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廖寒香 2025-05-14 【篮球】 4308 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑱，同时成本还在不断下降中⑮。未来⑲，随着低轨卫星发射数量的增加❸，以及商用卫星网络的逐步成型⑰。地面终端将加速部署④，并呈现指数级的爆发❸。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑥。

另一方面⑲，从国家布局上看⑧，全球各国都在积极布局卫星网络①，尤其是低轨的卫星互联网⑰。我国2025年政府工作报告中指出⑯，培育壮大新兴产业⑩、未来产业⑩，深入推进战略性新兴产业融合集群发展②，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑪，推动商业航天⑩、低空经济等新兴产业安全健康发展⑤。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充①，如今地面网络覆盖的面积尚未过半❶，对于沙漠❸、山区⑱、海洋等大部分地区⑯，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑤，而卫星网络⑤，无论是高轨还是低轨⑱，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑱。

对此④，黄靖也表示③，众所周知⑨，对没有地面网络覆盖⑥，或者比较偏远的地方⑰，比如沙漠▓、高山▓、海洋等网络的“无人区”⑨，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑥，“这些没有网络覆盖的地方⑰，占地面积可能达到地球总面积的80%⑪。”黄靖指出⑰。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑯，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑦。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑲，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑯。从实际通信网络覆盖情况来看⑱，我国仍存在大量4G⑰、5G信号未覆盖区域⑧，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑲。卫星互联网凭借其全域覆盖特性②，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑫。这种天地协同的通信架构❶，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”④。

比如⑪，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑧，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑭，有很多地方是4G❸、5G信号没有覆盖的地方②，在这些地方就需要通过切换信号❷，利用卫星互联网对无人机进行操控④。此时⑳，无人机就相当于一个卫星互联网的终端❷，可用于接收卫星信号⑫。

另一方面③，卫星通信其实并不是一个新概念⑲，早在20世纪60年代⑬，高轨卫星通信就开始被使用④，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑪，主要用于跨洋电话和电视转播⑩。例如⑥，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑨，带宽仅240路电话⑰，却开启了全球卫星通信时代⑰。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑥，2000年后加速发展⑨。2016年天通一号01星发射❶，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生①，支持语音❸、短信和窄带数据服务⑨，填补了军民应急通信空白❶。2024年⑩，中国成功发射互联网高轨卫星❷，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输①，其安全性和稳定性成为关键优势⑭。

只不过②，由于高轨卫星无论是发射成本⑫、卫星制造成本等都极高④，所以彼时仅限于在国家国防❸、科研等领域有着极小范围的应用⑱。不过③，随着低轨卫星的诞生及普及⑥，总体成本逐渐下降❶，覆盖面积得以扩大⑱，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑯。对此⑮，黄靖表示⑨，低轨卫星的快速发展⑯，在降低成本的同时⑮，也带来了大通量的卫星交互体验⑳。

与原先高轨卫星窄带数据传输②，大多用于应急通信不同的是▓，低轨卫星通信接收模式的改变⑳，让它能适应宽带⑨、大容量的数据传输❷，“低轨卫星的数据流交互⑳，不再像原先那样低⑩，而是可以提供大容量的交互⑤，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’❷，让卫星通信走进C端用户成为可能⑯，后续市场需求潜力巨大⑱。”黄靖强调道❷。

降本⑥、降体积⑤、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现▓，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑪，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能①，但从当下低轨卫星应用成本上看⑨，仍然处于一个较高的水平①，而这个成本上的差距①，在中国尤为明显⑲。

对此⑬，黄靖指出⑱，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前❶，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑳，这也就造成了国内来看⑧，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑦，“中国在基建方面的优势有目共睹⑮，无论是蜂窝网络⑮，还是光纤⑪，都处于国际领先水平①，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值②，”黄靖进一步指出⑩，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑭。”

不过❶，站在全球视角上看⑫，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑨，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑫，同时成本还在不断下降中⑥。未来⑪，随着低轨卫星发射数量的增加③，以及商用卫星网络的逐步成型⑩。地面终端将加速部署⑧，并呈现指数级的爆发⑧。”黄靖如是说⑬。

