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电玩城超级小火车

覃香寒 2025-05-14 【科技】 4508 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑩，同时成本还在不断下降中③。未来⑰，随着低轨卫星发射数量的增加⑭，以及商用卫星网络的逐步成型⑫。地面终端将加速部署⑱，并呈现指数级的爆发⑲。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑨。

另一方面❶，从国家布局上看①，全球各国都在积极布局卫星网络⑬，尤其是低轨的卫星互联网⑯。我国2025年政府工作报告中指出⑯，培育壮大新兴产业⑥、未来产业⑧，深入推进战略性新兴产业融合集群发展①，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑮，推动商业航天⑪、低空经济等新兴产业安全健康发展②。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑩，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑤，对于沙漠⑬、山区④、海洋等大部分地区❶，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络①，而卫星网络⑬，无论是高轨还是低轨⑪，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑩。

对此②，黄靖也表示③，众所周知⑧，对没有地面网络覆盖③，或者比较偏远的地方⑱，比如沙漠⑫、高山⑨、海洋等网络的“无人区”⑬，借助卫星通信的方式是一个最好的方法①，“这些没有网络覆盖的地方⑨，占地面积可能达到地球总面积的80%⑰。”黄靖指出❸。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑬，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显❸。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑦，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑰。从实际通信网络覆盖情况来看❷，我国仍存在大量4G⑪、5G信号未覆盖区域①，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑤。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑧，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑪。这种天地协同的通信架构⑪，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑭。

比如⑪，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑬，当飞行器飞过山岳或野外树林时❶，有很多地方是4G②、5G信号没有覆盖的地方⑩，在这些地方就需要通过切换信号③，利用卫星互联网对无人机进行操控⑱。此时⑳，无人机就相当于一个卫星互联网的终端⑨，可用于接收卫星信号③。

另一方面⑩，卫星通信其实并不是一个新概念⑪，早在20世纪60年代②，高轨卫星通信就开始被使用⑮，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星❷，主要用于跨洋电话和电视转播⑤。例如⑨，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑯，带宽仅240路电话▓，却开启了全球卫星通信时代③。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代❷，2000年后加速发展①。2016年天通一号01星发射⑮，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生▓，支持语音⑧、短信和窄带数据服务⑬，填补了军民应急通信空白⑲。2024年⑦，中国成功发射互联网高轨卫星❸，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输❸，其安全性和稳定性成为关键优势⑳。

只不过❸，由于高轨卫星无论是发射成本▓、卫星制造成本等都极高⑨，所以彼时仅限于在国家国防⑧、科研等领域有着极小范围的应用⑫。不过③，随着低轨卫星的诞生及普及⑰，总体成本逐渐下降⑪，覆盖面积得以扩大❸，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程②。对此⑮，黄靖表示⑮，低轨卫星的快速发展⑫，在降低成本的同时⑮，也带来了大通量的卫星交互体验⑰。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑯，大多用于应急通信不同的是⑥，低轨卫星通信接收模式的改变①，让它能适应宽带❸、大容量的数据传输⑮，“低轨卫星的数据流交互③，不再像原先那样低⑳，而是可以提供大容量的交互▓，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑱，让卫星通信走进C端用户成为可能③，后续市场需求潜力巨大❸。”黄靖强调道⑳。

降本⑤、降体积❶、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑳，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑰，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑯，但从当下低轨卫星应用成本上看⑤，仍然处于一个较高的水平⑳，而这个成本上的差距⑱，在中国尤为明显⑨。

对此▓，黄靖指出⑯，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑥，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑬，这也就造成了国内来看⑯，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大②，“中国在基建方面的优势有目共睹❶，无论是蜂窝网络⑨，还是光纤⑫，都处于国际领先水平⑥，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑲，”黄靖进一步指出▓，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距❶。”

不过⑪，站在全球视角上看❷，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑪，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络❸，同时成本还在不断下降中③。未来⑧，随着低轨卫星发射数量的增加⑨，以及商用卫星网络的逐步成型⑩。地面终端将加速部署①，并呈现指数级的爆发⑩。”黄靖如是说⑳。

