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钟又菱 2025-05-14 【 汽车】 7109 人已围观

内蒙古网上购物不包邮占比降至1.38%⑬、西藏消费者收到包邮的海南椰子③、多家电商平台上线新疆包邮服务……西部地区⑧，物流业发生着新变化⑥。

今年一季度④，我国快递业务量累计完成451.4亿件⑯，同比增长21.6%⑰，其中西部地区快递业务量比重同比上升0.6个百分点▓。西部地区加速跻身“包邮区”行列▓，小包裹正写出崭新的“西邮记”⑫。

夜幕下④，极兔速递西安转运中心灯火通明▓，一辆辆货车排队等候▓。超7万平方米的操作场地上⑫，多层传送带自动运转▓，智能扫描仪精准分拣⑥，将每天数十万个包裹送往内蒙古西部的7个盟市⑲、51个旗县⑰。千里之外⑫，沈阳转运中心同样繁忙④，满载大米⑤、海产⑬、人参等货品的货车在这里集运中转▓，驰往内蒙古东部的通辽⑧、赤峰③、呼伦贝尔等地⑥。“我们采用集运模式④，把各地发往内蒙古的包裹先集中到西安⑩、沈阳中转仓▓，再统一分拨①、直发⑱。”极兔速递内蒙古市场负责人徐先涛介绍⑮，这种模式通过规模效应⑥，提升了运输车辆满载率❶、减少了中转次数⑤，有效降低了单个包裹的运输成本⑧，让包邮服务在地域辽阔的内蒙古更加普及②，直达万千群众的家门口③。

在赤峰市敖汉旗蒙古营子村④，村民李中旭经营的极兔乡村快递服务站成了全村最有人气的地方⑥。货架上⑫，浙江义乌的小商品⑯、广东佛山的小家电❶、山东寿光的蔬菜种子琳琅满目③。“去年‘双11’⑨，货架都堆满了⑤。”李中旭说❶，代收点的服务覆盖400户村民⑮，现在日均处理超200件快递⑤。

包邮这一利好⑮，也传导到更多商家①。“以前直发内蒙古的快递⑲，每公斤收费15元❷，比脐橙的单价还贵❷。”一名来自江西的脐橙卖家说⑧，“现在通过转运仓集运中转⑳，物流成本降低了近一半⑰。”

目前❸，集运模式已在多家平台上显现效果⑨。邮政速递对接拼多多等平台⑱，在成都⑩、西安❶、兰州⑪、杭州组建4个中转仓⑪；顺丰速运对接中铁集装箱西安分公司⑮，使用集装箱班列集运快件④；淘宝天猫电商平台通过集运模式⑬，让西部地区消费者更充分地享受包邮服务①。

集运模式破解不包邮难题❶，让消费需求得到释放⑦。看业务量③，去年内蒙古农村地区快递业务量❸、投递量分别完成2.17亿件和11.31亿件⑨，同比分别增长57%和49%❸；看服务水平①，2024年内蒙古地区快递服务现代农牧业2.36亿件⑧，快递服务制造业1.83亿件⑫。

物流成本进一步下降⑮，也为寄递网络的铺展赋能⑩。如今②，内蒙古已建成盟市级物流园区24处⑲、旗县级园区35处③，各类分拨处理中心427个①，形成覆盖全区的物流网络❷。各大快递企业正继续完善集运网络⑪、提升服务水平❷，推动“快递进村”延展触及面⑨。

新疆阿克苏地区的姑娘哈斯亚提在手机上打开了电商平台⑯，进入了“新疆包邮”频道⑥。她选中一张茶几⑧，将其加入购物车⑧，随后下单付款⑧。“现在大件商品也能包邮了⑬，很实惠❶。”哈斯亚提说⑭。

近几年▓，包邮服务在新疆逐步扩展⑲，哈斯亚提的购物清单也不断上新——

2023年⑲，哈斯亚提的53件订单里⑦，买的多是服饰⑥、日用品⑫。同年11月⑦，江浙沪首个淘宝平台发新疆快递集运仓在杭州开仓⑯，使新疆网购不包邮❸、不发货的问题得到改善❷。

