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汪含玉 2025-05-14 【娱乐】 5175 人已围观

近日②，工信部发文公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见⑯，这一举措犹如一场及时雨❷，为当下混乱且存在安全隐患的车门把手市场带来了统一的规范指引②，也为汽车安全筑牢了一道坚实的“生命之门”▓。

近年来⑯，随着汽车电动化⑲、智能化浪潮的席卷③，隐藏式车门把手凭借其流线型外观和科技感体验迅速占领市场⑬，成为新能源汽车的“标配”设计⑲。从特斯拉到国内造车新势力④，几乎所有主流电动汽车品牌都采用了这一设计元素④。然而⑲，在美观与科技感的背后⑪，隐藏式门把手却隐藏着诸多安全隐患⑮。

在碰撞▓、起火等紧急情况下▓，隐藏式门把手的问题暴露无遗⑩。2024年4月⑩，山西运城一辆新能源车型在追尾事故后起火②，官方事故通报明确指出▓，碰撞造成车辆电路中断⑨，门把手电动控制系统未能正常响应③，导致车内人员疏散受阻⑳，最终酿成悲剧⑳。2022年广西贵港一辆MPV碰撞事故中⑪，车门锁止状态导致救援人员不得不采取破窗等非常规手段❸。

今年3月❸，一辆新能源轿车发生高速碰撞并起火后⑰，有关“车门锁死无法打开”的报道再次将电动汽车门把手安全问题推向风口浪尖⑦。这些事故揭示了一个共同问题：当车辆发生严重碰撞或起火时⑥，电力系统中断会导致电动门把手完全失效⑮，而传统的机械应急开启装置要么位置隐蔽难以寻找⑥，要么因缺乏统一标准而操作复杂⑦。

此外▓，隐藏式门把手还存在操作识别困难的问题▓。应急装置位置隐蔽②、标识不统一❸，老年用户及紧急情况下难以快速操作①。在北方冬季⑭，门把手冻住率高达37%⑭，用户需暴力解冻甚至破窗❷，进一步增加了安全隐患⑤。

工信部此次推动制定的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准③，围绕安全冗余⑥、标识规范❶、结构强度等方面提出了强制性要求⑬，为车门把手的安全性能提供了全方位的保障②。

在安全冗余设计方面⑪，新标准强制配备独立机械解锁装置⑩，如醒目的拉索拉环⑩，断电后可承受较大的拉力手动开启⑨；碰撞后备用电源需维持门锁供电一定的时间❶，避免系统完全瘫痪⑫。在规范安全标志方面④，应急标识需使用ISO标准荧光橙色⑱，尺寸不小于一定的面积⑪；统一“逃生箭头”符号▓，终结标识位置隐蔽⑬、尺寸过小等问题⑬。

例如在强化结构强度方面②，静态抗压强度提升⑩，新增时速50km动态碰撞测试验证可靠性⑩；电动把手需配备压力传感器⑮，遇阻力自动回弹防夹手⑱。在极端场景逻辑优化方面③，翻滚事故中自动锁定把手防误开启⑦，碰撞后门锁自动解除电磁保险⑲。

新规的出台将给汽车行业带来深刻的变革⑬。在车企整改方面⑥，约30%新能源车型需改款❸，依赖纯电子感应的隐藏式把手将被淘汰⑰。而部分车型的机械拉线⑧、液压接口等技术方案或成新标杆⑨。在供应链变革方面⑭，3D热成型门环❸、碳纤维增强尼龙等新材料需求激增③，荧光涂层订单量上涨①。在消费者权益提升方面⑤，车机系统需增加应急操作引导③，如启动时播放动画⑪、事故时语音提示⑤；北方用户冬季冰冻问题将大幅缓解④。

同时⑦，新规的制定也标志着我国汽车安全标准从“科技导向”向“安全优先”的重要转变⑫。汽车安全领域的每一个细节都关乎着生命⑨，汽车车门把手安全技术标准的制定④，是对汽车安全的一次重要提升⑲，也是对消费者生命安全的有力保障⑯。

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