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进入5月份⑫，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布⑧。在智能化①、电动化的新能源汽车驱动下⑤，各家车企也表现出二级分化的态势⑦，市场竞争愈发激烈⑤，行业格局也在悄然重塑③。

作为背靠上汽集团的智己汽车③，2024年虽然实现全年累计销量65505辆▓，并且同比上浮达到71%⑧。但进入2025年以后❷，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头❷。

数据显示⑪，2024年4月份⑲，智己汽车的交付量为3326辆⑭，同比上涨10.87%⑦。不过⑨，今年1-4月份❶，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑥，同比下滑20.31%⑥。

值得注意的是⑫，在销量表现不够强势的情况下❷， 智己汽车不得不下调车型售价⑪。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑫，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑬，价格下探了约3万元⑳。但依旧未能在市场上起到关键性因素⑥。

此前⑬，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发⑫，推动智己汽车整体销量快速提升⑪，但比较遗憾的是⑫，在进入2025年之后❷，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑦，并且旗下所有车型⑳，在4个月的时间内④，其整体销量才将将突破万辆⑳。

同样❷，智己汽车也面临着诸多的挑战①。新能源汽车市场竞争异常激烈⑪，大部分品牌凭借品牌影响力①、技术优势与市场份额⑩，占据了大量市场资源⑪。新势力品牌也不断推出新车型与新技术⑥，抢占细分市场⑫。智己汽车虽然也在积极调整并且布局⑫，但效果似乎并不明显⑰。

写在文末❶、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新▓，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑤，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑▓。毕竟⑨，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑩，单月销量如果不能万辆的新能源品牌②，怎样才能继续留在牌桌上⑫？

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