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许天荷 2025-05-14 国际 3380 人已围观

5月13日①,国内多家主流新能源汽车品牌最新一周⑰,也就是5月份第二周销量数据正式出炉⑰。

从具体的销量数据来看⑮,作为新能源市场的销量冠军⑮,比亚迪品牌仍然是断档式领先的存在⑦,本月第二周取得了67980辆的成绩⑪,不仅环比本月第一周有所增长⑩,而且这也是近段时间以来比亚迪周销量最高记录⑯。

细究增长的背后⑪,这一成绩也与5月份以来持续增长的订单有关⑯。据汽车媒体《车fans》创始人孙少军统计的数据显示⑧,比亚迪上周新增订单达8万台④,叠加本月第一周在小长假刺激下⑬,10万台的订单量后⑧,比亚迪前两周新增订单已经超过18万台⑫。

相比于比亚迪的增长⑭,新能源品牌销量亚军理想汽车第二周销量则出现了下滑③。理想汽车第二周销量为8160台⑧,环比5月第一周下滑28%⑯。除了五一小长假的影响之外⑭,这一下滑还与理想汽车老款L系车型清库进入收尾阶段有关⑱。

5月8日❷,理想汽车L系列智能焕新版已经上市⑥,5月9日已经开启全国交付⑬。订单方面⑱,理想汽车上周新增订单达1.5万辆⑯。随着L系列智能焕新版交付提速❸,接下来理想汽车有望回归“逐周增长”的状态②。

零跑⑥、问界以及吉利银河第二周销量均超过了7000台⑩,其中零跑以及问界在新车型的刺激下❸,第二周销量均迎来了增长⑧,零跑汽车达7800台⑥,问界达7540台⑳。值得注意❸,这也是问界近段时间以来的周销量最高记录⑤。作为今年来最具爆款潜质的新能源SUV之一⑭,问界M8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5825">上市22天累计大定已经突破7万台⑫。

从近两周的交付数据来看⑯,问界M8周交付量正在逐步提升▓,虽然本月第二周④,问界M8仍然还没有跃升为问界的销量主力❷,但M8周交付量已经突破了1000台⑲。

吉利银河第二周销量为7160台▓。5月9日⑲,吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">已经完成上市⑯,11.58万—15.58万元的限时上市价格引起了市场的广泛关注❷。星耀8带来的新车增量⑨,预计将很快体现在吉利银河的周销量数据上⑰。

位于吉利银河之后的是小鹏汽车⑯,第二周销量为为6870辆▓,环比第一周保持增长①。领克新能源则位于小鹏之后⑯,周销量也达到了5570辆⑳,领先于市面上绝大部分新势力汽车品牌①。

作为最具流量的新势力汽车品牌⑪,小米第二周的交付量为5180辆⑫,值得注意❷,从今年2月份以来②,小米汽车的周交付量就已经稳步提升至7000台左右⑯。然而近两周来④,小米周交付量却回落至5000台-6000台之间⑥。根据目前小米汽车APP显示⑩,小米SU7标准版的交付周期为42-45周③。

除了上述车企之外⑩,其余新能源汽车品牌的销量都在5000台以下⑤。其中深蓝汽车实现周销量4660辆⑮,极氪周销量为4310辆⑥,长安启源以及蔚来汽车第二周销量均逼近4000台⑦。其中蔚来品牌如果叠加乐道以及萤火虫" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6408">品牌销量后⑰,蔚来汽车三大品牌的累计周销量事实上已经超过6000台⑤。

这一成绩⑮,也与近一个多月来蔚来汽车推出的换电促销政策有关⑪。近段时间⑲,蔚来汽车正在开展新一轮的组织架构调整与整合⑮,媒体称原独立的乐道事业部以及萤火虫事业部将整合到蔚来体系④,整合部门将涉及乐道品牌产品研发⑰、用户服务⑨、车型营销等部门以及萤火虫事业部❷。随着部门的整合驱动效率的提升⑬,蔚来汽车的销量也有望迎来增长⑪。

特斯拉第二周销量为3070辆⑬,作为对比②,5月第一周销量为1.03万辆⑤。特斯拉之后⑯,包括腾势❸、方程豹以及阿维塔⑮、极狐等品牌周销量均徘徊在2000-3000台之间⑤。虽然相比于头部品牌▓,这一系列品牌还有较大的差距⑯,但新车正在持续发力⑮。

其中腾势品牌方面❶,腾势N9已经连续第7周交付量破千⑫。而阿维塔方面⑯,阿维塔06也在加速交付⑮。

当然⑫,不可否认的是⑤,对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言⑨,随着头部新势力不断增长⑥,内部排名和销量差距越来越明显①,这些品牌的市场竞争压力也随之越来越大③。市场竞争已经进入了新一轮的淘汰赛⑳,在激烈紧张的竞争之下⑧,头部与尾部之间的差距或还将持续加大⑦。

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