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胡听寒 2025-05-14 房产 5062 人已围观

当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑩,它总能在下一代产品上整出一些花活⑥,让你觉得 —— 卧槽⑯,这技能点还能这么点⑯?

然后③,已经入手上一代产品的人❸,看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑪;之前一直犹豫没买的人⑤,则会庆幸幸好自己当时没冲动⑭,转眼又被新品勾得心里直痒痒⑩,想着后面等它降到合适的价格就剁手❸。

你看❷,甭管是无人机⑱、手持相机还是其他产品▓,基本都是这样❸,每次都能给人带来不小的惊喜②,或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑪,永远能用产品勾住用户的心▓,甚至在我看来▓,它越来越有当年苹果那味了⑭。

而就在今晚⑭,大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro:

有一说一⑲,作为大疆旗舰消费级无人机系列④,时隔两年④,大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新❸,应该很照顾那帮老用户的感受了⑭,而在体验完这台机子后③,我感觉无人机这玩意④,差不多快被大疆卷到头了⑩。⑪。⑥。

拍摄自:大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑥。

如果你了解过大疆无人机②,就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器❸,真就只是遥控器⑯,起飞前你得先把手机夹到遥控器上①,然后连上数据线打开 APP 配对后⑩,才能看到无人机传过来的画面⑦,是真的有点麻烦⑲。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑤,而且还集成了一套魔改安卓系统⑱,开机就会自动配对②,确实省去了很多准备工作⑧,不过为了方便收纳⑱,它的摇杆是可拆卸设计⑬,每次飞之前还得给它拧上⑲,多少还是有点不方便⑰。

而到了这一代⑬,好家伙⑬,大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑩,而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑥,当你把屏幕掰上去的时候⑬,底下摇杆也会跟着一起升上来⑳,真正做到了开机即用▓。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑥,峰值亮度高达 2000nit③,在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板❷。

关键这还不是最离谱的⑱,我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑬,也就是说⑮,你可以直接在上面装各种 APP②,我看了下⑰,这台设备的内存是 6GB⑤、容量是 128GB▓,四舍五入也可以说是一台小屏平板⑪。

而且你敢信⑯,它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑦,性能差不多就是天玑 1200①、骁龙 860 的水平⑰,我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑱,实测⑯,开启超高画质⑪,帧率和分辨率都选高③,它竟然能全程跑满 60fps⑰!

这么一来❷,万一某天你在外边飞无人机⑦,一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑨,最后只能提个遥控器回家④,也不至于让这玩意吃灰⑬,我只能说大疆这波在大气层⑩!

如果说之后还能怎么改进▓,那大概就是提高下屏幕刷新率❸、给机身搞个防水⑥,然后把续航再往上怼一怼⑪,至少在未来两三年内⑭,它的形态应该不会发生太大的变化了▓。

而说到无人机本体③,一开始市面上无人机差不多都是这样子⑫,即便把它塞到泡沫箱带出门⑪,还是一点都不方便:

而早在 2016 年❸,大疆就把无人机做成了折叠设计⑱,让它可以轻松装到包里⑲,之后大疆出的无人机❸,除了极个别型号之外基本都支持折叠▓,也差不多从那时候开始⑳,无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑱。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后❷,接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑦。

早期无人机全靠飞手手动避障⑩,新手撞到房子④、电线或者杆子炸机是常有的事⑪,后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑨,从一开始的前向双目视觉避障⑧,到后来的前后下三向避障①,再到现如今的全向避障⑤。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑳,已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行❶,虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑤,但有了全向避障后⑤,炸机概率确实得到了进一步降低⑮。

而到了这一代⑰,大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑦,它还给无人机配备了一颗前向激光雷达❷,单从避障系统配置上来说④,绝对算得上豪华⑲,从而一举做到了 18m/s 的避障速度④。

作为对比⑰,定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑩,它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s①,下面这段录屏⑭,就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障❸,各位可以感受下它的避障效果:

有一说一这效果还算可以了⑫,不过我发现一旦晚上光线太暗⑤,它的避障系统照样会失效❷。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑦,就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑨,它能大幅降低事故风险⑭,但永远无法替代人为谨慎操作⑪,我们在航拍时还是得时刻保持专注⑫,提前规划好航线⑩。

无人机炸机事小⑲,要是伤到人或者砸到车⑬,那就是严重的安全事故了⑳。⑭。⑥。

而在影像这块④,刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑳,发展到后面②,大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑩,包括摄像头传感器尺寸⑨,也从最初的小底一路狂飙⑫,来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸❸。

4/3 英寸是啥概念❶?它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑯,既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑪,也能控制相机体积兼顾便携性⑰,奥林巴斯⑩、松下⑬,徕卡出的一些相机①,用的传感器就是这个尺寸③。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑥,主摄还是 4/3 英寸传感器⑱,但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿③,视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑱,可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11②。

对此我最明显的感受就是⑮,用这颗主摄拍照⑮,拍出来的照片动辄四十MB⑪,画质细节直接拉满⑤。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑳,它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑥,只不过提升幅度相对有些小❸,顶多只能算是常规升级⑨,画质相比起主摄有一定的差距⑫,但也不是不能用⑰。

开头你们看到的这段视频▓,就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑬,该说不说有三摄加持⑨,无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑰、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写②,168mm 长焦更是不用让无人机飞远②,就能将远处的景物呈现在画面当中⑯,不管是拍视频还是拍照片⑱,都爽的一批①。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑧,还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”⑥。

这么说吧❸,以前无人机因为云台结构限制⑬,想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能③,但大疆通过重新设计云台结构❶,让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍❶,一下子让镜头运镜角度丰富不少①。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果④,现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来❶,视觉冲击力杠杠的:

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°⑧,直接拿它来竖拍也不是不行⑲,就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑪。

话说回来⑰,大疆产品线跟苹果一样⑪,也讲究一个等级森严④,所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能③,比如一块电池 51 分钟续航⑤、30km 图传▓,还有桌面充电站所支持的 240W 快充③,目前还是它独享的 Moment⑧。

还有智能跟随也是⑰,目前只有这台机子▓,能够在开启智能跟随的时候⑳,识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆:

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑧,只需要选好对应目标⑤,无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑭,堪称单兵作战神器⑫,当然按照大疆的一贯操作⑩,日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能❸。

考虑到这玩意起售价 13888⑰,绝对不算便宜⑮。

如果你不是那种对画质⑤、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑫,只是偶尔出门拍拍风景▓、记录生活日常⑳,那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑤,定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑬。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器②,外加三块电池⑤、充电器和充电线⑳,这些配件全塞包里差不多有五②、六斤重⑪,这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑮,要是开车还好⑭,没车全靠人背的话完全就是一种负担⑤。

其实说实话⑪,现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑨,经过这么多年的发展⑫,硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑰,手机领域还有苹果⑥、华为等一众巨头打得难解难分⑥,但对大疆来说⑧,无人机就是绝对的主场了▓。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑲,在之后推出的无人机上⑯,还能给我们带来更多惊喜⑭。

撰文:胖虎④、美编:萱萱⑥、拍摄:老秦⑬、576⑫、胖虎

大疆官网

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