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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑤，它总能在下一代产品上整出一些花活⑲，让你觉得 —— 卧槽②，这技能点还能这么点▓？

然后❶，已经入手上一代产品的人⑧，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了④；之前一直犹豫没买的人❶，则会庆幸幸好自己当时没冲动❶，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑬，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑲。

你看①，甭管是无人机▓、手持相机还是其他产品⑮，基本都是这样⑬，每次都能给人带来不小的惊喜④，或许这就是大疆最吸引人的地方之一❸，永远能用产品勾住用户的心⑨，甚至在我看来⑥，它越来越有当年苹果那味了❶。

而就在今晚⑤，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一⑬，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑦，时隔两年⑯，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑰，应该很照顾那帮老用户的感受了①，而在体验完这台机子后⑳，我感觉无人机这玩意❶，差不多快被大疆卷到头了⑲。❸。①。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧②。

如果你了解过大疆无人机⑮，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器⑯，真就只是遥控器⑰，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑱，然后连上数据线打开 APP 配对后①，才能看到无人机传过来的画面④，是真的有点麻烦③。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑦，而且还集成了一套魔改安卓系统⑳，开机就会自动配对⑥，确实省去了很多准备工作❶，不过为了方便收纳⑤，它的摇杆是可拆卸设计⑲，每次飞之前还得给它拧上⑥，多少还是有点不方便❶。

而到了这一代⑬，好家伙③，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏③，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构❷，当你把屏幕掰上去的时候④，底下摇杆也会跟着一起升上来④，真正做到了开机即用②。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑩，峰值亮度高达 2000nit⑫，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑱。

关键这还不是最离谱的⑯，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑲，也就是说❷，你可以直接在上面装各种 APP⑬，我看了下⑧，这台设备的内存是 6GB❶、容量是 128GB⑮，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑯。

而且你敢信⑮，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑱，性能差不多就是天玑 1200②、骁龙 860 的水平⑲，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试❷，实测②，开启超高画质⑦，帧率和分辨率都选高▓，它竟然能全程跑满 60fps③！

这么一来❷，万一某天你在外边飞无人机④，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”❶，最后只能提个遥控器回家⑭，也不至于让这玩意吃灰▓，我只能说大疆这波在大气层③！

如果说之后还能怎么改进③，那大概就是提高下屏幕刷新率▓、给机身搞个防水❷，然后把续航再往上怼一怼⑫，至少在未来两三年内⑫，它的形态应该不会发生太大的变化了⑥。

而说到无人机本体⑫，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑨，即便把它塞到泡沫箱带出门❶，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑧，大疆就把无人机做成了折叠设计⑰，让它可以轻松装到包里⑰，之后大疆出的无人机⑩，除了极个别型号之外基本都支持折叠①，也差不多从那时候开始⑩，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑫。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑪，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”②。

早期无人机全靠飞手手动避障⑮，新手撞到房子⑳、电线或者杆子炸机是常有的事▓，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头▓，从一开始的前向双目视觉避障⑧，到后来的前后下三向避障⑪，再到现如今的全向避障❶。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑫，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑨，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑩，但有了全向避障后▓，炸机概率确实得到了进一步降低⑥。

而到了这一代①，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑥，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达❶，单从避障系统配置上来说⑫，绝对算得上豪华⑭，从而一举做到了 18m/s 的避障速度④。

作为对比⑲，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑫，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s❶，下面这段录屏⑤，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑯，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑮，不过我发现一旦晚上光线太暗③，它的避障系统照样会失效⑧。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底②，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑧，它能大幅降低事故风险⑦，但永远无法替代人为谨慎操作⑪，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑳，提前规划好航线①。

无人机炸机事小❷，要是伤到人或者砸到车⑱，那就是严重的安全事故了⑨。⑱。⑩。

而在影像这块⑪，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑫，发展到后面❸，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑰，包括摄像头传感器尺寸⑩，也从最初的小底一路狂飙⑫，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑰。

4/3 英寸是啥概念⑧？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑯，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑬，也能控制相机体积兼顾便携性⑧，奥林巴斯⑯、松下⑪，徕卡出的一些相机❶，用的传感器就是这个尺寸❶。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑪，主摄还是 4/3 英寸传感器❷，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿❸，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR❸，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑨。

对此我最明显的感受就是⑳，用这颗主摄拍照⑰，拍出来的照片动辄四十MB⑪，画质细节直接拉满⑲。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑩，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑬，只不过提升幅度相对有些小⑪，顶多只能算是常规升级⑰，画质相比起主摄有一定的差距❷，但也不是不能用❷。

开头你们看到的这段视频⑥，就是用 Mavic 4 Pro 拍的①，该说不说有三摄加持⑦，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑯、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑦，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑩，就能将远处的景物呈现在画面当中⑯，不管是拍视频还是拍照片❶，都爽的一批⑥。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑲，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”❷。

这么说吧⑧，以前无人机因为云台结构限制④，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑩，但大疆通过重新设计云台结构⑥，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍❷，一下子让镜头运镜角度丰富不少▓。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑭，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑯，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°⑱，直接拿它来竖拍也不是不行⑪，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了▓。

话说回来⑰，大疆产品线跟苹果一样⑪，也讲究一个等级森严⑯，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能④，比如一块电池 51 分钟续航⑱、30km 图传⑱，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑰，目前还是它独享的 Moment⑨。

还有智能跟随也是⑪，目前只有这台机子❶，能够在开启智能跟随的时候②，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑥，只需要选好对应目标⑧，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍③，堪称单兵作战神器❷，当然按照大疆的一贯操作⑳，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能⑩。

考虑到这玩意起售价 13888⑳，绝对不算便宜⑮。

如果你不是那种对画质⑧、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑬，只是偶尔出门拍拍风景⑫、记录生活日常⑲，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro④，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑳。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑲，外加三块电池⑫、充电器和充电线⑮，这些配件全塞包里差不多有五⑫、六斤重⑫，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说▓，要是开车还好④，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑱。

其实说实话❶，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似▓，经过这么多年的发展②，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑬，手机领域还有苹果④、华为等一众巨头打得难解难分⑥，但对大疆来说⑥，无人机就是绝对的主场了⑥。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平❶，在之后推出的无人机上①，还能给我们带来更多惊喜⑦。

撰文：胖虎⑧、美编：萱萱③、拍摄：老秦①、576③、胖虎

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