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电玩城游戏大厅单机

段听蓉 2025-05-14 【娱乐】 7744 人已围观

很长一段时间里⑪，长城系的产品都给人一种性价比不那么突出⑥，甚至在价格战中完全掉队的观感①。但近期上市的新款高山系列却成为了一个例外⑬，比如光从价格本身❶，就能感受到：30.98万起的高山8⑥，落地价跟赛那持平⑦，也跟腾势D9的终端价差不多⑥，相比自身之前的高山7▓，尺寸加大之后反而变相降价了⑱，这样的诚意让WEY在高端MPV市场有了突围的可能性⑧。

先一口气把价格部分说完⑧，除了30.98万起的高山8⑩，高山9也以35.38万元的价格上市了⑮，而参考如今更高价位的MPV❸，普遍处于只涨配置不涨空间尺寸的状态❸，车长超过5米4的高山9有它的特殊意义⑭，也就是满足那些对空间有极致需求的用户⑬。所以这两个组合⑧，不是简单的入门版加高配⑪，而是大尺寸+加大号大尺寸的差异化组合❸，不过关于本该进一步降低价格门槛⑬，尺寸刚好在5米级的高山7⑥，由于配置调整⑨，它并没有同步上市⑭，而是处于最终的测试阶段⑮。

这个时候再来仔细了解高山8和高山9两款新车⑩，它们在动力方面保持一致❶，即采用1.5T+4挡DHT双电机插混动力⑬，纯电续航分别为172和201公里⑯，并支持快充和外放电⑧。换言之⑦，高山9的卖点并不在于动力系统而是空间和其他方面的表现⑰。

除了动力③，高山8和高山9在其他配置方面也高度相似⑯。比如它们都配备了咖啡驾驶辅助系统⑪，带有128线激光雷达⑨，原厂状态下支持泊车辅助和高速领航功能⑳，城市领航则需要选装⑰。对于车内⑧，两车均提供了后排大屏⑪、全功能座椅⑳、车载冰箱⑦、23扬声器等关键配置⑲。而两车最大的区别④，从配置表单上来看⑲，就是高山9的第三排座椅⑧，也提供了电动调节和加热⑱、通风功能⑳。

那么结合价格来看❶，当高山8的尺寸拉到主流的5米2水准⑭，并且辅助驾驶⑱、冰箱彩电大沙发等功能全部拉满之后⑫，相比部分竞品⑥，它的动力性能③、不带空气悬挂的底盘或许还存在一些差距③，但整体性价比已经非常突出了❸，配合新的造型设计⑧，它对于既强调体验也注重价格的用户⑧，算是有了一个新的强力选择①。

可对于价格高了小5万的高山9⑮，虽然知道它肯定不能是简单加长⑯，而是在加长之后也必须对安全和车身刚性进行针对化的设计③，同时也真正强化了第三排的乘坐体验②，但考虑到其他配置基本和高山8相同⑱，这小5万的差价显然就不能用超高性价比来评价了⑦。不过❸，就如前面所说⑬，面对那些价格同样超过35万④，但大多只能提升配置⑨，却不能解决空间这个关键问题的其他MPV⑰，这次高山9再度加长⑫，的确成让它在同级市场真正具备了特色❸。