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5月13日消息⑩，昨日晚间▓，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会⑱。4月⑫，汽车市场总体表现良好⑫，产销量较上年同期表现良好④。整体来说⑲，在经济压力较大的情况下❶，4月数据不错⑩；1—4月的产销量历史上首次超过1000万辆④。

产销方面：①、2025年4月⑰，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆⑦，环比分别下降12.9%和11.2%⑩，同比分别增长8.9%和9.8%⑫；1—4月⑫，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆⑰，同比分别增长12.9%和10.8%⑤，产销增速较1—3月分别收窄1.6和0.4个百分点⑮。

在乘用车领域：⑫、2025年4月⑲，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆⑥，环比分别下降12.4%和10%▓，同比分别增长10.2%和11%❷，接近历史高点⑮；1—4月③，乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆⑨，同比分别增长14.5%和12.4%❸。

在商用车领域：⑤、2025年4月⑲，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆⑥，环比分别下降16%和17.9%❶，同比分别增长1.3%和2.7%❷；1—4月▓，商用车产销分别完成141万辆和141.8万辆⑳，同比分别增长4.1%和2%⑳。

新能源汽车方面：⑫、2025年4月①，新能源汽车产销分别完成125.1 万辆和122.6万辆⑩，同比分别增长43.8%和44.2%❶，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%⑥；1—4月⑭，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆⑳，同比分别增长48.3%和46.2%⑤，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%③。

在纯电动车型：⑮、2025年4月❷，纯电动车型产销分别完成85.3万辆和82.2万辆⑭，同比增长59.4%和58.4%❸；1—4月❸，纯电动车型产销分别完成287.2万辆和275.0万辆⑤，同比增长55%和50.7%⑩。

在混合动力车型：⑪、2025年4月⑰，插电式混合动力车型产销分别完成39.8万辆和40.3万辆⑪，同比增长18.9%和21.9%▓；1—4月⑫，插电式混合动力车型产销分别完成155.6万辆和154.9万辆④，同比增长37.5%和38.9%⑬。

出口方面：⑨、2025年4月❷，汽车出口51.7万辆⑳，环比增长2%⑮，同比增长2.6%⑳；1—4月⑱，汽车出口193.7万辆④，同比增长6%⑮。4月2日美国对外关税落地⑲，4月处于关税影响之下⑫，这一出口表现明显超预期❶。

在传统燃料汽车上：❷、2025年4月❸，传统燃料汽车出口31.7万辆⑫，环比下降9.3%⑧，同比下降18.7%①；1—4月⑬，传统燃料汽车累计出口129.5万辆▓，同比下降7.9%⑱，这一趋势印证了全球汽车市场向电动化转型的不可逆性⑲。

在新能源汽车上：②、2025年4月❷，新能源汽车出口20万辆⑩，环比增长27%④，同比增长76%⑤。其中①，主要是纯电汽车为主⑧，4月纯电动汽车出口14万辆❶，环比增长37%⑳，同比增长57.5%❸。插混汽车出口也增长迅速⑭，4月出口6万辆❸，同比增长140%②，环比增长8.3%❷；1—4月⑲，新能源汽车累计出口64.2万辆⑧，同比增长52.6%❸。

在车企排名上：⑯、2025年4月⑮，整车出口前十企业中⑨，奇瑞出口量依然排第一❶，4月出口量达8.8万辆⑩，同比下降1.6%⑮，占总出口量的17%①。比亚迪紧随其后⑨，且出口增速最为显着⑳，出口达7.9万辆❷，同比增长90.8%⑥；1—4月❸，整车出口前十企业中❸，奇瑞出口量达34.1万辆②，同比下降0.3%⑯，占总出口量的17.6%⑤；比亚迪出口达29.3万辆④，同比增长1.1倍④。按照目前增长趋势②，下半年有望成为出口量第一的车企④。

据中汽协副秘书长陈士华分析③，2025年以来⑫，各项宏观政策协同发力⑱，经济呈现向好态势❶，为我国汽车市场的稳定增长提供了坚强支撑❶。同时⑪，“两新”等政策及时出台实施▓、企业产品技术不断升级▓、产品价格相对稳定⑫，共同促进市场活力持续释放⑧。

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