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范雅绿 2025-05-14 【娱乐】 0709 人已围观

3年前②，汉DM" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="4089">-i开售价格是21.78万元▓，最新的25款已经降到16.88万元⑬。同样级别④，宝骏享境" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5578">的起售价不到13万⑦，可想而知价格战的激烈程度❸。而吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">更狠⑤，直接放出11.58万元的大招⑳。所以今年想买“迪子平替”的❷，没法绕开它④。

但问题是⑧，一共7个配置⑫、两种动力组合③，想把星耀8选对⑪，就一定要看完这篇文章⑯。

权益解读❸、首先11.58万的限时优惠价⑩，其实等于厂家的直接优惠❷，只要拿亲戚朋友的旧车行驶证审核一下就行⑳，其他资料一概不用⑪。然后再送你全车23个扬声器的Flyme Auto音响❸，再加后排的电动可调行政座椅▓，就连5年高速辅助驾驶功能也在赠送清单⑰，所以星耀8不仅起售价低比对手低⑲，送的配置还拉满了⑦。

各配置区别⑤、然后⑯，我们来看星耀8的基本情况⑳。在中大型轿车里面④，它是少有车长超过5米的⑭，轴距也是第一梯队④，宽度更是找不到对手⑥，结果就是看起来一点都不油腻①，很有轿跑味⑳。

动力选择有1.5自吸配单档DHT的EM-i④，和1.5T配3挡DHT的EM-P两种⑯，简单来说就是EM-P偏向性能▓，而EM-i是极致省油⑮，馈电状态的最低百公里油耗只有3.36L②，比同级的增程车低1升❸。

底盘虽然是前麦弗逊后五连杆的结构①，听起来键盘值没拉到顶⑧，但它标配FSD可变阻尼减震⑱，看齐了贵不少的汉DM-i❷。智能方面有Flyme Auto②，支持无界空间⑲，能自己上传app到云端来运行①，扩展能力跟平板没啥区别❶。

60km EM-i豪享版及60km EM-i豪华版

重点来了⑫，7个配置怎么选呢④？先说EM-i⑤，不能装家充的⑧， 建议直接跳过60公里的两个配置①，因为它们都不支持快充⑮，长期不充电直接当油混车来开❷，钱省不到极致⑳，体验也会打折❷。假如有家充条件⑬，每天通勤在20公里左右的⑩，那可以考虑⑳。

而60公里续航的高低配相差6千块②，最主要就是差了一套在高速上用的辅助驾驶功能⑨，在时速150公里以下都能激活①，支持拨杆变道⑭、还带EMA紧急转向辅助⑧，以及后方横向碰撞的制动▓，和冗余度更高的泊车辅助等等⑮，主动安全性更高⑬，单论价格差真不算贵⑫，而且目前还是送5年的服务▓，就看你上下班是不是经常快速路了⑥。

130km EM-i尊享版及130km EM-i尊贵版

如果没这需求⑳，那贵了4000块的130续航入门版更值得推荐⑩，这就是几乎全能的省成本大师⑲。首先⑱，它的百公里馈电油耗只比60公里版本多了不到0.1升▓，但纯电续航直接翻倍⑮，意味着出行成本的降低⑬，电芯也从中创新航换成了宁王⑤，外放电从3kW升级到6kW⑩。并且从这一档开始⑩，支持20分钟充到80%的快充⑱，时间成本也给你省了❷。

至于50W的无线充电和256色氛围灯⑥，就当是赠品了⑯。而多加6000块能买到的尊贵版⑬，套路就跟60公里的那两款一样⑬，最大区别就是有没有高速辅助驾驶功能⑱。

130km EM-i旗舰版

来到EM-i的顶配⑳，跟上一档的价格差有1万块②，基本都是舒适和科技取向的体验升级❷。比如后备厢变成了电动▓，方向盘多了加热❷、新增了25.6英寸的AR-HUD⑯，主驾多了腰部支撑⑰，副驾能调高低❶，前排有座椅记忆⑦、前后排都有按摩等等❸。如果家里的男❷、女主人会轮流开一下④，或者经常四五人出行的⑪，那就可以冲⑥。

所以买EM-i的话⑭，尊享版的性价比最高❷，在此基础上⑱，通勤经常走快速路的⑩，那就买尊贵版④，而旗舰版则是一步到位的高级享受⑰。

130km EM-P探索版

表面看⑧，EM-P的入门版跟EM-i的顶配❷，只差了3000块▓，但选谁的底层逻辑不是价格②，而是出行需求①。假如你经常有跑高速的需求⑤，注意了⑭，我说的是限速100以上的高速⑰，不是城市快速路▓，多数情况还是满人满行李的⑥，那EM-i是够用①，而EM-P能让你用得很轻松⑬。

首先发动机换成了1.5T的❶，其次是DHT变速箱的档位变为3挡⑥，相当于发动机出力的机会❶，会变多❸，别看零百加速只比EM-i快了1.4秒❷，它真正强的地方❸，在于时速100之后的再加速⑤，并且不要以为它性能强了就很费油⑧，CLTC的馈电油耗才3.67L/100km⑬。除了动力不一样▓，这个探索版在续航⑫、辅助驾驶硬件数量和基础体验上⑧，跟EM-i尊贵版基本一致⑨，当然了它的轮毂更大⑧、座椅的调节方式也更多⑨。

130km EM-P星舰版

顶中顶的星舰版②，比探索版贵了1万1⑬，除了升级了AR-HUD③、方向盘加热❶，前后排的按摩之外⑳，最值钱就是头顶那颗激光雷达❷，但有一说一⑤，多出来的激光雷达④，只是为了增加辅助驾驶能力的冗余度⑫，没法实现城区可用的辅助驾驶❸，所以这配置⑨，推荐指数就比较一般了⑱，想要性能买EM-P的⑩，就冲低配探索版就够了❸。

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