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罗小凡 2025-05-14 【电竞】 7232 人已围观

记者丨李星⑰、日前②，有消息称⑧，蔚来发布内部公告❶，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系⑩。乐道的产品研发②、用户服务❷、区域销售等核心部门被拆解为一级部门②，直接并入蔚来产品设计与研发集群及用户服务与体验集群⑯。原乐道事业部中的产品体验⑳、项目管理等职能划归蔚来CEO李斌直管⑲，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责①，向蔚来总裁秦力洪汇报⑫。

对于上述内容⑩，《每日经济新闻》记者第一时间向蔚来官方及多位高管进行核实⑭，但截至记者发稿均未获回应⑤。

连续三个月人事⑰、组织架构密集调整

事实上⑬，这并不是蔚来对旗下品牌的首次整合❷。早在今年3月②，蔚来就开始将蔚来和乐道两个品牌的交付中心合并❶，在哈尔滨①、银川⑤、乌鲁木齐②、西宁等地区⑱，乐道销售负责人由蔚来区域公司总经理兼任⑱。对于将乐道与蔚来两个品牌交付渠道合并的原因⑪，蔚来相关负责人曾向记者解释称③，交付渠道就是起到一个交付功能❶，能合并的就要合并⑥，这样有助于公司进一步降本增效⑳，效率也会更高②。

一个月后⑩，蔚来发布内部人事调整邮件⑤，对蔚来和乐道两个品牌的组织架构进行调整⑮，涉及用户关系❶、品牌传播等部门的重组与合并④。内部邮件显示⑫，公司将乐道事业部乐道品牌与传播部更名为乐道营销活动策划部⑬，负责乐道品牌建设❸、传播❶、用户增长⑩、市场活动的策略策划及官方媒体平台运营⑫，并支持区域公司市场营销相关工作⑪；原乐道品牌与传播部媒介⑪、用户增长⑯、舆情等执行职能并入蔚来品牌与传播相关部门⑪。

而在此之前⑫，原乐道汽车总裁艾铁成因乐道L60车型销量未达预期于4月2日宣布离职⑫，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁⑪。蔚来随后对乐道汽车进行了人事任命⑮，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁⑫，全面负责乐道销售工作和区域公司管理❷，向秦力洪汇报⑱。

与此同时⑯，乐道的研发⑳、供应链⑩、质量部门将向李斌汇报⑰；营销体系将向秦力洪汇报▓。较之以往⑲，二人将更具体深度参与乐道相关业务❷，灵活调度整合公司整体资源⑮，提高运营效率⑩。

5月初⑰，蔚来再次启动新一轮人事调整⑳，原天津❶、大连区域总经理因“个人原因”离职⑱，由乐道对应区域负责人接任⑨，杭州⑥、温州区域则由蔚来高管“兼职”乐道职位⑫，向秦力洪⑮、沈斐两位总裁双向汇报①。

前4个月新车交付不到7万辆

在外界看来⑩，近三个月来蔚来密集的人事和组织架构调整是其加速整合旗下三大品牌⑧，实现降本增效的重要信号⑦。

在2025上海车展期间⑨，李斌就曾透露⑬，蔚来将集合公司的优势资源协同乐道的相关工作❷。他本人会更深度参与到乐道的研发工作中⑰，秦力洪也会更加深入参与销售体系⑯，通过协同来共同提高乐道的产品竞争力和服务竞争力⑤。“如果乐道做得不好⑭，整个蔚来公司的盈利就无从谈起⑭。”在2025上海车展期间⑮，秦力洪在接受记者采访时就曾坦言▓，让沈斐来负责乐道③，是公司对乐道的最大支持⑫。而他来监管乐道经营❶，主要也是支持乐道团队▓。

而第三品牌firefly萤火虫在首款车型上市时就宣布与蔚来品牌共用销售渠道⑫，并全面接入蔚来服务体系⑬。不仅如此①，firefly萤火虫还将共享蔚来换电体系❸，计划于明年初正式接入蔚来第五代换电站⑬。

有观点认为⑭，蔚来今年来采取的一系列调整动作主要源于其设定的在今年第四季度实现单季度盈利⑬，以及2025年全年销售44万辆目标带来的双重压力⑯。

官方数据显示⑫，2025年1~4个月⑥，蔚来整体累计交付新车约6.6万辆⑨。其中⑰，4月新车交付量为2.39万辆⑪，同比增长53%⑪。以当前数据来推算⑨，如果蔚来想要在今年实现年销44万辆目标⑨，其接下来8个月平均销量需达到4.7万辆左右⑬。

从今年第一季度开始❶，蔚来就开始推进研发⑰、供应链①、销售服务方面的全面降本❸，大规模推行基本经营单元⑨，提升全员经营意识❸，提高投资回报率⑨。“2025年随着用户保有量继续增加⑧，利润有望继续提升⑳。蔚来的经营工作已经从‘要预算’转向‘拼经营’❸，并且强调‘每一分钱投入都要听到回响’⑭。”一位接近蔚来的知情人士称❷。

而蔚来要实现销量和经营两大目标③，乐道的销量将起到决定性作用⑦。“到今年年底⑲，大家会发现⑰，蔚来是个大品牌⑤，乐道是一个正在成长的新品牌①。”秦力洪说⑲，“我希望到今年年底⑰，大家看到的蔚来和乐道是两个体量相当的品牌④。它们虽然定位不一样⑥，发展的轨迹也不太一样⑩，但体量和经营贡献要相当⑰。”