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吕依珊 2025-05-14 电竞 5968 人已围观

5月13日▓,国内多家主流新能源汽车品牌最新一周⑱,也就是5月份第二周销量数据正式出炉⑬。

从具体的销量数据来看⑰,作为新能源市场的销量冠军❸,比亚迪品牌仍然是断档式领先的存在❷,本月第二周取得了67980辆的成绩⑱,不仅环比本月第一周有所增长⑤,而且这也是近段时间以来比亚迪周销量最高记录▓。

细究增长的背后⑪,这一成绩也与5月份以来持续增长的订单有关⑬。据汽车媒体《车fans》创始人孙少军统计的数据显示⑮,比亚迪上周新增订单达8万台⑲,叠加本月第一周在小长假刺激下⑩,10万台的订单量后⑭,比亚迪前两周新增订单已经超过18万台⑲。

相比于比亚迪的增长⑲,新能源品牌销量亚军理想汽车第二周销量则出现了下滑⑧。理想汽车第二周销量为8160台❶,环比5月第一周下滑28%⑪。除了五一小长假的影响之外③,这一下滑还与理想汽车老款L系车型清库进入收尾阶段有关⑰。

5月8日❸,理想汽车L系列智能焕新版已经上市⑤,5月9日已经开启全国交付⑯。订单方面⑰,理想汽车上周新增订单达1.5万辆⑲。随着L系列智能焕新版交付提速①,接下来理想汽车有望回归“逐周增长”的状态⑪。

零跑⑲、问界以及吉利银河第二周销量均超过了7000台④,其中零跑以及问界在新车型的刺激下⑤,第二周销量均迎来了增长②,零跑汽车达7800台⑬,问界达7540台⑬。值得注意③,这也是问界近段时间以来的周销量最高记录❸。作为今年来最具爆款潜质的新能源SUV之一❶,问界M8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5825">上市22天累计大定已经突破7万台⑱。

从近两周的交付数据来看⑤,问界M8周交付量正在逐步提升⑫,虽然本月第二周⑭,问界M8仍然还没有跃升为问界的销量主力▓,但M8周交付量已经突破了1000台⑪。

吉利银河第二周销量为7160台⑦。5月9日⑦,吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">已经完成上市⑧,11.58万—15.58万元的限时上市价格引起了市场的广泛关注⑮。星耀8带来的新车增量⑬,预计将很快体现在吉利银河的周销量数据上⑲。

位于吉利银河之后的是小鹏汽车⑥,第二周销量为为6870辆①,环比第一周保持增长③。领克新能源则位于小鹏之后⑰,周销量也达到了5570辆⑫,领先于市面上绝大部分新势力汽车品牌③。

作为最具流量的新势力汽车品牌⑳,小米第二周的交付量为5180辆⑩,值得注意⑦,从今年2月份以来⑤,小米汽车的周交付量就已经稳步提升至7000台左右①。然而近两周来⑦,小米周交付量却回落至5000台-6000台之间③。根据目前小米汽车APP显示③,小米SU7标准版的交付周期为42-45周⑦。

除了上述车企之外⑦,其余新能源汽车品牌的销量都在5000台以下⑦。其中深蓝汽车实现周销量4660辆⑪,极氪周销量为4310辆②,长安启源以及蔚来汽车第二周销量均逼近4000台❷。其中蔚来品牌如果叠加乐道以及萤火虫" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6408">品牌销量后④,蔚来汽车三大品牌的累计周销量事实上已经超过6000台❸。

这一成绩⑦,也与近一个多月来蔚来汽车推出的换电促销政策有关⑤。近段时间④,蔚来汽车正在开展新一轮的组织架构调整与整合⑬,媒体称原独立的乐道事业部以及萤火虫事业部将整合到蔚来体系⑦,整合部门将涉及乐道品牌产品研发⑲、用户服务⑳、车型营销等部门以及萤火虫事业部⑤。随着部门的整合驱动效率的提升⑩,蔚来汽车的销量也有望迎来增长❷。

特斯拉第二周销量为3070辆⑯,作为对比⑮,5月第一周销量为1.03万辆▓。特斯拉之后⑫,包括腾势①、方程豹以及阿维塔⑳、极狐等品牌周销量均徘徊在2000-3000台之间⑱。虽然相比于头部品牌⑪,这一系列品牌还有较大的差距⑳,但新车正在持续发力⑫。

其中腾势品牌方面⑳,腾势N9已经连续第7周交付量破千⑩。而阿维塔方面①,阿维塔06也在加速交付⑮。

当然⑭,不可否认的是⑫,对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言⑱,随着头部新势力不断增长⑩,内部排名和销量差距越来越明显❶,这些品牌的市场竞争压力也随之越来越大①。市场竞争已经进入了新一轮的淘汰赛⑳,在激烈紧张的竞争之下⑧,头部与尾部之间的差距或还将持续加大⑦。

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