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崔醉易 2025-05-14 【娱乐】 6993 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑧，同时成本还在不断下降中③。未来⑯，随着低轨卫星发射数量的增加▓，以及商用卫星网络的逐步成型⑳。地面终端将加速部署④，并呈现指数级的爆发⑩。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑥。

另一方面②，从国家布局上看⑯，全球各国都在积极布局卫星网络⑩，尤其是低轨的卫星互联网❸。我国2025年政府工作报告中指出⑥，培育壮大新兴产业⑪、未来产业①，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑨，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动❶，推动商业航天⑰、低空经济等新兴产业安全健康发展❸。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑥，如今地面网络覆盖的面积尚未过半❶，对于沙漠⑭、山区⑲、海洋等大部分地区⑯，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑬，而卫星网络③，无论是高轨还是低轨❸，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方❶。

对此⑤，黄靖也表示⑳，众所周知⑥，对没有地面网络覆盖⑮，或者比较偏远的地方⑭，比如沙漠⑧、高山⑭、海洋等网络的“无人区”⑯，借助卫星通信的方式是一个最好的方法③，“这些没有网络覆盖的地方⑳，占地面积可能达到地球总面积的80%⑥。”黄靖指出⑦。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑮，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑳。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络②，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑧。从实际通信网络覆盖情况来看❸，我国仍存在大量4G⑲、5G信号未覆盖区域⑰，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑤。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑭，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患❶。这种天地协同的通信架构⑭，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑰。

比如❸，在使用无人机完成县域快递投送的过程中❶，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑰，有很多地方是4G⑭、5G信号没有覆盖的地方❷，在这些地方就需要通过切换信号①，利用卫星互联网对无人机进行操控⑬。此时⑯，无人机就相当于一个卫星互联网的终端①，可用于接收卫星信号⑮。

另一方面❶，卫星通信其实并不是一个新概念⑰，早在20世纪60年代⑰，高轨卫星通信就开始被使用⑨，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑧，主要用于跨洋电话和电视转播⑯。例如⑬，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信②，带宽仅240路电话②，却开启了全球卫星通信时代③。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑭，2000年后加速发展⑯。2016年天通一号01星发射⑩，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑮，支持语音⑤、短信和窄带数据服务⑰，填补了军民应急通信空白⑲。2024年❷，中国成功发射互联网高轨卫星⑰，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑨，其安全性和稳定性成为关键优势⑦。

只不过⑩，由于高轨卫星无论是发射成本❸、卫星制造成本等都极高⑭，所以彼时仅限于在国家国防③、科研等领域有着极小范围的应用⑬。不过②，随着低轨卫星的诞生及普及④，总体成本逐渐下降⑱，覆盖面积得以扩大❸，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑧。对此❶，黄靖表示①，低轨卫星的快速发展④，在降低成本的同时⑲，也带来了大通量的卫星交互体验⑭。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑭，大多用于应急通信不同的是⑨，低轨卫星通信接收模式的改变❷，让它能适应宽带⑦、大容量的数据传输▓，“低轨卫星的数据流交互⑫，不再像原先那样低❶，而是可以提供大容量的交互⑮，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’❸，让卫星通信走进C端用户成为可能❸，后续市场需求潜力巨大①。”黄靖强调道⑳。

降本⑲、降体积⑦、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑮，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑮，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能②，但从当下低轨卫星应用成本上看⑰，仍然处于一个较高的水平⑰，而这个成本上的差距⑱，在中国尤为明显❶。

对此⑦，黄靖指出⑭，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑲，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑫，这也就造成了国内来看❸，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑪，“中国在基建方面的优势有目共睹⑤，无论是蜂窝网络⑬，还是光纤❶，都处于国际领先水平❷，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑰，”黄靖进一步指出⑭，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑯。”

不过⑥，站在全球视角上看▓，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小❷，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑮，同时成本还在不断下降中❷。未来⑰，随着低轨卫星发射数量的增加❶，以及商用卫星网络的逐步成型⑫。地面终端将加速部署⑩，并呈现指数级的爆发❶。”黄靖如是说①。