另一方面⑬，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入❸，是全球通信基础设施⑭。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑯。卫星互联网的建设需要解放思想⑰，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑥。由于卫星互联网的每个节点▓，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑰，降低可靠性要求和服务质量要求▓，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载②，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求③，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑱；此外❸，采用系统工程的方法⑯，通过将地面网络与卫星网络相融合②，可提高整个系统的可用性⑧、可靠性和健壮性④。与此同时⑲，通过快速迭代的开发模式❷，实现技术方案的持续优化❶。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑪，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可④。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响❷，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势②。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑫，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑭，更验证了低轨星座商业模式的可行性④。其成功经验表明①，通过标准化量产⑩、规模化部署和市场化运营⑧，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑫。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索②。

当前⑭，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑤。据了解❷，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑧，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑲。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态▓，业务范围涵盖可回收火箭研发⑥、低成本卫星制造⑦、低成本卫星载荷研发⑮、星间激光通信⑯、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节①，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵❷。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑭，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑲。黄靖告诉笔者②，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障❸，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑮，相控阵的阵面就需要更大⑯，“比如❷，在飞机上③，要满足全机几百名乘客使用⑥，还要保障使用体验的前提下④，阵面就很大⑥，”黄靖进一步指出❸，“不过以目前Qorvo的技术来看▓，在一些商用的产品上⑳，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑥。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑮，黄靖表示③，汽车⑥、手机直连⑲、低空经济⑯，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑭。从市场预期来看❷，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑱，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑨，应用需求将呈指数级增长⑳。

以汽车行业为例⑪，黄靖告诉笔者⑨，目前①，因为低轨卫星将性能⑯、成本⑦、天线系统设计等环节的适配性提高了⑱，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑧。

不过⑰，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑭，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观❶、风阻等原先汽车具备的因素⑱，所以行业还在持续的优化中⑩，“汽车的相控阵就没有那么大⑲，因为要综合考虑性能⑩、价格①、散热❶、耗电等各个因素⑳，”黄靖指出⑮，“尤其是价格⑮，如果太贵的话④，提升了汽车总价太多的话③，对于车企来说是没有意义的⑰。”

除此之外❷，黄靖也向笔者表示⑤，目前全球范围内❸，卫星通信的波段⑮、制式仍存在不统一❸、不兼容的问题❸，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑫。不过⑲，在黄靖看来▓，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道③，诸如低空经济②、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑩，用户设计会更加集中化②，制式的统一是必然的趋势⑬。

安全是基础保障④、满足了性能⑪、成本⑨、体积的要求之后⑫，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑪，还是在B端的企业级应用⑪，都还要面临一个更为严峻的挑战①，那就是通信安全❶。

行业分析显示⑪，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善❶。市场观察表明⑤，许多企业现阶段更关注功能实现③，普遍采取“先用起来”的发展策略⑳，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑳。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑪，关键通信系统如飞行器控制链路⑳、导航系统⑬、空中交通管制⑮、数据链和应急通信等❸，均可能遭遇信号干扰⑱、传输延迟❷、连接中断⑬、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑪。

例如⑦，无人机与其控制模块▓、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制❸，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑲，利用漏洞夺取控制权⑦，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑥，对飞控进行反向控制⑳，并利用漏洞⑫，侵入软件包⑤，进行改变导航点⑫，更改飞行数据等操作⑱。

另一方面④，在卫星通信安全体系中⑪，需要构建全方位的防护架构⑰。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑪，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全❶，以及卫星星座内部的星间链路安全①。

从目前的应用上看来①，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑲。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密①，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑭。这其中⑫，加密技术可以包括对称加密⑨、非对称加密和哈希函数等⑱，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑯。

从安全市场上观察来看⑨，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑲。比如⑯，通过部署量子加密通信网络⑨，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑥，防止数据被窃取⑦、篡改⑥；与此同时②，行业领先企业正将国密算法技术❶、密码定义网络边界技术⑬、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑫，为卫星互联网⑳、低空网络提供入网身份认证②、数据防泄漏⑮、数据防篡改⑲、跨域安全组网等安全防护措施❶，全面保障空中信息资产⑦、空口通信信道⑬、地面通信网络❶、地面信息系统的运行安全⑪。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟❸，以及技术不断演进⑧，卫星通信的成本将持续下降⑮。展望未来⑯，黄靖表示❶，当卫星通信形成一定规模之后⑦，其资费会持续下降⑩，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑬，“目前来看⑧，卫星通信仍处于发展阶段⑯，市场前景很大⑲。”黄靖指出⑬。

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