另一方面❶，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑬，是全球通信基础设施②。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑪。卫星互联网的建设需要解放思想⑳，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑩。由于卫星互联网的每个节点①，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑧，降低可靠性要求和服务质量要求④，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑮，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求▓，进而大幅降低了单个节点的复杂度①；此外①，采用系统工程的方法⑪，通过将地面网络与卫星网络相融合⑱，可提高整个系统的可用性②、可靠性和健壮性④。与此同时⑱，通过快速迭代的开发模式⑬，实现技术方案的持续优化▓。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑲，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑦。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响❷，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势③。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统▓，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑥，更验证了低轨星座商业模式的可行性②。其成功经验表明⑰，通过标准化量产①、规模化部署和市场化运营⑩，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑨。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑳。

当前②，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑨。据了解⑭，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑧，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑮。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑳，业务范围涵盖可回收火箭研发④、低成本卫星制造⑮、低成本卫星载荷研发②、星间激光通信⑭、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节①，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑰。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑪，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑭。黄靖告诉笔者▓，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障❸，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑩，相控阵的阵面就需要更大①，“比如①，在飞机上③，要满足全机几百名乘客使用⑬，还要保障使用体验的前提下⑨，阵面就很大⑰，”黄靖进一步指出⑬，“不过以目前Qorvo的技术来看❶，在一些商用的产品上▓，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑩。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑪，黄靖表示⑨，汽车①、手机直连④、低空经济④，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑩。从市场预期来看❸，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑤，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场④，应用需求将呈指数级增长⑰。

以汽车行业为例①，黄靖告诉笔者❶，目前②，因为低轨卫星将性能❷、成本⑱、天线系统设计等环节的适配性提高了❶，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑤。

不过①，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑲，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观①、风阻等原先汽车具备的因素⑩，所以行业还在持续的优化中⑪，“汽车的相控阵就没有那么大⑩，因为要综合考虑性能⑨、价格⑯、散热⑬、耗电等各个因素⑤，”黄靖指出⑫，“尤其是价格⑲，如果太贵的话⑫，提升了汽车总价太多的话④，对于车企来说是没有意义的⑮。”

除此之外⑭，黄靖也向笔者表示⑰，目前全球范围内③，卫星通信的波段⑯、制式仍存在不统一⑯、不兼容的问题②，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑪。不过⑬，在黄靖看来⑰，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道❸，诸如低空经济⑰、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑨，用户设计会更加集中化⑬，制式的统一是必然的趋势❶。

安全是基础保障③、满足了性能⑯、成本⑮、体积的要求之后⑪，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑱，还是在B端的企业级应用⑫，都还要面临一个更为严峻的挑战⑩，那就是通信安全⑩。

行业分析显示⑯，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑥。市场观察表明⑰，许多企业现阶段更关注功能实现⑩，普遍采取“先用起来”的发展策略④，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑩。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑦，关键通信系统如飞行器控制链路②、导航系统❷、空中交通管制❷、数据链和应急通信等⑨，均可能遭遇信号干扰⑥、传输延迟④、连接中断⑤、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑭。

例如⑥，无人机与其控制模块⑲、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制①，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令③，利用漏洞夺取控制权⑥，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑦，对飞控进行反向控制⑩，并利用漏洞⑳，侵入软件包⑰，进行改变导航点⑱，更改飞行数据等操作❶。

另一方面③，在卫星通信安全体系中❸，需要构建全方位的防护架构⑥。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全③，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑧，以及卫星星座内部的星间链路安全❷。

从目前的应用上看来⑭，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑪。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密①，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑮。这其中⑱，加密技术可以包括对称加密⑲、非对称加密和哈希函数等❶，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑧。

从安全市场上观察来看⑳，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑱。比如⑦，通过部署量子加密通信网络⑧，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑦，防止数据被窃取⑳、篡改③；与此同时⑯，行业领先企业正将国密算法技术⑱、密码定义网络边界技术⑲、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间①，为卫星互联网❸、低空网络提供入网身份认证⑫、数据防泄漏⑩、数据防篡改②、跨域安全组网等安全防护措施⑨，全面保障空中信息资产④、空口通信信道⑮、地面通信网络②、地面信息系统的运行安全⑫。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑧，以及技术不断演进❶，卫星通信的成本将持续下降⑯。展望未来⑫，黄靖表示⑬，当卫星通信形成一定规模之后②，其资费会持续下降⑯，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑮，“目前来看⑤，卫星通信仍处于发展阶段⑯，市场前景很大⑲。”黄靖指出②。

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