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廖海莲 2025-05-14 【体育】 1073 人已围观

看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑤？

【看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑫？】#小米汽车如何弥补信任裂痕# 小米最近遇上事了❸。在它的新车YU7问世前▓，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符合宣传⑪，要求退车⑬。焦点就集中在这个花4.2万元选装的挖孔盖子上⑨，大白话跟您说说①。根据澎湃新闻的消息⑯，有的车主自己在订车时额外花费4.2万元选装“碳纤维双风道前舱盖”⑫，就是看中了此前小米在宣传时介绍的❸，说舱盖上这俩“大鼻孔”能增加2个空气动力学风道①，前部空气高效导流⑳，宣传中还提到“内部结构改变④，风道导向轮毂散热”等等③，这听起来就像是赛道级散热黑科技很吸引人⑬。但是据不少汽车博主测试实车发现⑩，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑧，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑯。说白了就是实际功能更多是装饰意义⑦，已经有近400名车主集体要求退车⑪。小米这次可能低估了高净值用户对"承诺兑现"的苛刻程度❸。接下来小米的“补偿逻辑”⑦，有点看不懂了⑨，似乎有点越补越糟①。补偿2万积分⑩，约2000元①，如果改配铝机盖需等几十周⑬。难怪车主吐槽：“时间成本太高了②，另外我买的是车②，不是米家积分卡▓！”对高端用户而言⑳，买车不仅是代步⑫，更是为“情绪价值”买单⑥。SU7 Ultra的挖孔设计被包装成“性能代表”⑩，结果却沦为“样子货”❷，心理落差下自然有种被糊弄的感觉⑩，气愤很正常⑦。小米如果用手机行业的“粉丝运营”套路应对汽车危机⑱，可不行❶。手机迭代快⑯、单价低⑬，用户对瑕疵容忍度高①，但汽车是大件耐用消费品②，一次功能缩水就可能摧毁信任①。技术可以迭代⑦，但信任一旦崩塌⑱，再炫酷的营销也难挽回⑳。#小米SU7Ultra风波升级##数百名小米SU7Ultra车主要求退车#

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