得难解难分⑦，但对大疆来说③，无人机就是绝对的主场了⑮。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑲，在之后推出的无人机上❸，还能给我们带来更多惊喜⑪。

撰文：胖虎⑱、美编：萱萱①、拍摄：老秦❷、576①、胖虎

大疆官网

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