您现在的位置是：网站首页>体育体育

超级电玩城免广告破解版

莫惜霜 2025-05-13 【体育】 8944 人已围观

黄骅港全力打造多功能⑯、综合性⑭、现代化大港 一座重要枢纽港口的转型密码 旭日东升⑥，晨光透过薄雾洒在黄骅港⑤，将忙碌中的货船▓、装船机和运输车镀上一层金黄色⑰。 港口忙碌运转⑲，折射出经济流动的活力⑮。2024年⑬，黄骅港累计完成货物吞吐量3.55亿吨❷，同比增长7.35%⑱。

4月10日❷，旭日东升⑪，黄骅港煤炭港区又迎来繁忙的一天⑤。 河北日报记者 张昊摄 2023年5月11日⑯，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头⑨，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营⑧、发展规划等情况⑭。习近平总书记强调①，黄骅港作为我国西煤东运▓、北煤南运的重要枢纽港口▓，要加强港口能力建设⑰，创新管理体制机制④，打造多功能⑨、综合性①、现代化大港▓。 牢记总书记嘱托⑮，黄骅港持续优化港口功能布局⑫，完善集疏运体系③，激发“蓝色引擎”的澎湃动力⑥。近日❶，记者深入黄骅港⑨，探究其转型密码④。 一屏览码头⑨，生产全掌控 5月7日14时许⑤，在黄骅港煤炭港区码头401泊位⑨，一艘“神华523”号电煤船停泊于此⑰。旁边⑳，30米高的装船机高速自动运转⑦，将煤炭装入船舱③。 距离码头200多米的国能黄骅港务有限责任公司生产指挥中心⑬，生产调度员李浩东手拿着对讲机⑦，紧盯着大屏幕上实时更新的货船信息⑲。 突然⑦，大屏幕上“神华523”轮图标由正常作业的绿色转为等货的紫色⑨。李浩东迅速联系“神华523”轮作业人员⑬，得知该船已装载3万吨煤⑭，还缺煤1万吨⑫，马上协调煤炭调度员❶，从上游安排运送电煤的两列车⑪。 “从煤炭装上火车⑦，到运抵港口装船⑨，直至买家的库存⑬，每个环节都能在一个屏幕上展现⑫。”李浩东说⑯，为加强港口能力建设⑫、提高协同作业能力⑫，2023年6月④，该公司建设了新的生产运营指挥系统⑭，并于2024年3月投用⑬。 以前⑱，老系统生产调度只局限于港区内部③，只能对煤炭装卸进行调度⑪。现在⑰，新系统生产调度范围扩展到煤炭运输的上下游▓，联通了煤炭产地和铁路及目的港等数据⑳，实现了一体化生产计划协同❸。 该港区共有17个煤炭泊位❷。通过系统大屏可以看到⑭，已有14个泊位停靠了船⑨。每个泊位设计吨位不同⑥，还有21艘船正在锚地等待停靠合适的泊位⑬。 “南方电厂用煤量大⑤。这些天⑩，每日煤炭下水量都在60万吨以上❷。今年3月▓，更是连续11天每日煤炭下水量突破70万吨⑦。”李浩东说❷。 他们强化与沧州海事⑰、气象等部门的协同⑯，建成智能气象预警平台⑯，及时掌握黄骅港天气海况④、通航密度等动态▓，为电煤船舶“快进快出”提供精准服务⑲，进一步保障能源运输大动脉安全高效畅通▓。 数据显示▓，2024年❷，黄骅港煤炭港区完成煤炭下水量2.14亿吨⑳，连续6年居北煤南运港口首位❸。 开辟新通道④，迎来新机遇 5月5日⑬，一列装载72个标准集装箱的货运班列从黄骅港启程❸，经石家庄国际陆港转运⑫，驶往俄罗斯莫斯科④。 “做大做强港口❶，离不开运输模式的创新③。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥说⑲，黄骅港中欧班列融合了海运综合成本低和铁运时效性强④、周转快速的优势⑨，开辟了黄骅港海铁联运新通道③，有效助力河北乃至中国制造走向全球❸。 该公司积极开展“港口+铁路”一体化运营▓，探索多式联运应用场景⑰。