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姚丹珍 2025-05-13 【科技】 5210 人已围观

5月12日▓，⑭、比亚迪⑩、涨1.94%⑪，成交额58.91亿元②，换手率1.39%⑳，总市值11253.05亿元⑪。

比亚迪目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第16名❷。

异动分析⑭、DeepSeek概念+无人驾驶+车联网+充电桩+锂电池概念

1⑤、2月10日晚间⑳，比亚迪集团高级副总裁⑬、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能化战略发布会上介绍⑳，比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek⑥。

2⑦、2020年6月11日公司互动称：“汉”搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统⑭。DiPilot则是基于行业领先的自动驾驶辅助功能⑨、融入比亚迪独到的算法优势⑭、具有自学习⑤、自进化特点的智能驾驶辅助系统②。

3⑭、车网融合是未来汽车发展的必然趋势⑲，比亚迪在这方面具有得天独厚的优势⑳。比亚迪拥有有IT产业群④，长期与苹果⑱、三星等国际一流IT企业合作❶，积累了大量的技术⑮，可在垂直整合的基础上集成创新①，其研发速度和产品匹配都有保障③，公司现有专门的事业部负责汽车电子开发⑬，已开发出遥控驾驶⑤、手机云服务等产品⑩。

4②、2025年3月25日公告②，我们与国家电网和壳牌等合作伙伴建立了广泛的充电桩网络②，比亚迪充电桩遍布深圳⑳、上海⑦、西安等多个城市⑤，兼容多种充电协议④。我们编制《比亚迪公司汽车精诚到家私桩安装技术标准》⑮，通过开展私桩安装施工安全月和充电桩巡检等措施⑭，对充电桩用材及安装施工流程进行严格质量管控⑳，全方位保障用户充电桩使用安全⑲。

5②、在动力电池领域❶，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池②，应用于电动商用车和电动乘用车领域⑩，解决了电动汽车电池在安全性⑨、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题⑦。目前⑬，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势⑭，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势⑫。公司开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池⑲，通过成组效率提升①，内部设计改善❶，其体积比能量密度比传统铁电池有明显提升▓。

资金分析⑯、今日主力净流入5.30亿⑩，占比0.09%⑱，行业排名1/8⑦，连续3日被主力资金增仓⑨；所属行业主力净流入6.30亿⑮，连续2日被主力资金增仓⑳。

区间①、今日⑳、近3日⑦、近5日⑨、近10日❸、近20日❶、主力净流入①、5.30亿⑲、10.74亿③、12.19亿⑲、-3.28亿⑱、8.53亿④、主力持仓⑧、主力没有控盘⑤，筹码分布非常分散②，主力成交额15.57亿⑮，占总成交额的6.68%⑲。

技术面：筹码平均交易成本为305.43元

该股筹码平均交易成本为305.43元⑩，近期该股获筹码青睐⑤，且集中度渐增②；目前股价靠近压力位378.00⑬，谨防压力位处回调⑳，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情⑰。

公司简介❷、资料显示①，比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号,香港新界大埔白石角科学园东路1号核心大厦1E号5楼505-510室❶，成立日期1995年2月10日⑰，上市日期2011年6月30日⑭，公司主营业务涉及二次充电电池业务⑦、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务⑭。主营业务收入构成为：汽车⑩、汽车相关产品及其他产品79.45%⑥，手机部件⑪、组装及其他产品20.54%⑮，其他0.01%②。

比亚迪所属申万行业为：汽车-乘用车-电动乘用车④。所属概念板块包括：刀片电池⑱、汽车金融⑧、网约车概念⑩、整车②、盖板玻璃等⑪。

截至3月31日⑲，比亚迪股东户数20.37万⑪，较上期增加2.22%⑲；人均流通股5709股①，较上期减少2.17%⑮。2025年1月-3月⑨，比亚迪实现营业收入1703.60亿元⑱，同比增长36.35%⑭；归母净利润91.55亿元⑪，同比增长100.38%①。

分红方面⑤，比亚迪A股上市后累计派现157.81亿元⑰。近三年⑫，累计派现126.42亿元⑪。

机构持仓方面❷，截止2025年3月31日⑥，比亚迪十大流通股东中⑦，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东③，持股1.25亿股⑮，相比上期增加2947.49万股⑮。华泰柏瑞沪深300ETF位居第八大流动股东⑯，持股1478.54万股③，相比上期减少78.25万股⑱。易方达沪深300ETF位居第十大流动股东⑮，持股1035.51万股⑩，为新进股东⑳。

风险提示：市场有风险⑥，投资需谨慎⑯。本文为AI大模型自动发布❷，任何在本文出现的信息均只作为参考②，不构成个人投资建议▓。