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孔以蓝 2025-05-14 【房产】 4338 人已围观

看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑩？

【看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑲？】#小米汽车如何弥补信任裂痕# 小米最近遇上事了⑬。在它的新车YU7问世前❸，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符合宣传⑬，要求退车❶。焦点就集中在这个花4.2万元选装的挖孔盖子上⑦，大白话跟您说说⑧。根据澎湃新闻的消息⑰，有的车主自己在订车时额外花费4.2万元选装“碳纤维双风道前舱盖”⑯，就是看中了此前小米在宣传时介绍的③，说舱盖上这俩“大鼻孔”能增加2个空气动力学风道⑱，前部空气高效导流⑦，宣传中还提到“内部结构改变②，风道导向轮毂散热”等等▓，这听起来就像是赛道级散热黑科技很吸引人⑦。但是据不少汽车博主测试实车发现⑨，所谓的挖孔下方只有很小的风道❷，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构①。说白了就是实际功能更多是装饰意义⑮，已经有近400名车主集体要求退车⑪。小米这次可能低估了高净值用户对"承诺兑现"的苛刻程度④。接下来小米的“补偿逻辑”⑭，有点看不懂了⑦，似乎有点越补越糟③。补偿2万积分①，约2000元⑥，如果改配铝机盖需等几十周⑪。难怪车主吐槽：“时间成本太高了⑫，另外我买的是车⑰，不是米家积分卡❷！”对高端用户而言①，买车不仅是代步⑭，更是为“情绪价值”买单⑫。SU7 Ultra的挖孔设计被包装成“性能代表”⑱，结果却沦为“样子货”⑬，心理落差下自然有种被糊弄的感觉⑯，气愤很正常⑪。小米如果用手机行业的“粉丝运营”套路应对汽车危机❸，可不行❶。手机迭代快⑲、单价低⑰，用户对瑕疵容忍度高①，但汽车是大件耐用消费品▓，一次功能缩水就可能摧毁信任❷。技术可以迭代⑬，但信任一旦崩塌⑧，再炫酷的营销也难挽回①。#小米SU7Ultra风波升级##数百名小米SU7Ultra车主要求退车#

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