黄骅港中欧班列开通一年来⑳，已累计开行37列⑭，装载标准集装箱1200个⑳，为腹地企业节约五分之一的物流成本④。 集疏运体系是发展多式联运的基础性载体⑪，是港口建设的强力支撑⑭。 作为港口的“咽喉”⑲，航道迎来新变化⑲。 “20万吨级货船实现常态化夜航了⑨。”河北港口集团沧州矿石公司总经理李渊龙说⑱，公司码头业务以散杂货为主⑱，每周都能看到20万吨级货轮以夜航方式进出港⑤。 2023年12月以来⑯，沧州港务集团与海事等单位通力合作⑭，先后开通20万吨级船舶及液化危险品船舶重载夜航⑯，大幅缩短了泊位空泊等待时间❸，显着提高了航道和泊位利用率⑭。 5月8日②，记者在黄骅港集疏运体系项目施工现场看到⑧，工人们正在对设备进行安装❶、焊接⑬。 “集疏运通道不畅③，是制约港口可持续发展的瓶颈问题⑭。”沧州港务集团沧港铁建公司总经理助理吕型涛说⑳，他们建设了黄骅港集疏运体系项目①，包括煤炭堆场⑪、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目⑲。目前⑪，煤炭堆场已经完工⑥，矿粉堆场预计下月交工验收❶。项目全部达产后⑪，将有效缓解黄骅港货物堆存压力⑩，提升集疏运效率⑬。 两年来▓，聚焦打造多功能⑥、综合性①、现代化大港⑥，黄骅港加快推进煤炭港区五期⑭、30万吨级原油码头①、滚装码头等项目建设⑯，内外贸集装箱航线拓展到19条⑫，同世界上近50个国家地区200多个港口互通贸易往来❶。 物畅其流⑨、通达世界⑩。黄骅港正成为“一带一路”的海陆交汇点之一④，跻身全国主要港口之列❷。 港产城融合②，激发新动能 在黄骅港泰地液体化工码头⑭，有一条长长的原油管道⑲，直通与码头相隔不远的沧州渤海新区黄骅市港城产业园区⑤。 “这条管道▓，是为园区化工企业服务的⑧。”沧州渤海新区黄骅市港城产业园区经济发展局副局长张传斌说⑧，该园区有13家规上绿色化工企业⑮，对原油需求大⑦，以前需要从天津港或青岛港运输原油⑲。泰地液体化工码头投用后③，他们建设了一条从码头通到园区企业的原油管道▓，大幅降低了企业运营成本⑳。 张传斌算了一笔账❶。跟过去比⑨，每吨原油物流费可节省80元⑩，企业使用100万吨原油可节省物流成本8000万元⑩。 由于冬季气温低⑳，园区绿色化工企业存放的原油容易出现凝固现象⑬，严重影响原油的使用⑱。 企业需要什么⑦，园区就提供什么⑱。他们立即帮忙联系国华沧东电厂等企业⑦，通过修建蒸汽管道进行蒸汽加热的方式❷，解决了冬季原油凝固难题②。 “这么好的营商环境②，我们对未来发展更有信心了⑲。”河北鑫海控股集团有限公司副总裁柴刚说②，他们投资254亿元的化工新材料基地项目一期去年5月开工▓，建设芳烃⑮、烯烃❶、沥青深加工三条产业链⑥，推动由传统炼油企业向化工新材料基地转型⑭，预计2027年投产⑧。 港口兴❶，产业旺⑪。依托港口优势③，沧州市加快发展绿色化工⑬、装备制造等临港产业⑤，并推动港产城融合发展⑱，以港促产⑪、以产兴城⑫，把“港口流量”转化为“经济增量”②。 沧州中铁装备制造材料有限公司每年通过黄骅港散货港区运输约1400万吨的货物⑬，运量大④，成本高⑥。在港口和政府部门支持下⑧，该公司采用“电车+皮带走廊”的方式进行运输④，其中600万吨通过皮带走廊进行运输⑩，800万吨通过电车进行运输⑲，构建了短距离绿色运输新通道②。 今年以来⑥，沧州渤海新区黄骅市港城产业园区新开工项目45个⑰，续建项目40个❸。 “我们建立了‘一项目⑩、一张图⑧、一专班’机制⑥，全力保障用地⑯、用能等要素供给⑱，完善水⑰、电⑳、气▓、路等配套设施⑩，推动项目早落地⑨、早投产②。”张传斌说⑥。

很赞哦⑬！

随机图文