另一方面⑱，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑯，是全球通信基础设施❷。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑬。卫星互联网的建设需要解放思想⑬，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑳。由于卫星互联网的每个节点⑤，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设④，降低可靠性要求和服务质量要求⑮，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑬，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑤，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑰；此外⑲，采用系统工程的方法❷，通过将地面网络与卫星网络相融合⑦，可提高整个系统的可用性⑳、可靠性和健壮性▓。与此同时⑰，通过快速迭代的开发模式⑬，实现技术方案的持续优化❷。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑳，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可①。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响①，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑩。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统▓，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑫，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑥。其成功经验表明②，通过标准化量产❶、规模化部署和市场化运营⑮，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑯。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑳。

当前❶，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑥。据了解⑤，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑫，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑰。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑤，业务范围涵盖可回收火箭研发⑧、低成本卫星制造⑮、低成本卫星载荷研发⑱、星间激光通信⑳、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节③，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵❶。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑥，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素❷。黄靖告诉笔者⑮，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障②，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑱，相控阵的阵面就需要更大⑥，“比如⑥，在飞机上⑲，要满足全机几百名乘客使用④，还要保障使用体验的前提下⑱，阵面就很大①，”黄靖进一步指出⑬，“不过以目前Qorvo的技术来看❸，在一些商用的产品上❶，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑯。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑧，黄靖表示⑬，汽车⑪、手机直连❸、低空经济⑱，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向❸。从市场预期来看⑫，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑫，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑦，应用需求将呈指数级增长⑮。

以汽车行业为例❷，黄靖告诉笔者③，目前⑥，因为低轨卫星将性能⑯、成本❸、天线系统设计等环节的适配性提高了③，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一②。

不过⑯，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑭，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观④、风阻等原先汽车具备的因素⑱，所以行业还在持续的优化中⑦，“汽车的相控阵就没有那么大⑯，因为要综合考虑性能⑨、价格⑫、散热⑱、耗电等各个因素⑫，”黄靖指出⑨，“尤其是价格⑫，如果太贵的话❸，提升了汽车总价太多的话⑳，对于车企来说是没有意义的⑨。”

除此之外①，黄靖也向笔者表示⑯，目前全球范围内③，卫星通信的波段⑯、制式仍存在不统一⑦、不兼容的问题⑨，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑥。不过⑮，在黄靖看来⑦，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道❸，诸如低空经济⑥、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟❸，用户设计会更加集中化⑦，制式的统一是必然的趋势❷。

安全是基础保障④、满足了性能⑥、成本⑭、体积的要求之后⑧，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑯，还是在B端的企业级应用③，都还要面临一个更为严峻的挑战⑩，那就是通信安全⑩。

行业分析显示⑧，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑨。市场观察表明⑮，许多企业现阶段更关注功能实现⑨，普遍采取“先用起来”的发展策略⑲，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑮。

以近来比较火热的低空经济方面来看❶，关键通信系统如飞行器控制链路②、导航系统①、空中交通管制⑨、数据链和应急通信等⑪，均可能遭遇信号干扰▓、传输延迟❸、连接中断⑨、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑩。

例如⑯，无人机与其控制模块⑲、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑥，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑥，利用漏洞夺取控制权⑱，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑥，对飞控进行反向控制❷，并利用漏洞⑲，侵入软件包③，进行改变导航点❷，更改飞行数据等操作⑲。

另一方面⑲，在卫星通信安全体系中▓，需要构建全方位的防护架构④。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全④，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全③，以及卫星星座内部的星间链路安全❸。

从目前的应用上看来⑩，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择②。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑯，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑫。这其中❷，加密技术可以包括对称加密⑦、非对称加密和哈希函数等②，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式❷。

从安全市场上观察来看⑭，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑳。比如⑯，通过部署量子加密通信网络⑱，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑨，防止数据被窃取⑧、篡改①；与此同时⑱，行业领先企业正将国密算法技术⑲、密码定义网络边界技术⑯、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间❸，为卫星互联网⑯、低空网络提供入网身份认证②、数据防泄漏⑰、数据防篡改❸、跨域安全组网等安全防护措施⑥，全面保障空中信息资产⑱、空口通信信道❷、地面通信网络⑰、地面信息系统的运行安全④。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑧，以及技术不断演进①，卫星通信的成本将持续下降⑤。展望未来⑱，黄靖表示⑫，当卫星通信形成一定规模之后⑯，其资费会持续下降⑫，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑪，“目前来看⑯，卫星通信仍处于发展阶段⑬，市场前景很大⑤。”黄靖指出⑬。

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