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林依珊 2025-05-14 【军事】 8028 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络①，同时成本还在不断下降中①。未来①，随着低轨卫星发射数量的增加②，以及商用卫星网络的逐步成型⑦。地面终端将加速部署③，并呈现指数级的爆发▓。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑯。

另一方面⑮，从国家布局上看▓，全球各国都在积极布局卫星网络⑪，尤其是低轨的卫星互联网⑩。我国2025年政府工作报告中指出⑪，培育壮大新兴产业❶、未来产业⑬，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑳，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑧，推动商业航天⑦、低空经济等新兴产业安全健康发展⑮。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑮，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑥，对于沙漠①、山区⑪、海洋等大部分地区③，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络❸，而卫星网络⑱，无论是高轨还是低轨⑲，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑩。

对此⑫，黄靖也表示②，众所周知⑲，对没有地面网络覆盖②，或者比较偏远的地方⑪，比如沙漠④、高山⑩、海洋等网络的“无人区”⑦，借助卫星通信的方式是一个最好的方法❸，“这些没有网络覆盖的地方⑲，占地面积可能达到地球总面积的80%⑮。”黄靖指出④。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展▓，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑫。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑨，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑯。从实际通信网络覆盖情况来看⑬，我国仍存在大量4G⑬、5G信号未覆盖区域⑩，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑦。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑪，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑫。这种天地协同的通信架构⑱，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑯。

比如⑱，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑩，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑮，有很多地方是4G④、5G信号没有覆盖的地方⑲，在这些地方就需要通过切换信号⑨，利用卫星互联网对无人机进行操控③。此时⑬，无人机就相当于一个卫星互联网的终端①，可用于接收卫星信号③。

另一方面⑯，卫星通信其实并不是一个新概念⑩，早在20世纪60年代②，高轨卫星通信就开始被使用⑫，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑫，主要用于跨洋电话和电视转播⑱。例如⑩，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑩，带宽仅240路电话▓，却开启了全球卫星通信时代⑮。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代②，2000年后加速发展❸。2016年天通一号01星发射⑰，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生❶，支持语音▓、短信和窄带数据服务⑩，填补了军民应急通信空白❸。2024年⑪，中国成功发射互联网高轨卫星⑩，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑰，其安全性和稳定性成为关键优势⑯。

只不过❷，由于高轨卫星无论是发射成本⑯、卫星制造成本等都极高⑮，所以彼时仅限于在国家国防⑪、科研等领域有着极小范围的应用⑨。不过⑧，随着低轨卫星的诞生及普及❸，总体成本逐渐下降⑤，覆盖面积得以扩大❷，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程❶。对此④，黄靖表示⑫，低轨卫星的快速发展▓，在降低成本的同时⑨，也带来了大通量的卫星交互体验❸。

与原先高轨卫星窄带数据传输❶，大多用于应急通信不同的是⑧，低轨卫星通信接收模式的改变▓，让它能适应宽带⑫、大容量的数据传输❶，“低轨卫星的数据流交互⑳，不再像原先那样低⑰，而是可以提供大容量的交互⑮，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑩，让卫星通信走进C端用户成为可能⑭，后续市场需求潜力巨大❸。”黄靖强调道⑤。

降本⑭、降体积⑮、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑱，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑧，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑯，但从当下低轨卫星应用成本上看⑱，仍然处于一个较高的水平⑲，而这个成本上的差距⑲，在中国尤为明显⑯。

对此⑭，黄靖指出③，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑱，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑨，这也就造成了国内来看⑧，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑬，“中国在基建方面的优势有目共睹⑳，无论是蜂窝网络③，还是光纤⑮，都处于国际领先水平⑬，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑲，”黄靖进一步指出⑰，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑦。”

不过④，站在全球视角上看⑥，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑧，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络❶，同时成本还在不断下降中③。未来❶，随着低轨卫星发射数量的增加⑳，以及商用卫星网络的逐步成型⑱。地面终端将加速部署⑯，并呈现指数级的爆发⑨。”黄靖如是说❶。

