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林盼山 2025-05-11 【NBA】 1902 人已围观

这几天⑨，小编通过翻查销量榜⑨，发现一个令人悲观的事实⑫，那就是对于国产崛起⑭、品牌祛魅这两个主题④，国产在SUV市场还是取得了很大的成功⑯，在MPV也有一定的成就⑤，但对于轿车▓，却是任重道远▓。因为从销量分布来看⑪，排除掉海鸥⑤、星愿⑩、秦等入门级走量车型之后⑭，12万以上却还是一副必须得品牌响亮才能火的局势②，只不过比起当初被合资独占③，小米SU7③、

比亚迪▓、汉⑤、极氪001还有小鹏MONA M03等少数选手实现突围▓，除此之外③，从12万往上算▓，还是凯美瑞雅阁以及BBA等海外选手把持着主体市场❷。在这个局势下④，品牌处于弱势的星海S7豁出去了⑱，给出了8.99万起的一口价❶。

对于星海S7这款车⑭，大多数人或许不是很熟悉⑩，但聊到它的一款姊妹车型④，也就是上市后就快速热销的日产N7⑲，那可以说是人尽皆知了④。而它俩之所以会出现这种悬殊⑧，产品力当然是有区别的①，也就是虽然核心技术同源⑤，但日产N7用上最新的快充⑧、Momenta驾驶辅助之后❸，星海S7确实不处于优势位⑦。

但了解行情的也都知道⑫，快充⑫，和一个中高配才能提供的驾驶辅助③，实际上并没有那么大的吸引力④。这两款车的核心差距⑪，仍在于品牌⑰。同理④，参考热度不低的小鹏MONA M03⑩，按产品力它也比不过星海S7⑪，作为一款车长不到4米8⑥，而且还是采用后扭力梁⑩，已经纯电动力的A+级轿车⑨，跟5米级且是5连杆的星海S7比起来⑱，除了高配版本的鹰眼驾驶辅助⑳，明眼人都能看出它俩在实力上的悬殊②。

可当如今的车市给了人一种所有车都便宜⑦、都性价比高的“假象”之后⑫，品牌层面明显占优势的小鹏卖爆了③；星海这个新品牌则不仅没有被人熟知④，一打听/查询⑪，背后的东风风行也给人一种并非大厂的既视感③。

面对这种情况▓，星海S7在最近给出了最低8.99万起的限时价▓。而虽说这是叠加各种置换权益的最终价格⑥，相比于前面提到的日产N7⑮、小鹏MONA M03还有原型车▓，它的确是最低价了❷。

且值得一提的是⑤，在瞬息万变的25年❶，星海S7虽然在功能上有前面提到的种种差距⑧，这也造就了它之前价格门槛很低⑧，但低配却不太

值得买⑰、的状况⑧，可这次调价后也改善了这种不利局面❸。那就是带上了6气囊⑦、L2驾驶辅助等各种核心配置的纯电中配款⑬，也来到了配置价格都给力的整十万区间▓，更便利的增程版④，限时置换价也不超过11万⑮。

总的来说❸，对于产品①，星海S7被冷落的原因的确不是自身的实力⑦，尤其有东风集团的核心技术⑰、马赫动力加持之后⑬，它的真实硬实力排名已经非常靠前⑳，但东风风行和星海品牌❶，的确难以为它保驾护航⑦。而在如今给出同级最低的限时售价后⑭，你觉得它能完成绝地反击么⑰，或者说8.99万的起售价①，你是否会因为性价比⑩，考虑这款星海S7呢③？