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快科技5月13日消息⑮，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑧，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd❸，博主道歉后⑯，此事就能告一段落⑧，但没想到又掀起一场更大的风波⑩。

今日⑪，阿维塔科技法务部发文称❷，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑨，断章取义⑤，偷换概念⑦，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑪，蓄意制造舆论混淆⑯，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑳，对我司品牌形象造成进一步侵害⑥。

对此⑰，我司已依法提起民事诉讼⑨，要求其立即停止侵权行为④，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑪。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑰，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑱，我会认真对待⑲，不会再占用公共资源▓，

感谢所有网友的关注⑱。

据了解⑭，博主前几日发布视频称⑮，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd❷，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上④，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平③，视频一发布就引起热议❸，甚至还传到了海外⑱，被特斯拉CEO马斯克转发⑳。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑩，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd④；即便在普通外后视镜❸、抬升悬架❶、运动轮毂的高风阻状态下⑬，风阻系数也只有0.2509Cd⑤，低于博主视频中所述❷。

风阻测试结果公布后⑭，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉▓。

昨日下午❶，该博主发布道歉视频⑲，然而在视频中⑯，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片②，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版④，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击❸。

但阿维塔在完成测试的第二天⑩，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出②，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑪。

也正是因为博主的此次道歉⑧，有误导公众的嫌疑⑥，阿维塔才决定采取进一步行动①，向其索赔1000万元⑲，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑩。

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关键词 :⑥、100万以上⑫、阿维塔科技⑫、风阻系数

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