另一方面①，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑮，是全球通信基础设施⑦。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的❶。卫星互联网的建设需要解放思想③，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑲。由于卫星互联网的每个节点⑫，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑧，降低可靠性要求和服务质量要求⑧，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑫，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求①，进而大幅降低了单个节点的复杂度▓；此外④，采用系统工程的方法⑥，通过将地面网络与卫星网络相融合⑬，可提高整个系统的可用性⑫、可靠性和健壮性①。与此同时⑫，通过快速迭代的开发模式⑯，实现技术方案的持续优化⑦。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑯，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑨。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑬，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑩。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑳，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标②，更验证了低轨星座商业模式的可行性❸。其成功经验表明❸，通过标准化量产④、规模化部署和市场化运营⑮，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑪。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑩。

当前⑲，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑤。据了解⑱，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑱，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑥。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑧，业务范围涵盖可回收火箭研发⑭、低成本卫星制造⑯、低成本卫星载荷研发②、星间激光通信⑤、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节②，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵❷。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑳，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素❸。黄靖告诉笔者⑲，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障②，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑦，相控阵的阵面就需要更大⑯，“比如⑧，在飞机上⑦，要满足全机几百名乘客使用⑳，还要保障使用体验的前提下⑪，阵面就很大⑦，”黄靖进一步指出①，“不过以目前Qorvo的技术来看⑦，在一些商用的产品上⑩，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了③。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看④，黄靖表示⑲，汽车⑪、手机直连⑪、低空经济⑰，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑭。从市场预期来看❷，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑱，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场④，应用需求将呈指数级增长⑭。

以汽车行业为例⑤，黄靖告诉笔者⑨，目前⑳，因为低轨卫星将性能❸、成本❷、天线系统设计等环节的适配性提高了⑯，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑱。

不过❶，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑬，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观▓、风阻等原先汽车具备的因素⑤，所以行业还在持续的优化中⑩，“汽车的相控阵就没有那么大❸，因为要综合考虑性能⑳、价格⑫、散热④、耗电等各个因素⑰，”黄靖指出⑱，“尤其是价格②，如果太贵的话②，提升了汽车总价太多的话⑲，对于车企来说是没有意义的⑦。”

除此之外⑮，黄靖也向笔者表示⑲，目前全球范围内❶，卫星通信的波段②、制式仍存在不统一⑤、不兼容的问题⑱，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑧。不过②，在黄靖看来②，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑤，诸如低空经济⑤、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑧，用户设计会更加集中化⑤，制式的统一是必然的趋势⑩。

安全是基础保障⑬、满足了性能⑨、成本⑯、体积的要求之后⑱，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑳，还是在B端的企业级应用❸，都还要面临一个更为严峻的挑战⑦，那就是通信安全⑬。

行业分析显示③，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑳。市场观察表明⑨，许多企业现阶段更关注功能实现⑤，普遍采取“先用起来”的发展策略⑯，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑤。

以近来比较火热的低空经济方面来看▓，关键通信系统如飞行器控制链路⑯、导航系统⑦、空中交通管制❶、数据链和应急通信等❷，均可能遭遇信号干扰▓、传输延迟⑦、连接中断▓、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑳。

例如⑳，无人机与其控制模块⑧、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制▓，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令③，利用漏洞夺取控制权⑥，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑳，对飞控进行反向控制❸，并利用漏洞④，侵入软件包⑱，进行改变导航点⑤，更改飞行数据等操作③。

另一方面▓，在卫星通信安全体系中④，需要构建全方位的防护架构⑬。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑨，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全❶，以及卫星星座内部的星间链路安全③。

从目前的应用上看来⑲，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑲。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密④，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑯。这其中④，加密技术可以包括对称加密⑨、非对称加密和哈希函数等③，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式④。

从安全市场上观察来看⑬，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑮。比如③，通过部署量子加密通信网络⑪，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务▓，防止数据被窃取⑱、篡改②；与此同时❶，行业领先企业正将国密算法技术⑰、密码定义网络边界技术⑬、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑨，为卫星互联网⑧、低空网络提供入网身份认证⑱、数据防泄漏⑯、数据防篡改⑲、跨域安全组网等安全防护措施⑪，全面保障空中信息资产⑬、空口通信信道④、地面通信网络⑱、地面信息系统的运行安全▓。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑪，以及技术不断演进⑦，卫星通信的成本将持续下降⑯。展望未来❷，黄靖表示⑰，当卫星通信形成一定规模之后⑤，其资费会持续下降⑮，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端▓，“目前来看⑯，卫星通信仍处于发展阶段⑬，市场前景很大⑲。”黄靖指出②。

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