2024年⑳，哈斯亚提的下单量增长至89件⑯，货品中新增了宠物零食⑧、营养保健品⑯。当年⑬，多家电商平台在新疆推行包邮计划⑫，助力了“电商西进”提速⑩。

今年4月⑥，淘宝将新疆包邮品类扩增至大件家装③，实现沙发①、床⑥、洁具等大件商品“零运费”②。这一来❸，床垫⑲、落地灯⑩、茶几开始出现在哈斯亚提的购物清单中⑮。“新疆包邮”频道上线1年多来⑪，淘宝平台包邮商品数同比增长71%⑨，带动线上消费潜力释放①，新疆买家的包裹量同比增长42%⑰。“自大件家装包邮服务上线以来⑭，已有超8000家品牌⑳、上百万件商品加入⑧。”淘天集团家装供应链运营经理陆迪说⑦，平台运费补贴为企业打开了新市场①，也优化了消费者的购物体验⑪。

包裹流动更频繁⑨。国家邮政局数据显示⑰，推动包邮以来⑧，进疆电商快件量日增长近百万件⑬，日均进港件同比增长近48%❸；投递增量带动出疆寄递成本进一步降低⑭，新疆快件收投比由2023年的3.05∶1降低至2024年的2.54∶1⑳，行业发展更趋均衡⑯。

服务能力更强劲⑳。目前⑪，新疆地区设立村级寄递物流综合服务站8025处❸，覆盖率近九成⑩，末端服务“最后一公里”进一步畅通▓。此外⑤，“乌鲁木齐—西安”快递电商班列双向对开❶，全列集装化运输❶，为快递企业的运输时效提供了保障⑧，且较公路运输降低成本约5%⑰。

最近❷，哈斯亚提有了新愿望——在网购生鲜水产时畅享包邮▓。目前⑮，主要电商平台正加快落地中转仓⑮、本地仓②，未来⑰，随着西部边远地区全品类商品物流的日臻完善⑫，新疆的包邮服务将成色更足⑰。

一周时间⑫，京东快递阿里狮泉河营业部负责人李栋❸，在“世界屋脊”上开车跑了800多公里⑱。

墨竹工卡县③、林周县距离拉萨市区较远⑰，往返一趟需要两个多小时❸。最远的乡村距离县城70公里⑰，村民收发快递⑦，只能去县城的站点②。为了找到最便捷的快递进村路线▓，李栋走访了这两个县⑪，一口气跑了4个乡和7个村⑦。“一边和当地企业谈⑳，一边跟村里农户聊④，为的就是物色合适的村级自营站点⑩，确定最优的运输线路①。”李栋说①。几番摸索④，墨竹工卡县①、林周县终于被纳入京东自营揽派范围❷。一条从拉萨通往两地多乡的物流线路就此开通⑩。“天南海北的包裹⑪，早上抵达拉萨分拣⑯，下午就能寄到这两个县❸，送货上门⑥。”李栋清晰记得⑥，正式揽派那天⑩，县里下了雪⑱，货车在山路上小心行驶②，如期将第一批包裹顺利送到村民手上①。设站不到半年⑥，营业部日均单量已增至初期的3倍以上④。

一次次物流上的开拓⑦，好似穿针引线⑧，让一条条寄递线路延展开来⑧。

从2011年拉萨首个配送站落地⑩，到2023年覆盖全区43个县区级网点①，京东快递在雪域高原织起了一张高效物流网⑪。如今⑰，拉萨地区已实现“当日达”⑫，林芝⑧、日喀则等地区实现“次日达”⑱，在较为偏远的阿里地区⑳，配送时间也压缩至3到4天❸。

在“电商西进”带动下⑫，运能和快件加速向西藏涌入⑯。去年⑦，西藏地区快递揽收量超3000万件①，同比增长23%左右⑯；投递量近1.2亿件⑫，同比增长25.7%⑤，增速均高于全国平均水平❷。754个邮政营业网点⑮、4641个村邮站和811个快递网点⑬，将快递服务送到了雪域高原的各个角落②。“通过开展专项整治行动⑯，引导相关主体发展集运模式⑩，内蒙古①、西藏②、新疆等西部边远地区‘不发货’‘不包邮’问题治理工作已取得积极成效❶。”国家邮政局有关负责人表示⑩，通往西部地区的寄递服务网络越织越密❸、服务能力越来越强⑦，助力当地激活消费⑦、改善民生④；下一步⑱，将继续完善西部地区寄递服务网络⑦，更好满足人民群众用邮需求⑩。

在广袤边疆和偏远山乡⑭，小包裹刷新着包邮区的定义⑲，续写着物流业服务西部的“西邮记”▓。

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