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快科技5月12日消息②，今日一大早③，阿维塔就委托律所给前段时间测试阿维塔12风阻系数⑲，并称其“造假”的博主发去了律师函⑫。

函件中要求博主全平台删除所有针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网全部文章及视频等内容⑧；

同时要求其就侵犯阿维塔名誉权的行为③，诚挚道歉⑨，并将道歉声明在贵方全网账号上连续置顶三十日⑬，消除给阿维塔造成的负面影响⑪。

而就在刚刚⑥，博主“苏黎世贝勒爷”发布了视频❷，称“向阿维塔诚挚道歉⑯！”

在视频里①，博主称：“在日前直播中④，阿维塔明确表示⑥，他们在官方机构的见证下❷，完成了风阻系数的测试⑤，

我后续依然对测试的结果有质疑⑥，并且在发布的视频中引用了影视片段⑲，隐喻测试结果操纵⑲，这一点我要诚挚的道歉⑭，对不起⑪，我要向重庆风洞④、向央视财经⑬、向公证处⑭，向阿维塔道歉

同时他还进一步解释道：“之所以会造成这么大的误会⑥，是因为我在直播中遗漏了一个最重要的信息⑩。后来我们发现在将近2个小时的直播中❶，最后十分钟⑮，维塔明确说明了测试车辆的情况❸，那真的是我的不严谨①，导致了错误的理解和质疑⑨。”

那么在这10分钟里阿维塔说了什么⑫？博主在也放出了直播切片⑪，其中阿维塔的工作人员在讲解时表示称：“我们的这个团队会去持续的去挖掘更极致低风阻的一些技术⑤，但是不一定在所有的量产车上都去实施⑱，比如说我们现在这个阿维塔12⑲，我们的这个原型车是0.21几⑪，但是我们首先我们还要保证它是一件艺术品⑫，是颜值担当⑥，这个家族化的打头阵的一个高端产品①。在这个基础上⑬，我们去实现我们尽可能的低风阻与产业化的结合⑩。”

博主接着表示：阿维塔已经说得这么清楚了⑤，我也确实不应该再用《功夫足球》的那个片段▓，是我以小人之心夺君子之腹了⑰，阿维塔能把测试车辆的信息放到台面上讲②，这就已经体现了他的严谨和担当❸，说到这儿③，我不光要向艾维卡道歉⑩，还要对阿维塔致以诚挚的敬意③，Respect⑱！“阿维塔此举真的是推动了行业的进步⑩，我发自内心的为他点赞⑦，后续在传播的规范性上④，我相信阿维塔同样也会起到表率作用⑬。”

除了上面阿维塔律师函里提到的需要博主道歉的内容③，他表示自己还有两个事情需要和阿维塔还有观众再次的道歉⑳，第一个就是“关于我说阿维塔12实测风阻系数0.28⑦，是和20年前燃油车一个水平⑫。”

博主称⑤，这一点在没有经过实测确认的情况下就这么说⑦，是不严谨不科学的⑩。如果有机会⑱，他能为阿维塔证明⑩，会尽我所能找一台车况相对优秀的⑮、20年前的帕萨特B5和阿维塔12同场测试❶。

第二个是最早的视频封面使用了造假问号这样的描述⑪，这引起了很大程度的传播误解❶。“虽然我的本意并非如此③，但在原视频被下架之后⑪，封面其实是唯一的传播⑬，这给大家带来了很大的困扰❸，同时也被很多别有用心的人加以利用⑥，所以从传播结果上来讲⑦，我真的需要为此道歉①，对不起⑨。”

最后其表示：根据阿维塔的律师函❷，道歉声明会置顶30天⑰。最后感谢大家对这件事情的关注⑧。他相信⑩，中国新能源车行业一定会越来越好⑫。

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关键词 :①、阿维塔科技⑪、埃尔金·贝勒⑭、风阻系数⑲、苏黎世

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